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Foram encontradas 63 questões.

2443685 Ano: 2012
Disciplina: Geografia
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: PM-AL

A conexão entre a ferrovia Norte-Sul e a ferrovia Carajás estenderá a influência do porto de Itaqui, no Maranhão, para os cerrados do Brasil central. O porto de Belém, que já foi o maior da Amazônia oriental, ainda não foi totalmente alijado da disputa. As chances de esse porto atrair parte do movimento de exportação agropecuária do Tocantins, do norte do Mato Grosso, do sudoeste do Maranhão e do sul do Pará depende da realização de investimentos em infraestrutura rodoviária e hidroviária.

Demétrio Magnoli e Regina Araújo. Projeto de ensino de

geografia: natureza, tecnologias, sociedades, geografia do Brasil. São Paulo: Moderna, 2000 (com adaptações).

O porto de Itaqui, mencionado no fragmento de texto acima, é importante estrategicamente para a rede de exportações brasileira por ser

 

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2443417 Ano: 2012
Disciplina: Português
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: PM-AL
O Vidigal
O som daquela voz que dissera “abra a porta” lançara entre eles o espanto e o medo. E não foi sem razão; era ela o anúncio de um grande aperto, de que por certo não poderiam escapar. Nesse tempo ainda não estava organizada a polícia da cidade, ou antes, estava-o de um modo em harmonia com as tendências e ideias da época. O major Vidigal era o rei absoluto, o árbitro supremo de tudo que dizia respeito a esse ramo de administração; era o juiz que julgava e distribuía a pena, e ao mesmo tempo o guarda que dava caça aos criminosos; nas causas da sua imensa alçada não havia testemunhas, nem provas, nem razões, nem processo; ele resumia tudo em si; a sua justiça era infalível; não havia apelação das sentenças que dava, fazia o que queria, e ninguém lhe tomava contas. Exercia enfim uma espécie de inquirição policial. Entretanto, façamos-lhe justiça, dados os descontos necessários às ideias do tempo, em verdade não abusava ele muito de seu poder, e o empregava, em certos casos, muito bem empregado.
Era o Vidigal um homem alto, não muito gordo, com ares de moleirão; tinha o olhar sempre baixo, os movimentos lentos, e voz descansada e adocicada. Apesar deste aspecto de mansidão, não se encontraria por certo homem mais apto para o seu cargo, exercido do modo que acabamos de indicar.
Manuel Antônio de Almeida. Memórias de um sargento de milícias. Internet: <www.dominiopublico.gov.br>.
Assinale a opção correta em relação ao texto.
 

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2443386 Ano: 2012
Disciplina: Direitos Humanos
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: PM-AL

No que diz respeito à Convenção Americana sobre Direitos Humanos, à Comissão Interamericana de Direitos Humanos e à origem histórica dos direitos humanos, assinale a opção correta.

 

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2443340 Ano: 2012
Disciplina: Direito Administrativo
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: PM-AL

Os contratos administrativos

 

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2442954 Ano: 2012
Disciplina: Matemática
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: PM-AL
Considere a situação hipotética em que a corporação policial de uma pequena cidade seja formada por um efetivo de 12 soldados. Nesse caso, a quantidade de grupos distintos constituídos por apenas dois desses soldados que o comandante poderá formar para o cumprimento de determinada missão é igual a
 

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2442168 Ano: 2012
Disciplina: Direito Constitucional
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: PM-AL

A garantia constitucional que protege o cidadão cuja liberdade de ir e vir seja cerceada por ato administrativo praticado sem a devida observância do princípio da legalidade é

 

