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| COLUNA 01 | COLUNA 02 |
| 1) Categoria A | ( ) condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista; |
| 2) Categoria B | ( ) condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semirreboque, trailer ou articulada tenha 6.000 kg (seis mil quilogramas) ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a 8 (oito) lugares; |
| 3) Categoria C | ( ) condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral; |
| 4) Categoria D | ( ) condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas; |
| 5) Categoria E | ( ) condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista; |
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Disciplina: Direito Educacional e Tecnológico
Banca: Método
Orgão: Pref. Ipiranga Norte-MT
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Disciplina: Atualidades e Conhecimentos Gerais
Banca: Método
Orgão: Pref. Ipiranga Norte-MT
De acordo com a narrativa da história de Mato Grosso e suas características, a travessia decorrida da expedição, comandada por “Alvar Núñes Cabeza de Vaca”, no ano de 1543 (em sua segunda expedição), tendo como porto de partida Assunção, fazendo travessia no Pantanal mato-grossense, identificou que esta região era habitada por índios nativos, sendo os:
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Disciplina: Direito Administrativo
Banca: Método
Orgão: Pref. Ipiranga Norte-MT
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Disciplina: Atualidades e Conhecimentos Gerais
Banca: Método
Orgão: Pref. Ipiranga Norte-MT
O alambique localizado na Chapada dos Guimarães, no ano de 1729 montado, por Almeida Lara, foi o primeiro a obter um engenho em Mato Grosso. Após a suposta cana-de-açúcar trazido pelos Jesuítas, quando fundaram a missão Itati, no século XVII e tendo chegado da região dos Guató, Rio Paraguai abaixo. O primeiro engenho mato-grossense era chamado de:
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