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O documento técnico mais adequado para essa finalidade é o(a)
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Um hospital da Rede Sarah avaliou o histórico de falhas de um equipamento crítico de infraestrutura ao longo de sua vida útil. Os registros foram agrupados por período de operação, conforme a tabela.
| Período de operação | Falhas registradas | Horas de operação |
|---|---|---|
| 0 a 1 ano | 12 | 4.000 |
| 1 a 6 anos | 18 | 30.000 |
| 6 a 9 anos | 24 | 12.000 |
Considerando a taxa de falhas média em cada período e o comportamento típico da curva da banheira, o equipamento encontra-se predominantemente na fase de
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Em determinado momento, o sistema identificou uma tendência de aumento da vibração em um conjunto motobomba, correlacionou essa informação com o aumento da temperatura dos mancais e gerou automaticamente uma ordem de inspeção antes da ocorrência da falha funcional. A característica da Manutenção 4.0 evidenciada nesse cenário é o(a)
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O histórico de manutenção indica que o equipamento já ultrapassou a fase de vida útil, com taxa de falhas aproximadamente constante, e apresenta comportamento típico da fase de desgaste do ciclo de vida do ativo. Considerando a curva da banheira, os princípios da gestão de ativos e as estratégias de manutenção aplicáveis a essa fase do ciclo de vida, a decisão mais adequada para esse equipamento é
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- Manutenção MecânicaConceitos Básicos de Manutenção Mecânica
- Planejamento e Informatização na EngenhariaProcessos, Softwares e Automatização
Após alguns meses, tornou-se impossível calcular os indicadores de desempenho da manutenção, identificar os ativos com maior frequência de falhas e estimar o consumo histórico de peças de reposição. A funcionalidade do CMMS cuja utilização inadequada foi a principal responsável por essa limitação é o(a)
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Os valores aproximados do MTTR e da disponibilidade operacional da bomba no período são, respectivamente,
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- Manutenção MecânicaFalhas
- Manutenção MecânicaMétodos (5S, TPM, Produtiva Total, Polivalência ou Multiespecialização)
No último ano, o equipamento permaneceu programado para operar por 4.000 horas, apresentou 8 falhas funcionais e acumulou 40 horas de reparo.
Como resultado da análise, foram propostas duas ações:
• Ação I: revisar as tarefas de manutenção a partir da análise dos modos de falha, de seus efeitos e das consequências da perda da função do equipamento;
• Ação II: implantar rotinas de limpeza, inspeção visual, reaperto de conexões e identificação precoce de anomalias a serem executadas pelos próprios operadores.
O MTBF da bomba e as filosofias de manutenção associadas às ações I e II são, respectivamente,
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- Manutenção MecânicaConceitos Básicos de Manutenção Mecânica
- Manutenção MecânicaTipos (corretiva, preventiva, preditiva e detectiva)
O relatório extraído do sistema de gestão da manutenção indicou um backlog equivalente a seis semanas para as atividades preventivas, enquanto a meta estabelecida pela instituição era de quatro semanas.
Embora a disponibilidade dos equipamentos críticos permanecesse dentro do padrão esperado, verificou-se um aumento no número de ordens preventivas vencidas nos sistemas de climatização e de utilidades.
Nesse cenário, a medida mais adequada para reduzir o backlog sem comprometer a confiabilidade dos ativos é
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A técnica de monitoramento de condição mais indicada para localizar a causa mais provável dessa ocorrência é a
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Durante a análise da confiabilidade do sistema de climatização de um hospital da Rede Sarah, o engenheiro de manutenção elaborou uma Análise dos Modos de Falha e Efeitos (FMEA) para priorizar as ações de mitigação dos riscos associados aos principais componentes do sistema. Um trecho da planilha é apresentado a seguir.
| Modo de falha | S | O | D | NPR |
|---|---|---|---|---|
| Desgaste dos mancais da bomba | 9 | 4 | 6 | 216 |
| Travamento da válvula de controle | 8 | 3 | 4 | 96 |
| Incrustação do trocador de calor | 7 | 5 | 5 | 175 |
S = Severidade; O = Ocorrência; D = Detecção; NPR = Número de Prioridade de Risco
Com base na planilha apresentada e nos princípios da metodologia FMEA, avalie as afirmativas a seguir.
I. O modo de falha por desgaste dos mancais da bomba apresenta a maior prioridade de tratamento entre os modos de falha analisados.
II. O modo de falha de maior severidade deve, obrigatoriamente, receber prioridade de intervenção, independentemente dos índices de ocorrência e de detecção.
III. A redução do índice de detecção (D) de um modo de falha, decorrente da implementação de um método de inspeção mais eficaz, reduz o respectivo Número de Prioridade de Risco (NPR), desde que os índices de severidade (S) e ocorrência (O) permaneçam inalterados.
Está correto o que se afirma apenas em
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