Em sistemas que utilizam tons cossenoidais de freqüência fixa na determinação da distância de um satélite geoestacionário a uma estação terrena, quanto menor for a freqüência do tom, maior será a precisão da medida.

Em sistemas que utilizam tons cossenoidais de freqüência fixa na determinação da distância de um satélite geoestacionário a uma estação terrena, para que a medida da distância possa ser realizada sem ambigüidade, a freqüência do tom deve ser superior a 8 GHz.

Em sistemas que utilizam tons cossenoidais de freqüência fixa na determinação da distância do satélite a uma estação terrena, quanto maior for a freqüência utilizada para esse tom, menor será a distância de ambigüidade.

A determinação da distância de um satélite a uma estação terrena pode ser corretamente realizada por medição da diferença de fase entre sinais: em terra, sub-portadoras são utilizadas para modular uma portadora de uplink, que é enviada ao satélite; no satélite, essas sub-portadoras são extraídas da portadora de uplink e são usadas para modular uma portadora de downlink, que é enviada para a Terra. Este sinal é então recebido em terra e demodulado, e o sinal obtido da demodulação é comparado em fase com as subportadoras iniciais. A diferença de fase medida permite determinar a referida distância.

A generalização de critérios e a flexibilização de regras e condutas de trabalho são práticas que contribuem para a garantia da qualidade dos serviços de manutenção.

O controle do volume de serviços a executar e dos índices de custos dos mesmos, a racionalização e a minimização dos níveis de estoque de peças de reposição e a obtenção de maior eficiência na execução de serviços são práticas que contribuem para o bom gerenciamento e para a diminuição dos custos de manutenção.

Todas as empresas de transporte aéreo público, regular ou não-regular, de táxi aéreo e de serviços aéreos especializados, bem como aeroclubes, escolas de aviação e organizações policiais que utilizem aeronaves para o cumprimento de suas atribuições são obrigadas a elaborar e executar um PPAA.

O Programa de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (PPAA) é o documento que estabelece ações e responsabilidades, definidas e dirigidas para a segurança da atividade aérea.

A resistência dos materiais à fadiga é afetada pelo acabamento superficial da peça, pelo tamanho da peça e pela concentração de tensões.

Considerando dois corpos de prova de aços-carbonos em estado normalizado, o corpo de prova com teor de carbono mais elevado irá absorver mais energia antes de se romper por impacto.