O ingresso bruto de benefícios econômicos, durante o período proveniente das atividades normais de uma entidade que resultam no aumento do patrimônio líquido, porém não se relacionam com aumento de capital promovido pelo acionista, segundo pronunciamento do C.P.C., define

Utilize os dados a seguir para responder à questão.

A Empresa: Comercial Sorocabana S/A. apresentou os seguintes saldos no balancete final em 31/12/x9.

Contas	Saldos (R$)
Caixa	15.000,00
Bancos Conta Movimento	32.000,00
Duplicatas a Receber	300.000,00
Contas a Pagar	8.000,00
Estoques de Mercadorias	500.000,00
Reserva Legal	40.000,00
Seguros a Vencer	26.000,00
Créditos com Sociedades Ligadas	22.000,00
Capital Social	560.000,00
Participação Societária Permanente	120.000,00
Provisão para Devedores Duvidosos	3.000,00
Aplicações Financeiras	149.000,00
Duplicatas Descontadas	27.000,00
Móveis e Utensílios	120.000,00
Depreciação Acumulada de Móveis e Utensílios	36.000,00
Instalações	100.000,00
Depreciação Acumulada de Instalações	30.000,00
Despesas Pré-Operacionais	20.000,00
Amortização Acumulada de Despesas Pré-Operacionais	5.000,00
Fornecedores	300.000,00
ICMS a Recolher (Curto Prazo)	46.000,00
Encargos Sociais a Recolher	17.000,00
Contribuição Social a Recolher	20.000,00
Provisão para o Imposto de Renda	76.000,00
Outros Tributos e Contribuições a Recolher a Longo Prazo	6.000,00
Financiamentos a Longo Prazo	66.000,00
Lucros Acumulados	(a apurar)

O Ativo Circulante monta, em R$,

Leia o texto a seguir para responder à questão.

Os veículos elétricos antecederam os movidos a combustível na história da locomoção do homem a bordo de máquinas. Os primeiros exemplares foram desenvolvidos no início do século XIX, décadas antes de o alemão Karl Benz instalar o motor a gasolina em um triciclo, o marco da primeira patente de um automóvel, em 1886 – se é que se pode chamar assim uma engenhoca que não passava dos 15 quilômetros por horas. Há controvérsia em torno da autoria e criação do modelo elétrico e até mesmo da data e local exatos em que fez sua silenciosa aparição. Contudo, é certo que, até os eletrificados se popularizarem, estudiosos, curiosos e aventureiros vinham imaginando uma forma de fazer com que nos movimentássemos em um meio de transporte sem o auxílio de animais, pedais, força humana e, até então, de combustível.

Entre 1832 e 1839, o escocês Robert Anderson produziu uma das primeiras carruagens equipadas com pilhas não recarregáveis. Nos Estados Unidos, a paternidade do feito é creditada a Thomas Davenport, em 1834. O francês Gaston Planté construiria, em 1859, a bateria recarregável, embrião da versão que viria a ser usada nos automóveis a partir de 1881. Recarregar, eis a senha para o sucesso. Na virada do século, os elétricos já dominavam as ruas dos principais centros urbanos da Europa e dos Estados Unidos, tanto em versões passeio como coletivas, e algumas bem rápidas para os padrões da época. Em 1899, um inusitado modelo belga denominado Jamais Contente ultrapassou a impensável barreira dos 100 quilômetros por hora.

(Revista Veja, 27.10.2010. Adaptado)

Assinale a alternativa em que os substantivos tenham a mesma origem de derivação dos substantivos que estão empregados no trecho:

... estudiosos, curiosos e aventureiros vinham imaginando...

A Contabilidade Pública deve atender às leis a seguir, na seguinte ordem de abrangência e importância:

Conforme a Lei Complementar n.º 101/00, a receita corrente líquida será apurada

O objetivo e objeto das Ciências Contábeis são, respectivamente,