As operações fiscalizadas merecem especial atenção nos procedimentos de fiscalização das empresas. Com relação a esse assunto, julgue o item.

É possível a utilização de GPS no espaço aéreo em rotas, em terminais, bem como em procedimentos de aproximação IFR de precisão.

As operações fiscalizadas merecem especial atenção nos procedimentos de fiscalização das empresas. Com relação a esse assunto, julgue o item.

Com relação aos procedimentos de aproximação e de pouso de precisão, como CAT II e III, um conceito de doutrina e coordenação de cabine de comando nas aeronaves modernas prega que, se tudo estiver funcionando adequadamente, as luzes de sinalização estarão apagadas e nenhum sinal auditivo será acionado.

As operações fiscalizadas merecem especial atenção nos procedimentos de fiscalização das empresas. Com relação a esse assunto, julgue o item.

É critério essencial para entrada em operação no espaço RVSM que pelo menos um dispositivo de alerta de altitude esteja funcionando na aeronave, além de dois sistemas primários de medição de altitude e de reserva, bem como um sistema automático de controle de altitude.

As operações fiscalizadas merecem especial atenção nos procedimentos de fiscalização das empresas. Com relação a esse assunto, julgue o item.

No procedimento de pré-voo, os dois altímetros principais da aeronave devem ser ajustados para o ajuste do altímetro local (QNE), a fim de verificar o valor máximo de discrepâncias. O procedimento de decolagem poderá prosseguir mesmo quando apenas um dos altímetros da aeronave concorde dentro das limitações especificadas no manuais.

As operações fiscalizadas merecem especial atenção nos procedimentos de fiscalização das empresas. Com relação a esse assunto, julgue o item.

Uma empresa aérea, para operar no espaço aéreo operações com separação vertical mínima reduzida (RVSM) depende da performance e das características das aeronaves que operam, não importando os fatores operacionais da empresa, pois se a aeronave já está habilitada, a empresa aérea que a opera está automaticamente habilitada.

Com relação à fiscalização na área operacional das empresas aéreas e aos setores fiscalizados, julgue o item.

Um despachante operacional de voo (DOV) com certificação de habilitação técnica (CHT) válida para um curso e habilitação válida para um tipo de aeronave está automaticamente apto e habilitado para despachar qualquer outro tipo de aeronave.

Com relação à fiscalização na área operacional das empresas aéreas e aos setores fiscalizados, julgue o item.

O planejamento de uma fiscalização por parte da ANAC pode requerer a participação de diversos seguimentos da instituição, inclusive da Superintendência e de unidades regionais, podendo chegar ao inspetor.

Com relação à fiscalização na área operacional das empresas aéreas e aos setores fiscalizados, julgue o item.

Caso um grupo específico de uma empresa aérea deva ser inspecionado ou vistoriado, como os pilotos ou os mecânicos, não é obrigatório que todo o grupo seja inspecionado, mas a amostra a ser inspecionada ou vistoriada, para ser aceitável, deve ser escolhida de forma aleatória.

Com relação à fiscalização na área operacional das empresas aéreas e aos setores fiscalizados, julgue o item.

Mesmo que a Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO) emita recomendações acerca da frequência mínima de fiscalizações em empresas e entidades da aviação, alguns fatores podem indicar, com base nos dados de fiscalização, que um particular tipo de fiscalização seja aplicado com maior ou menor frequência.

Com relação à fiscalização na área operacional das empresas aéreas e aos setores fiscalizados, julgue o item.

O setor operacional da ANAC é responsável por realizar inspeções operacionais nas aeronaves civis brasileiras; as inspeções de aeronaves civis estrangeiras devem ser feitas por órgãos competentes do país de origem da aeronave.