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A respeito de aspectos relativos ao concreto utilizado em obras de edificações e ao controle de sua qualidade, julgue os itens a seguir.
Lastro de concreto é a sobra de concreto misturada com água que retorna da obra em quantidades menores que 450 kg ou 0,2 m³.
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A respeito de aspectos relativos ao concreto utilizado em obras de edificações e ao controle de sua qualidade, julgue os itens a seguir.
No caso de uso de caminhão-betoneira para transporte de concreto, o tempo decorrido do início da mistura, a partir do momento da primeira adição de água, até a entrega do concreto deve ser inferior a 120 min.
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A respeito de aspectos relativos ao concreto utilizado em obras de edificações e ao controle de sua qualidade, julgue os itens a seguir.
O tempo de lançamento e adensamento do concreto deve ser superior a 150 min, contado a partir da primeira adição de água, no caso do emprego de caminhão-betoneira.
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- Normas e LegislaçõesNBRsNBR 8.545: Execução de Alvenaria sem Função Estrutural de Tijolos e Blocos Cerâmicos
| valor | prazo | |
|---|---|---|
| fundação | R$ 200.000, sem aditivo | 2 meses |
| estrutura | R$ 500.000, com aditivo de R$ 50.000 | 4 meses, com prorrogação de 1 mês |
| alvenaria | R$ 150.000, sem aditivo | 3 meses |
| instalações elétricas | R$ 80.000, sem aditivo | 2 meses |
| acabamento | R$ 100.000, com aditivo de R$ 10.000 | 3 meses, com prorrogação de 1 mês |
A partir das informações apresentadas na tabela precedente, relativas aos contratos de uma obra pública de edificação, julgue os próximos itens, com base no disposto na Lei n.º 14.133/2021.
Se, na contratação dos serviços de alvenaria, estiver prevista a conclusão de escopo predefinido, o prazo de vigência, conforme disposto na Lei n.º 14.133/2021, será automaticamente prorrogado caso seu objeto não seja concluído no período firmado no contrato.
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| valor | prazo | |
|---|---|---|
| fundação | R$ 200.000, sem aditivo | 2 meses |
| estrutura | R$ 500.000, com aditivo de R$ 50.000 | 4 meses, com prorrogação de 1 mês |
| alvenaria | R$ 150.000, sem aditivo | 3 meses |
| instalações elétricas | R$ 80.000, sem aditivo | 2 meses |
| acabamento | R$ 100.000, com aditivo de R$ 10.000 | 3 meses, com prorrogação de 1 mês |
A partir das informações apresentadas na tabela precedente, relativas aos contratos de uma obra pública de edificação, julgue os próximos itens, com base no disposto na Lei n.º 14.133/2021.
O aditivo de R$ 10.000 não deve ser considerado no valor total do contrato de acabamento.
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Uma empresa de engenharia foi contratada para elaborar e compatibilizar os projetos de um complexo multifuncional composto por: uma edificação administrativa com sistemas prediais diversos; um terminal rodoviário com vias de acesso; e um sistema hídrico para abastecimento e drenagem da área. Durante o processo, a equipe técnica realizou a análise integrada dos projetos arquitetônicos, complementares, rodoviários e hídricos, para evitar interferências e otimizar soluções.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens subsequentes.
Na compatibilização de projetos de edificações, a verificação de interferências entre elementos estruturais e instalações prediais, como tubulações hidráulicas e eletrodutos, é uma etapa dispensável quando os projetos são elaborados por equipes especializadas, ainda que distintas.
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Uma empresa de engenharia foi contratada para elaborar e compatibilizar os projetos de um complexo multifuncional composto por: uma edificação administrativa com sistemas prediais diversos; um terminal rodoviário com vias de acesso; e um sistema hídrico para abastecimento e drenagem da área. Durante o processo, a equipe técnica realizou a análise integrada dos projetos arquitetônicos, complementares, rodoviários e hídricos, para evitar interferências e otimizar soluções.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens subsequentes.
Na compatibilização de projetos hídricos com os demais sistemas, aspectos como abastecimento de água e manejo de águas pluviais podem ser tratados de forma independente uns dos outros, pois não interferem no desempenho das edificações nem das vias.
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Uma empresa de engenharia foi contratada para elaborar e compatibilizar os projetos de um complexo multifuncional composto por: uma edificação administrativa com sistemas prediais diversos; um terminal rodoviário com vias de acesso; e um sistema hídrico para abastecimento e drenagem da área. Durante o processo, a equipe técnica realizou a análise integrada dos projetos arquitetônicos, complementares, rodoviários e hídricos, para evitar interferências e otimizar soluções.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens subsequentes.
Em projetos rodoviários, a sondagem do subleito é fundamental para a definição das soluções de terraplenagem e pavimentação, impactando diretamente a capacidade de suporte da via.
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Uma empresa de engenharia foi contratada para elaborar e compatibilizar os projetos de um complexo multifuncional composto por: uma edificação administrativa com sistemas prediais diversos; um terminal rodoviário com vias de acesso; e um sistema hídrico para abastecimento e drenagem da área. Durante o processo, a equipe técnica realizou a análise integrada dos projetos arquitetônicos, complementares, rodoviários e hídricos, para evitar interferências e otimizar soluções.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens subsequentes.
Em projetos rodoviários, a drenagem deve ser considerada de forma integrada com a terraplenagem, uma vez que alterações no relevo podem impactar o escoamento superficial e a estabilidade da via.
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Acerca do estudo de impacto ambiental (EIA) e do relatório de impacto ambiental (RIMA), julgue os itens seguintes, conforme a Resolução CONAMA n.º 1/1986.
O EIA deve ser elaborado por equipe multidisciplinar e conter, entre outros elementos, a análise dos impactos ambientais do projeto e suas alternativas, enquanto o RIMA deve apresentar as conclusões do EIA em linguagem clara e acessível ao público, de forma a permitir sua compreensão por pessoas sem formação técnica.
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