Antônio e o seu amigo João, sem saberem da coincidência, compraram no mesmo dia televisores LCD para assistirem aos jogos da Copa 2010. O Antônio gostou de um modelo que custava R$1.200,00 e comprou-o com um desconto de 15%. O João comprou outro modelo, que só tinha 5 % de desconto. Mais tarde, eles descobriram que, apesar das percentagens de desconto terem sido diferentes, o valor dos dois descontos, em reais, foi igual. O modelo de televisor LCD que João comprou custava na loja, sem o desconto,

Desde o tempo em que andava de patinete (mas não me lembro de ter andado de patinete.), ouço a teoria de que é preciso estimular o transporte coletivo. Que o trânsito só vai ter solução quando as pessoas deixarem o carro em casa. Depois de crescido, tornei-me um daqueles que não vão a pé nem para comprar pão na padaria da esquina (mas não costume ir à padaria.) Percebi logo a vantagem imensa de andar de carro, mesmo num congestionamento: é a sensação de privacidade, de proteção, o que mais me prende ao uso do automóvel. " Nunca saí de casa sem ter levado porrada", disse o escritor Pedro Nava, num momento de amargura. Embora isso também aconteça com quem dirija, há um pouco mais de segurança dentro de nossa armadura individual, feita de ferro e borracha sobre rodas. Gosto mais do carro do que outros meios de transporte.

Antigamente, o status social se media pelo comprimento dos automóveis: limusines, "Galaxies", rabos de peixe. Hoje, talvez com mais coerência, o status se mede pela altura. Pajeros, Land Rovers e coisas parecidas circulam pelo asfalto das cidades, como se desbravassem amazônias já desmatadas. Alguém, que não consigo ver, me ignora do alto da cabine. E me impede de ver, também, se o sinal lá na frente mudou de cor, se há algum carro enguiçado na esquina.

Tanques, caminhões ou carros blindados, não importa: há como que uma ruralização, que também é uma militarização visual da nossa vida urbana. Os carros já tinham prioridade sobre o pedestre. De uns tempos para cá, o cenário das cidades vai deixando de ter até aparência civil. Para diferenciar-se do motoqueiro plebeu, os pilotos de Harley Davidson e outras máquinas usam capacetes da Segunda Guerra, Jovens, mesmo os mais pacíficos, aderiram aos coturnos e se cobrem com rebites de metal. São os manobristas e os seguranças quem mais parecem seguir o figurino clássico (paletó e gravata.) do cidadão "de bem". Esqueci-me dos políticos, mas vá lá. Muitos burgueses- no velho sentido de "habitantes do burgo" - vestem-se hoje como lenhadores ou sitiantes.

Leio agora que a prefeitura pretende proibir o estacionamento na maior parte das ruas do chamado "centro expandido". Aprovo a medida, como um fumante que torcesse pela proibição do cigarro nos restaurantes. Sou viciado em andar de carro e sei do pequeno efeito das campanhas de cidadania sobre mim. Convenci-me de que o mero estímulo ao transporte coletivo (mesmo se fosse facílimo e de boa qualidade.) não mudaria a atitude das pessoas como eu. Não é que o transporte público deva melhorar apenas. A vida de quem recorre ao transporte individual é que vai ter de piorar (ainda mais) para que um bom número de automóveis fique na garagem. Eis, aliás, um fenômeno que comprova as velhas leis da oferta e da procura, assim como a crença liberal na "mão invisível do mercado": conheço pessoas que já desistiram de ter carro em São Paulo. Adaptam a vida a uma área menor da cidade, andam a pé, pedem caronas aprendem o trajeto de um ônibus e o caminho das melhores calçadas. Num passe de mágica, o inferno do trânsito deixou de lhes dizer grande respeito. Invejo-os, como um drogado que admira os recuperados do seu vício.

Tenho esperança na proibição do estacionamento nas ruas de São Paulo - mais justa, aliás, que a ideia do pedágio urbano. Não porque vá melhorar o trânsito, mas porque tornará mais cara e difícil a vida do motorista. Também torço pela derrubada do minhocão. Quem sabe um trenzinho silencioso, entre canteiros verdes, recompensasse com beleza a vida dos que moram com o nariz naquele elevado? A medida pioraria o trânsito? Bem provável que sim. Mas talvez o trânsito deva mesmo ser piorado. Quem sabe é dose que me fala para abandonar o vício.

( Marcelo Coelho, Folha de S. Paulo, 26.05.2010. Adaptado)

Assinale a alternativa que contém a frase em que as palavras destacadas estão corretas quanto à ortografia.

Perderá o mandato o vereador

Considerando o Windows XP, em sua configuração original, assinale a alternativa que contém a categoria do Painel de controle em que é encontrada a janela exibida na figura.

Considere a matriz real:

!$ A = { \begin{bmatrix} 3\,\,4\\2\,\,3 \end{bmatrix}} !$

O determinante de A vale

Assinale a alternativa cujas palavras completam, correta e respectivamente, a frase.

Os hotéis ____________os empresários estrangeiros ficarão pertencem_____________ rede de serviços?

Um motorista faz um percurso em três etapas. A primeira etapa faz em 1/5 do tempo total T utilizado. Na segunda etapa, ele leva 1/4 do tempo T. Se o restante do tempo foi realizado na etapa final, esse tempo em relação ao tempo T utilizado, em porcentagem, vale

A figura representa a bandeira da Namíbia, um país do continente da Copa do Mundo de Futebol 2010.

(Figura fora de escala.)

Se os dois triângulos são iguais, então a área da faixa que está na diagonal do retângulo que forma a bandeira, incluindo-se as listras brancas, é, em centímetros quadrados,