A determinação da velocidade radial de um satélite pode ser corretamente realizada pela medição do efeito Doppler.

A determinação do ângulo de elevação de antena localizada em estação terrena pode ser corretamente realizada por meio do uso da técnica denominada interferometria.

Em sistemas que utilizam tons cossenoidais de freqüência fixa na determinação da distância de um satélite geoestacionário a uma estação terrena, quanto menor for a freqüência do tom, maior será a precisão da medida.

Em sistemas que utilizam tons cossenoidais de freqüência fixa na determinação da distância de um satélite geoestacionário a uma estação terrena, para que a medida da distância possa ser realizada sem ambigüidade, a freqüência do tom deve ser superior a 8 GHz.

Em sistemas que utilizam tons cossenoidais de freqüência fixa na determinação da distância do satélite a uma estação terrena, quanto maior for a freqüência utilizada para esse tom, menor será a distância de ambigüidade.

A determinação da distância de um satélite a uma estação terrena pode ser corretamente realizada por medição da diferença de fase entre sinais: em terra, sub-portadoras são utilizadas para modular uma portadora de uplink, que é enviada ao satélite; no satélite, essas sub-portadoras são extraídas da portadora de uplink e são usadas para modular uma portadora de downlink, que é enviada para a Terra. Este sinal é então recebido em terra e demodulado, e o sinal obtido da demodulação é comparado em fase com as subportadoras iniciais. A diferença de fase medida permite determinar a referida distância.

A generalização de critérios e a flexibilização de regras e condutas de trabalho são práticas que contribuem para a garantia da qualidade dos serviços de manutenção.

O controle do volume de serviços a executar e dos índices de custos dos mesmos, a racionalização e a minimização dos níveis de estoque de peças de reposição e a obtenção de maior eficiência na execução de serviços são práticas que contribuem para o bom gerenciamento e para a diminuição dos custos de manutenção.

Todas as empresas de transporte aéreo público, regular ou não-regular, de táxi aéreo e de serviços aéreos especializados, bem como aeroclubes, escolas de aviação e organizações policiais que utilizem aeronaves para o cumprimento de suas atribuições são obrigadas a elaborar e executar um PPAA.

O Programa de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (PPAA) é o documento que estabelece ações e responsabilidades, definidas e dirigidas para a segurança da atividade aérea.