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2442092 Ano: 2012
Disciplina: Português
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: PM-AL
A origem da continência militar
Fruto de uma sociedade isolada e que temia as terríveis invasões bárbaras, o cavaleiro era um dos mais notórios integrantes do mundo feudal. Dedicado ao uso das armas e à proteção de propriedades, o cavaleiro deveria honrar sua posição mostrando pronta disposição para participar de uma luta ou defender as terras de seu senhor. Mais do que pela bravura e pelo poder bélico, esse intrigante personagem medieval distinguia-se por uma série de rituais que reafirmavam sua condição.
Segundo alguns historiadores, para assinalar suas origens, os cavaleiros se singularizavam por símbolos, acessórios e gestos. Esse é o momento que nos permite sugerir uma resposta acerca da gênese das saudações militares. Na Idade Média, quando passava por membro de mesma condição, o cavaleiro costumava levantar o visor de seu elmo em sinal de respeito e amizade. Ao olhar diretamente para o outro, buscava reafirmar a partilha de habilidades e valores com ele.
Em relatos diferentes, é descrito outro ritual que também pode ser visto como um precursor da continência militar. Quando se apresentava para o seu superior, o cavaleiro segurava a rédea de seu cavalo com a mão esquerda e levantava a mão direita para demonstrar que estava pronto para participar de um combate. Muito provavelmente, devido ao desconforto que a armadura causava ao cavaleiro quando fazia esse movimento, este foi sendo simplificado até se resumir a saudação ao gesto de se levar a mão à cabeça. Ao longo da formação das monarquias nacionais, entre o final da Idade Média e o início da Idade Moderna, essas saudações foram mantidas como meio de indicar a subordinação à hierarquia militar organizada no interior dos exércitos.
Internet: <guerras.brasilescola.com> (com adaptações).
A correção gramatical e os sentidos originais do texto seriam preservados caso o trecho “buscava reafirmar a partilha de habilidades e valores com ele" fosse substituído por
 

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2442028 Ano: 2012
Disciplina: Espanhol (Língua Espanhola)
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: PM-AL
Uruguay estudia pagar un sueldo a los gorrillas de coches
Montevideo tiene algo más de 3.800 cuidadores de coches. De estos, apenas 800 están inscritos en un registro oficial que lleva el gobierno de la ciudad. Del total, muchos son oportunistas que piden sumas elevadas para realizar la tarea. En una ciudad que crece demográficamente y reduce sus espacios vehiculares, el mercado es cada vez mayor.
Por ello, la Junta Departamental de Montevideo en coordinación con la Intendencia de la capital implementará un plan piloto para que los cuidacoches registrados perciban 20 pesos (casi un dólar) por coche, en ocasión de los espectáculos públicos. La iniciativa cuenta con el visto bueno de los tres partidos políticos representados en el Legislativo.
Para acceder al cobro, cada uno de ellos deberá estar registrado en la Intendencia de Montevideo, ser identificado con carnet y superar la prueba de alcoholemia.
Actualmente la concurrencia a un espectáculo público implica que un vigilante de automóviles exija por su tarea la suma de 100 pesos uruguayos, unos 5 dólares.
Para estar registrado ante el gobierno de la ciudad, un cuidador de coches debe poseer certificado de buena conducta, de salud, carnet de identidad y una foto. Cada uno es fiscalizado por los mismos inspectores del tránsito, pero los usuarios denuncian que esta fiscalización no se realiza con asiduidad.
Internet: <www.elmundo.es> (con adaptaciones).
Según el texto, quienes aspiren a ser vigilantes de automóviles
 

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2441586 Ano: 2012
Disciplina: Informática
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: PM-AL
Enunciado 3024935-1
A figura acima, que mostra diversos botões a partir dos quais se pode definir a configuração do Internet Explorer 9, é parte da tela denominada
 

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2441542 Ano: 2012
Disciplina: Geografia
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: PM-AL

Enunciado 3024043-1

Internet: <www.bnb.gov.br>.

Considerando o mapa ilustrado acima, que representa a subdivisão do território do estado de Alagoas em três mesorregiões geográficas (Leste, Agreste e Sertão alagoano), assinale a opção correta.

 

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