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Disciplina: Legislação Específica das Agências Reguladoras
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Câm. Deputados
A Lei n.º 10.233/2001 introduziu a reforma administrativa no setor de transportes, no que tange às instituições federais. O setor viu emergirem as agências reguladoras, conforme já tinha ocorrido antes com outras infra-estruturas. Além das agências, a lei criou o Conselho Nacional de Integração de Políticas de Transporte e o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, e detalhou algumas normas específicas para a regulamentação dos transportes. A respeito desse assunto, julgue o item a seguir.
O Sistema Nacional de Viação (SNV) é constituído pela infra-estrutura viária e pela estrutura operacional dos diferentes meios de transporte de pessoas e bens, sob jurisdição da União.
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- Serviços PúblicosLei 8.987/1995: Concessão e Permissão de Serviços PúblicosLei 8.987/1995: Formas de Extinção
Concessão de serviço público é o instituto pelo qual o Estado atribui o exercício de um serviço público a alguém que aceita prestá-lo em nome próprio, por sua conta e risco, nas condições fixadas e alteráveis unilateralmente pelo poder público, mas sob garantia contratual de um equilíbrio econômico-financeiro, remunerando-se pela própria exploração do serviço, em geral e basicamente mediante tarifas cobradas diretamente dos usuários do serviço.
Idem, ibidem.
A propósito da doutrina e da legislação que regem o instituto da concessão, apresentado no texto acima, julgue o item subsequente.
As hipóteses de extinção do contrato são as seguintes: advento do termo contratual, encampação, caducidade e rescisão, anulação e falência ou extinção da concessionária.
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- Serviços PúblicosLei 8.987/1995: Concessão e Permissão de Serviços PúblicosLei 8.987/1995: Intervenção
Concessão de serviço público é o instituto pelo qual o Estado atribui o exercício de um serviço público a alguém que aceita prestá-lo em nome próprio, por sua conta e risco, nas condições fixadas e alteráveis unilateralmente pelo poder público, mas sob garantia contratual de um equilíbrio econômico-financeiro, remunerando-se pela própria exploração do serviço, em geral e basicamente mediante tarifas cobradas diretamente dos usuários do serviço.
Idem, ibidem.
A propósito da doutrina e da legislação que regem o instituto da concessão, apresentado no texto acima, julgue o item subsequente.
No caso de intervenção em concessionária de serviço público, o interventor tem um prazo de 180 dias para a conclusão do procedimento administrativo.
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Concessão de serviço público é o instituto pelo qual o Estado atribui o exercício de um serviço público a alguém que aceita prestá-lo em nome próprio, por sua conta e risco, nas condições fixadas e alteráveis unilateralmente pelo poder público, mas sob garantia contratual de um equilíbrio econômico-financeiro, remunerando-se pela própria exploração do serviço, em geral e basicamente mediante tarifas cobradas diretamente dos usuários do serviço.
Idem, ibidem.
A propósito da doutrina e da legislação que regem o instituto da concessão, apresentado no texto acima, julgue o item subsequente.
De acordo com a Lei n.º 8.987/1995, a outorga de subconcessão é igualmente precedida de concorrência.
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Concessão de serviço público é o instituto pelo qual o Estado atribui o exercício de um serviço público a alguém que aceita prestá-lo em nome próprio, por sua conta e risco, nas condições fixadas e alteráveis unilateralmente pelo poder público, mas sob garantia contratual de um equilíbrio econômico-financeiro, remunerando-se pela própria exploração do serviço, em geral e basicamente mediante tarifas cobradas diretamente dos usuários do serviço.
Idem, ibidem.
A propósito da doutrina e da legislação que regem o instituto da concessão, apresentado no texto acima, julgue o item subsequente.
Admitidos os consórcios em um edital de licitação para a concessão de serviço público, esses devem já estar constituídos e registrados no momento da licitação.
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Concessão de serviço público é o instituto pelo qual o Estado atribui o exercício de um serviço público a alguém que aceita prestá-lo em nome próprio, por sua conta e risco, nas condições fixadas e alteráveis unilateralmente pelo poder público, mas sob garantia contratual de um equilíbrio econômico-financeiro, remunerando-se pela própria exploração do serviço, em geral e basicamente mediante tarifas cobradas diretamente dos usuários do serviço.
