Todos os navios graneleiros e de transporte combinado (OREOIL ou ORE-BULK-OIL), com idade igual ou superior a dezoito anos e empregados na navegação de mar aberto, que demandem porto nacional para carregamento de graneis sólidos, com pesos específicos maiores ou iguais a 1,78 t/m³ , deverão ser submetidos a um tipo de vistoria específica, que visa atestar se o navio apresenta meios satisfatórios para realizar o carregamento de granel pesado e se também se encontra com sua documentação estatutária e de classe em dia. Esse procedimento é denominado vistoria

O Certificado de Segurança da Navegação (CSN) é o documento emitido para uma embarcação para atestar que as vistorias previstas nas Normas da Autoridade Marítima foram realizadas nos prazos previstos. Sobre o CSN, analise as afirmativas abaixo.

I. Todas as embarcações de bandeira brasileira, empregadas no transporte de passageiros, com arqueação bruta superior a 20, estão sujeitas a vistorias iniciais, intermediárias, anuais e de renovação e deverão portar o Certificado de Segurança da Navegação (CSN).

II. As vistorias iniciais, intermediárias e de renovação do Certificado de Segurança da Navegação (CSN) de embarcações classificadas ou certificadas por uma Entidade Especializada serão efetuadas, preferencialmente, pela Classificadora ou Entidade Especializada responsável.

III. Para efeito de aplicação das normas da Autoridade Marítima, deverá ser considerado "aniversário" do Certificado de Segurança da Navegação (CSN) a data em que termine a verificação dos itens "em seco" que compõem a Vistoria Inicial ou de Renovação, mesmo com pendências. Não coincidirá, necessariamente, com a data de emissão do Certificado.

IV. Durante o período regulamentar de validade do Certificado de Segurança da Navegação (CSN), as embarcações destinadas à navegação em mar aberto deverão sofrer quatro vistorias anuais e duas vistorias intermediárias, realizadas anteriormente à próxima renovação do certificado.

V. O Certificado de Segurança da Navegação (CSN) perderá sua validade por reclassificação da embarcação para outra área de navegação, mesmo que seja para outra área menos rigorosa. Desde que seja mantido o tipo de serviço/ atividade, a emissão do novo CSN não demandará a realização de nova vistoria inicial.

VI. Somente a Diretoria de Portos e Costas e as Capitanias dos Portos poderão prorrogar, em casos excepcionais, a validade do Certificado de Segurança de Navegação.

Assinale a opção correta.

Deslocamento Leve é o deslocamento que a embarcação, com todos os seus equipamentos e máquinas, prontas para funcionarem, apresenta quando está completamente descarregada. A determinação do Deslocamento Leve deve incluir os seguintes itens, EXCETO:

Qual o número de seções de mangueiras para combate a incêndio que uma embarcação propulsada, empregada na navegação em mar aberto, com arqueação bruta de mil e quinhentos e comprimento de cinquenta metros, deverá dotar, sem levar em consideração as mangueiras existentes na praça de máquinas?

A Licença de Construção (LC) é o documento emitido pela Autoridade Marítima para embarcações a serem construídas no país para a bandeira nacional ou para exportação, ou a serem construídas no exterior para a bandeira nacional. Esse documento demonstra se o projeto encontra-se em conformidade com os requisitos estabelecidos por suas Normas. Algumas embarcações, em função das suas características, estão dispensadas dessa formalidade.Assinale a opção que apresenta uma embarcação dispensada da LC.

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

A Inspeção Naval é uma atividade de cunho que consiste na fiscalização do cumprimento da Lei nº 9537 de 11/12/97 (LESTA), das normas e regulamentos dela decorrentes e dos atos e resoluções internacionais, ratificados pelo Brasil, no que se refere exclusivamente à salvaguarda da vida humana e à segurança no mar aberto e em hidrovias interiores, e prevenção por parte de embarcações, plataformas fixas ou suas instalações de apoio.

Sobre as empresas que exercem atividades de serviços de manutenção e reparos em equipamentos e embarcações de salvatagem, marque (12) para Estações de Serviço, (2) para Estações de Manutenção e (3) para ambas.

( ) Possuem pessoal próprio e adequadamente treinado para a atividade a que se propõe.

( ) Possuem, como responsável técnico, um engenheiro mecânico ou naval, com registro no CREA.

( ) Exercem as atividades de serviços de manutenção e reparos em embarcações de salvamento e de sobrevivência, em conformidade com as regras da Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar - SOLAS 74/78 e NORMAM 05/DPC.

( ) São detentoras de Certificado ISO 9000.

( ) Exercem as atividades de serviços de manutenção e reparos de equipamentos de salvatagem infláveis, em conformidade com as regras da Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar - SOLAS 74/78 e NORMAM 05/DPC.

Assinale a opção que apresenta a sequência correta.

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo:

No que se refere ao Controle de Navios pelo Estado do Porto, a seleção de navios a serem inspecionados pelo (a) , conforme estabelecido pelo deverá seguir uma lista de prioridades, que são: petroleiros, , transportadores de gás, transportadores de substâncias químicas, etc. Deverá ser evitada a realização de inspeções em navios já inspecionados nos últimos meses.

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo em relação às Normas da Autoridade Marítima para o Gerenciamento da Água de Lastro de Navios (NORMAM-/20/DPC).

O Sistema de é um componente essencial no controle do Gerenciamento da Água de Lastro e, dessa forma, deve basear-se no regime de gestão adotado, ser coerente com a prática e ser capaz de avaliar se as do Estado do Porto foram atendidas e, em caso negativo, assegurar que medidas ou sanções apropriadas sejam adotadas.

De acordo com as Normas da Autoridade Marítima para Operação de Embarcações Estrangeiras em Águas Jurisdicionais Brasileiras (NORMAM-04/DPC), qual o documento, emitido pelas Capitanias dos Portos e Delegacias, que formaliza a autorização para uma embarcação de bandeira estrangeira operar em águas jurisdicionais brasileiras (AJB)?