O Mercado Atacadista de Energia Elétrica (MAE) NÃO tem a responsabilidade administrativa, no mercado de energia elétrica, de:

O MAE (Mercado Atacadista de Energia Elétrica) é uma empresa de direito privado, submetida à regulamentação por parte da ANEEL, cuja responsabilidade é viabilizar as transações de compra e venda de energia elétrica entre os agentes do mercado. A energia contabilizada pelo MAE para a comercialização provém de(a):

A respeito das atuais diretrizes para realização dos leilões de energia, envolvendo novos empreendimentos, a serem promovidos pela Agência Nacional de Energia Elétrica, é correto afirmar que:

De acordo com a Lei nº 9.074, de 7 de julho de 1995, a contratação livre de energia dar-se-á por meio dos agentes concessionários e autorizados de geração, comercializadores e importadores de energia elétrica e os consumidores que atendam às condições previstas nos artigos 15 e 16.

Para a operação do Sistema Interligado Nacional – SIN, devem ser consideradas:

I - a priorização de despacho dos novos empreendimentos de geração;

II - as necessidades de energia dos agentes;

III - as restrições de transmissão.

Está(ão) correta(s) apenas:

Verificar a documentação da obra é um dos procedimentos que competem às equipes de monitoramento de uma obra de engenharia rodoviária. Em relação à documentação básica da obra que deverá ser cuidadosamente examinada antes da viagem de inspeção, analise os itens a seguir:

I - edital de concorrência;

II - proposta e contrato do construtor;

III - proposta e contrato do consultor;

IV - relatórios;

V - medições;

VI - memorial justificativo;

VII - estudo e relatório de impacto ambiental EIA-RIMA.

Obrigatoriamente, devem ser examinados antes da viajem de inspeção os seguintes itens:

A tarifação pela receita marginal quando o custo marginal é mínimo assegura:

Em relação a combinações de veículos de carga - CVC com mais de duas unidades, incluída a unidade tratora, é correto afirmar que:

O número de registros cancelados de operadoras após a aplicação da nova legislação tem sido inferior à média dos últimos cinco anos.

As agências reguladoras, como são autarquias especiais, não terão suas relações de trabalho regidas pela CLT, pelo Decreto-lei n.º 5.452/1943 e pela legislação trabalhista correlata.

Para se potencializar o transporte aquaviário em todas as hidrovias brasileiras sem causar impactos no meio ambiente, é desnecessário desenvolver planos de gestão ambiental específicos para cada uma das hidrovias.