A convenção das Nações Unidas sobre Transporte Multimodal Internacional de Mercadorias define transporte multimodal como sendo o transporte de mercadorias por pelo menos duas modalidades diferentes com base em um contrato de transporte multimodal, a partir de um local do país de onde as mercadorias são levadas por conta do operador de transporte multimodal para outro local de entrega designado em outro país diferente. Com relação ao transporte multimodal de cargas e à sua logística, julgue o item seguinte.

Tanto o expedidor quanto qualquer subcontratado para a realização do transporte multimodal assumem a responsabilidade subsidiária perante a fazenda nacional, pelo crédito tributário exigível.

A convenção das Nações Unidas sobre Transporte Multimodal Internacional de Mercadorias define transporte multimodal como sendo o transporte de mercadorias por pelo menos duas modalidades diferentes com base em um contrato de transporte multimodal, a partir de um local do país de onde as mercadorias são levadas por conta do operador de transporte multimodal para outro local de entrega designado em outro país diferente. Com relação ao transporte multimodal de cargas e à sua logística, julgue o item seguinte.

Cabe ao operador de transporte multimodal emitir o conhecimento de transporte multimodal de carga.

A convenção das Nações Unidas sobre Transporte Multimodal Internacional de Mercadorias define transporte multimodal como sendo o transporte de mercadorias por pelo menos duas modalidades diferentes com base em um contrato de transporte multimodal, a partir de um local do país de onde as mercadorias são levadas por conta do operador de transporte multimodal para outro local de entrega designado em outro país diferente. Com relação ao transporte multimodal de cargas e à sua logística, julgue o item seguinte.

O transporte multimodal de cargas compreende, além do transporte em si, os serviços de coleta, movimentação, armazenagem e entrega de carga ao destinatário, bem como a realização dos serviços correlatos que forem contratados entre a origem e o destino, inclusive os de consolidação e desconsolidação documental de cargas.

No tocante ao planejamento operacional e à programação da operação de serviços de transporte público de passageiros, julgue o item abaixo.

Em uma viagem, o número de passageiros no interior do veículo nos diversos trechos da linha é obtido pelos resultados da pesquisa de catraca.

No tocante ao planejamento operacional e à programação da operação de serviços de transporte público de passageiros, julgue o item abaixo.

O índice de renovação de uma linha na viagem típica de um período de referência obtém-se pela divisão do número total de passageiros na viagem de referência pela respectiva ocupação crítica.

No tocante ao planejamento operacional e à programação da operação de serviços de transporte público de passageiros, julgue o item abaixo.

O índice de passageiros por quilômetro de um sistema é obtido pela divisão da quantidade total de passageiros do sistema em um determinado período pela quilometragem total percorrida nesse período.

No tocante ao planejamento operacional e à programação da operação de serviços de transporte público de passageiros, julgue o item abaixo.

O tempo de ciclo de uma viagem é obtido pela soma do tempo de viagem de ida com o tempo de viagem de volta.

No tocante ao planejamento operacional e à programação da operação de serviços de transporte público de passageiros, julgue o item abaixo.

O gráfico de marcha de uma linha representa o conjunto das trajetórias no espaço e no tempo dos serviços de uma linha em um determinado período.

No que se refere ao setor de transporte marítimo e à respectiva legislação, julgue o item a seguir.

O serviço de praticagem será exercido exclusivamente por práticos organizados em associações ou contratados por empresas.

No que se refere ao setor de transporte marítimo e à respectiva legislação, julgue o item a seguir.

O Órgão Gestor da Mão-de-Obra (OGMO) de um porto possui um conselho de supervisão formado por operadores e trabalhadores e uma diretoria executiva composta exclusivamente por operadores portuários.