A respeito de materiais aeronáuticos, julgue o próximo item.

A principal liga cuja base é o cobre é o MONEL, que combina as propriedades do referido metal de alta resistência à tração com excelente resistência à corrosão, tendo sido utilizado com sucesso em engrenagens e correntes para operar trens de pouso retráteis.

A respeito de materiais aeronáuticos, julgue o próximo item.

O titânio possui elasticidade, densidade e resistência à temperatura elevada superiores às do alumínio e inferiores ao do aço inoxidável, seu ponto de fusão está entre 1.500 °C e 1.730 °C, sua condutividade térmica é baixa e seu coeficiente de expansão é pequeno; o titânio e suas ligas são utilizados em revestimento de fuselagens, paredes de fogo, estrutura primária.

A respeito de materiais aeronáuticos, julgue o próximo item.

O magnésio, o metal estrutural mais leve que existe, quando ligado a Zn, Al ou Mn, produz ligas com altíssima relação resistência/peso, podendo essas ligas ser usadas em painéis das asas, postas do alojamento de bequilha e pontas de asa.

A respeito de materiais aeronáuticos, julgue o próximo item.

Devido a sua alta resistência em relação ao peso e sua facilidade de manuseio, o alumínio é um dos metais mais largamente utilizados na construção aeronáutica.

Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.

No espaço aéreo classe B, são permitidos apenas voos VFR, o serviço de controle de tráfego aéreo é prestado a todos os voos, e a separação entre aeronaves é assegurada.

Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.

No espaço aéreo classe E, são permitidos voos IFR e VFR, o serviço consultivo é prestado a todos os voos IFR, e todos os voos recebem, a pedido, serviço de informação de voo.

Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.

No espaço aéreo classe D, são permitidos voos IFR e VFR, o serviço de controle de tráfego aéreo é prestado a todos os voos, e os voos IFR são separados dos outros voos IFR e recebem informação de tráfego relativa aos voos VFR, enquanto os voos VFR recebem informação de tráfego relativa a todos os outros voos.

Julgue o item subsequente, a respeito de mecânica de voo.

Entre os fatores que resultam em um parafuso acidental estão as manobras descoordenadas com velocidades muito elevadas, o uso dos ailerons com a aeronave voando em velocidade próxima à velocidade de stall e o balanceamento errôneo da aeronave (centro de gravidade muito para frente).

Julgue o item subsequente, a respeito de mecânica de voo.

Os termos e as definições sobre peso e balanceamento de uma aeronave incluem braço, carga paga, centro de gravidade, corda média aerodinâmica e plano de referência.

Julgue o item subsequente, a respeito de mecânica de voo.

A deflexão do aileron para baixo produzirá mais sustentação, o que gerará também mais arrasto à asa; esse arrasto adicional causará um efeito denominado guinada adversa, que é a tendência de a aeronave guinar para a direção da asa que foi baixada, no mesmo sentido ao da curva.