Assinale a alternativa que corresponde à correta definição da assertiva abaixo.

“É um número que pode ser multiplicado pela potência nominal do motor, a fim de se obter a carga permissível que o mesmo pode acionar, em regime contínuo, dentro de condições estabelecidas por norma.”

Avalie as informações abaixo sobre manutenção segundo a NBR 14039.

I- A periodicidade da manutenção deve adequar-se a cada tipo de instalação, considerando-se, entre outras, a sua complexidade e importância, as influências externas e a vida útil dos componentes.

II- Manutenção corretiva é aquela efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritos, destinada a reduzir a probabilidade de falha ou a degradação do funcionamento de um item.

III- Manutenção preventiva é aquela que é efetuada após a ocorrência de uma pane, destinada a recolocar um item em condições de executar uma função requerida.

IV- Devem ser inspecionados o estado dos cabos e seus respectivos acessórios, assim como os dispositivos de fixação e suporte, observando sinais de aquecimento excessivo, rachaduras, ressecamento, fixação, identificação e limpeza.

Está correto o que se afirma em

A crescente demanda por redução de massa e emissões de CO₂ na aviação comercial e militar tem levado à substituição de ligas metálicas tradicionais por materiais compósitos estruturais em fuselagens e asas. Sobre a aplicação de Compósitos Poliméricos Reforçados com Fibras de Carbono (CPRFC) na indústria aeronáutica, é correto afirmar que

No que diz respeito aos pequenos satélites, julgue o seguinte item.

SmallSats e CubeSats utilizam tipicamente células solares espaciais multijunção, as quais, apesar de seu custo substancialmente maior, têm eficiência superior à das células solares de silício terrestres.

No que diz respeito aos pequenos satélites, julgue o seguinte item.

A aviônica de pequenas espaçonaves (small spacecraft avionics — SSA) consiste em todos os subsistemas eletrônicos, componentes, instrumentos e elementos funcionais da plataforma da espaçonave, incluindo os subelementos primários de voo, comando e manuseio de dados e software de voo, bem como outros subsistemas críticos de voo, bem como a aviônica de carga útil e de subsistemas (payload and subsystems avionics — PSA).

Tendo em vista que todos os componentes de uma espaçonave possuem uma faixa de temperaturas admissíveis que deve ser mantida para o atendimento dos requisitos de sobrevivência e de operação durante todas as fases da missão, julgue o item a seguir.
Um planeta pode transferir calor para um satélite por radiação solar refletida pelo planeta ou por radiação infravermelha emitida pelo planeta; no primeiro caso, a taxa de calor absorvida pelo satélite varia conforme o planeta, a área da superfície voltada para o planeta e a emissividade da superfície, enquanto, no segundo caso, ela depende da absortividade da superfície.

A energia solar nem sempre está disponível durante as operações de uma espaçonave; sendo assim, a órbita, a duração da missão, a distância do Sol ou picos de carga podem exigir o uso de energia armazenada a bordo. Baterias primárias e secundárias são utilizadas para o armazenamento de energia elétrica e são classificadas de acordo com suas diferenças eletroquímicas. Em relação a esse assunto, julgue o item a seguir.
As baterias secundárias de íons de lítio (Li-ion) apresentam densidades de energia superiores a 510 Wh/kg, o que as torna capazes de suprir períodos longos de operação orbital sem necessidade de recarga por painéis solares.

O subsistema de guiagem, navegação e controle (GNC) de uma espaçonave inclui os componentes utilizados para a determinação da posição e os componentes utilizados pelo sistema de determinação e controle de atitude (ADCS). No que diz respeito a esse assunto, julgue o seguinte item.

O ADCS inclui sensores para determinação da atitude e da taxa de rotação da espaçonave, tais como sensores de estrelas, sensores solares, sensores de horizonte, magnetômetros e giroscópios, e é frequentemente utilizado para controlar o veículo durante manobras de correção de trajetória e para encerrar, por meio do uso de acelerômetros, as manobras quando a variação de velocidade desejada é alcançada.

O subsistema de guiagem, navegação e controle (GNC) de uma espaçonave inclui os componentes utilizados para a determinação da posição e os componentes utilizados pelo sistema de determinação e controle de atitude (ADCS). No que diz respeito a esse assunto, julgue o seguinte item.

As bobinas magnéticas (magnetic torquers) geram um torque alinhado com o campo magnético externo local, permitindo o controle da atitude da espaçonave por meio da interação entre o dipolo magnético gerado pela bobina e o campo magnético ambiente.

A partir da situação hipotética apresentada, julgue o seguinte item.
Dados o resultado e as características do teste descrito, o equipamento é elegível ao uso como unidade de voo, pois atendeu aos requisitos de integridade estrutural.