Idem, ibidem.
A propósito da doutrina e da legislação que regem o instituto da concessão, apresentado no texto acima, julgue o item subsequente.
Os itens acerca dos quais o art. 175 da Constituição da República haveria de dispor são: regime das empresas concessionárias e permissionárias de serviços públicos, o caráter especial de seu contrato e de sua prorrogação, bem como as condições de caducidade, fiscalização e rescisão da concessão ou permissão; os direitos dos usuários; e a obrigação de manter serviço adequado.
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Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Câm. Deputados
Na indústria de construção naval, a evolução da produção sempre foi caracterizada por ciclos muito nítidos. Entre as características do setor estão a inelasticidade da oferta a curto prazo e o fato de que a produção representa apenas uma pequena percentagem da frota mercante mundial e, consequentemente, qualquer flutuação na demanda por novos navios tem impacto ampliado sobre a demanda por novas construções. Esse fenômeno é particularmente pronunciado na indústria naval em função da longa vida do produto e da própria volatilidade da demanda por navios.
Política governamental e competitividade
da indústria brasileira de construção naval — evolução, estrutura e diagnóstico. Brasília: GEIPOT, 1999 (com adaptações).
A respeito da atual situação da construção naval brasileira, e considerando o texto acima, julgue o item seguinte.
Pela Lei n.º 8.402/1992, a indústria naval ficou desonerada do imposto sobre produtos industrializados (IPI) sobre materiais nacionais ou importados, do imposto de importação de insumos e do IPI na saída da embarcação.
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Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Câm. Deputados
Na indústria de construção naval, a evolução da produção sempre foi caracterizada por ciclos muito nítidos. Entre as características do setor estão a inelasticidade da oferta a curto prazo e o fato de que a produção representa apenas uma pequena percentagem da frota mercante mundial e, consequentemente, qualquer flutuação na demanda por novos navios tem impacto ampliado sobre a demanda por novas construções. Esse fenômeno é particularmente pronunciado na indústria naval em função da longa vida do produto e da própria volatilidade da demanda por navios.
Política governamental e competitividade
da indústria brasileira de construção naval — evolução, estrutura e diagnóstico. Brasília: GEIPOT, 1999 (com adaptações).
A respeito da atual situação da construção naval brasileira, e considerando o texto acima, julgue o item seguinte.
Em termos de área total e porte máximo de embarcação que pode ser construída, o estaleiro Verolme mantém a liderança, embora seja a Ishibrás aquela que detém a maior capacidade de produção.
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Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Câm. Deputados
Na indústria de construção naval, a evolução da produção sempre foi caracterizada por ciclos muito nítidos. Entre as características do setor estão a inelasticidade da oferta a curto prazo e o fato de que a produção representa apenas uma pequena percentagem da frota mercante mundial e, consequentemente, qualquer flutuação na demanda por novos navios tem impacto ampliado sobre a demanda por novas construções. Esse fenômeno é particularmente pronunciado na indústria naval em função da longa vida do produto e da própria volatilidade da demanda por navios.
Política governamental e competitividade
da indústria brasileira de construção naval — evolução, estrutura e diagnóstico. Brasília: GEIPOT, 1999 (com adaptações).
A respeito da atual situação da construção naval brasileira, e considerando o texto acima, julgue o item seguinte.
No Fundo de Marinha Mercante, a carência para o caso do financiamento da construção de embarcações é de até cinco anos.
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Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Câm. Deputados
Na indústria de construção naval, a evolução da produção sempre foi caracterizada por ciclos muito nítidos. Entre as características do setor estão a inelasticidade da oferta a curto prazo e o fato de que a produção representa apenas uma pequena percentagem da frota mercante mundial e, consequentemente, qualquer flutuação na demanda por novos navios tem impacto ampliado sobre a demanda por novas construções. Esse fenômeno é particularmente pronunciado na indústria naval em função da longa vida do produto e da própria volatilidade da demanda por navios.
Política governamental e competitividade
da indústria brasileira de construção naval — evolução, estrutura e diagnóstico. Brasília: GEIPOT, 1999 (com adaptações).
A respeito da atual situação da construção naval brasileira, e considerando o texto acima, julgue o item seguinte.
Os contratos de financiamento do Fundo de Marinha Mercante são indexados pela taxa referencial (TR).
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