Uma empresa que esteja operando no ponto de equilíbrio (break even point) com uma quantidade de Q unidades de seu único produto, que é vendido ao preço de R$54, possui, como função para seu custo total, a seguinte expressão:

O texto a seguir é referência para a questão abaixo.

NUMA CIDADE AVANÇADA, RICOS USAM O

TRANSPORTE PÚBLICO

A única forma de reduzir os congestionamentos é restringir o uso do carro. Para Enrique Peñalosa, prefeito de Bogotá de 1998 a 2001 e responsável por iniciar a implantação do Transmilênio, sistema de ônibus rápido, nenhum transporte público resolve o problema do trânsito se os carros não forem retiradosdas ruas. Em São Paulo para o Urban Age, conferência internacional sobre urbanismo que acabou ontem, Penãlosa, que hoje atua como consultor, falou à Folha sobre a importância de uma boa calçada e de um transporte público eficiente e disse que a cadeira de rodas é a melhor máquina de planejamento urbano.

FOLHA - O que faz uma boa cidade?

ENRIQUE PEÑALOSA - Jan Gehl [urbanista dinamarquês que defende que as cidades priorizem ciclistas e pedestres] diz que é aquela em que os moradores têm vontade de sair de casa, estar nas ruas — não no shopping. Uma cidade tem de ser boa para as pessoas mais vulneráveis: crianças, cadeirantes, idosos, pobres, ciclistas. Transporte não faz ninguém feliz, é apenas necessário, como água potável. Mas se há um parque, isso faz as pessoas felizes. O desafio é criar a cidade para as pessoas, e não para os carros.

(...)

FOLHA - O que caracteriza uma cidade avançada?

PEÑALOSA - Temos uma idéia de que progresso é ter mais pessoas usando carros, mas nas cidades mais avançadas do mundo, como Zurique, na Suíça, ou Tóquio, no Japão, as pessoas quase não usam automóvel. Uma cidade verdadeiramente avançada é aquela em que os ricos usam transporte público, caminham e vão a parques. O contrário disso é quando os ricos usam helicópteros, vão a clubes fechados, a shoppings, moram em condomínios.

(...)

FOLHA - Como fazer isso?

PEÑALOSA - Há varias maneiras de se fazer isso. O rodízio é uma delas. Nenhum transporte público do mundo acaba com os congestionamentos. A única maneira é restringir o uso de carros. Tem de haver restrições a estacionamentos, sobretudo nas ruas. Outra forma é criar uma taxa, como em Londres, ou rodízio, como em SP e Bogotá.

(...)

FOLHA – (O carro) É uma questão cultural?

PEÑALOSA - Sim. A classe média, que tem carro, só quer mais espaço para os carros. Vão do estacionamento do prédio ao estacionamento do escritório, ao estacionamento do shopping, ao estacionamento do clube e podem passar meses sem andar em um quarteirão. A única coisa que querem do governo é polícia e rodovias. Querem metrô não para usar, mas porque querem que os ônibus vão para o subsolo. Não querem que o ônibus tire o espaço dos carros.

Folha de S. Paulo, publicado em 06/12/2008. Acesso

em 28/03/2009:

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidian/ff0612200834.htm

Com base nas informações contidas no texto, assinale a opção CORRETA.

A tabela abaixo representa o planejamento de produção/estoque da empresa Z para o início do ano de 2010. A demanda mensal D) é dada, e o estoque inicial (Ei) também. Determine uma quantidade de produção (P) igual para todos os meses de forma que em maio tenha-se no estoque final (Ef) 300 unidades.

Uma empresa vendeu, em janeiro de 2009, R$200.000, tendo recebido 40% à vista, 30% para 30 dias e o restante para 60 dias e incorreu em despesas de R$140.000 para serem pagas no mês seguinte. Em observância ao princípio de competência, o resultado do mês de janeiro/09 seria de:

Imagine a seguinte situação: determinada empresa está passando por um processo de transição, de uma estrutura mecanística para uma estrutura orgânica. Tal processo vem acompanhado por uma política de downsizing e uma reorganização de todos os cargos da empresa. Ciente da necessidade de constante adaptação às exigências externas e da importância do indivíduo no núcleo das decisões e como gerador de inovações, a empresa implantou um departamento de Treinamento e Desenvolvimento (T&D). Procedendo dessa maneira, a empresa permitirá também o Desenvolvimento Organizacional (DO). A partir das constatações precedentes, avalie as seguintes assertivas:

I. O Desenvolvimento Organizacional somente ocorrerá se o T & D conseguir fazer com que os próprios indivíduos formulem a mudança necessária e a implementação.

II. O simples fato de a empresa enxugar seus níveis hierárquicos já pode ser considerado Desenvolvimento Organizacional.

III. A mudança organizacional ocorre independente dos indivíduos, fato que fica evidente quando a empresa muda suas políticas e diretrizes modelando o comportamento dos indivíduos.

IV. Mudança organizacional, aprendizagem organizacional e DO são conceitos indissociáveis.

Dada a rede CPM da figura abaixo, determine o caminho crítico da operação. A letra indica a atividade, e o número indica o tempo (em horas) necessário para realizá-la.

Lei de Responsabilidade Fiscal tem por objetivo estabelecer normas de finanças públicas voltadas para a responsabilidade da gestão fiscal. Traduz-se no cuidado e zelo na arrecadação das receitas e na realização das despesas públicas, obrigando-se o gestor a agir com transparência e de forma planejada. Sobre a Lei de Responsabilidade Fiscal, assinale a alternativa INCORRETA:

O senhor Mário comprou um apartamento pelo sistema PRICE. Sua vizinha Paula comprou o apartamento ao lado pelo sistema SAC. Ambos pagaram 10 prestações das 36 do plano de financiamento. Considerando-se juros compostos, e que os dois apartamentos tenham mesmo valor e mesma taxa de juros (a taxa é um valor positivo), ou seja, é tudo igual, diferenciando-se apenas no plano de financiamento, é CORRETO afirmar:

A organização Beta produziu, em 2008, 490.200 unidades de seu principal produto. Para isso foram utilizados 32.680 homens-hora. Em 2007, a produção chegou a 456120 unidades tendo sido gastos 32.580 homens-hora. Dado esse contexto, responda:

I. Qual a produtividade da mão-de-obra em cada ano?

II. É possível afirmar que em 2008 houve maior lucro do que em 2007?