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Foram encontradas 40.067 questões.

4101861 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Aroeira
Orgão: Pref. Catalão-GO
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O motorista-socorrista exerce papel fundamental na segurança operacional do atendimento pré-hospitalar, sendo responsável não apenas pela condução do veículo de emergência, mas também pela verificação das condições mecânicas da ambulância antes e durante o serviço. O conhecimento de mecânica básica e manutenção preventiva é essencial para evitar falhas que possam comprometer o atendimento, a segurança da equipe e do paciente.

Com base nos princípios de mecânica básica aplicada a veículos de emergência e nas rotinas de manutenção, analise as afirmações a seguir:

I. A verificação diária dos níveis de óleo do motor, líquido de arrefecimento, fluido de freio e combustível integra a manutenção preventiva e contribui para o funcionamento seguro da ambulância.
II. Ruídos anormais, vibrações excessivas e dificuldade na frenagem podem indicar falhas mecânicas que devem ser comunicadas imediatamente e avaliadas antes da continuidade do serviço.
III. A manutenção corretiva é preferível à manutenção preventiva, pois permite identificar falhas apenas quando o veículo apresenta problemas evidentes.
IV. O sistema de freios, a suspensão e os pneus merecem atenção especial em ambulâncias, devido às altas velocidades, ao transporte de pacientes e à necessidade de estabilidade do veículo.
V. O motorista-socorrista não possui responsabilidade sobre a conservação mecânica do veículo, cabendo essa atribuição exclusivamente ao setor de manutenção da instituição.

Assinale a alternativa correta:
 

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4099090 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: IGEDUC
Orgão: Pref. Serraria-PB
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Veículos utilizados em serviços públicos percorrem longas distâncias diariamente, exigindo atenção especial à manutenção preventiva. Entre os sistemas do veículo, o sistema de arrefecimento é essencial para o funcionamento adequado do motor. Falhas nesse sistema podem gerar superaquecimento e danos mecânicos significativos. Assinale a alternativa CORRETA quanto à finalidade do sistema de arrefecimento.
 

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4098683 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFAL
Orgão: IFAL
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Um eixo maciço de aço com diâmetro (d) de 40 mm está submetido, simultaneamente, a um momento fletor (M) de 800 N.m e a um torque (\( \tau \)) de 500 N.m.

Para seção circular maciça, considere:

  1. Tensão normal de flexão: \( \sigma \) = 32M/ (\( \pi \)d3)
  2. Tensão de cisalhamento por torção: \( \tau \) = 16T/(\( \pi \)d3)
  3. Tensão equivalente de von Mises: \( \sigma \)eq = (\( \sigma \)2 + 3\( \tau \)2)0,5

Considerando-se o comportamento elástico linear e utilizando-se o critério da tensão equivalente de von Mises (σeq) para estado combinado de flexão e torção, qual é o valor aproximado da tensão equivalente máxima atuante no eixo? Adote π ≈ 3,14.

 

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4098682 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFAL
Orgão: IFAL
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Plantas industriais de geração de potência a vapor geralmente são compostas por uma complexa rede de equipamentos interligados por tubulações pelas quais escoa o fluido de trabalho. Para auxiliar a compreensão e a análise dessas plantas, é conveniente utilizar uma representação esquemática simplificada de seus componentes. O ciclo de potência a vapor mostrado na figura é acompanhado de um diagrama T-s dos estados termodinâmicos do fluido de trabalho.

Enunciado 4611450-1

Estado1234
Entalpia específica (kJ/kg)27202207,6417,5426,6

A partir da coleta de dados de entalpia específica para os pontos mostrados e sabendo-se que não há queda significativa de pressão ao longo da tubulação que conecta os componentes nem variação significativa das energias cinética e potencial, o valor aproximado da eficiência térmica desse ciclo é:

 

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4098410 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFAL
Orgão: IFAL
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Os processos industriais estão constantemente sujeitos a perturbações externas e a variações internas, tornando indispensável o uso de sistemas de controle capazes de manter as condições operacionais próximas aos valores desejados. O controlador Proporcional-Integral-Derivativo (PID) é muito utilizado na indústria e seu sinal de saída é calculado pela equação dada, em que \( u \)(t) é o sinal de saída e é a constante de tempo.

\( u\left(t\right)=K_pe\left(t\right)+K_i\int_0^te\left(t\right)dt+K_d\ \dfrac{de\left(t\right)}{dt} \)

Com relação ao controlador PID e suas variações, assinale a alternativa correta.

 

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4098109 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFAL
Orgão: IFAL
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Na gestão da manutenção industrial, a definição da estratégia adequada depende da análise de confiabilidade, de risco operacional e do impacto econômico das falhas. Dadas as afirmativas quanto às estratégias de manutenção,

I. A manutenção prescritiva utiliza dados monitorados associados a modelos analíticos para recomendar intervenções específicas, podendo sugerir ajustes operacionais antes da falha funcional.

II. A manutenção centrada em confiabilidade fundamenta-se na análise das funções do sistema, modos de falha e consequências para selecionar a política de manutenção mais apropriada.

III. A manutenção produtiva total estabelece que a execução das intervenções técnicas é responsabilidade exclusiva da equipe especializada de manutenção.

IV. A manutenção preventiva baseia-se em intervenções programadas segundo intervalos de tempo ou uso, independentemente da condição monitorada do equipamento.

verifica-se que está/ão correta/s

 

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4098108 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFAL
Orgão: IFAL
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No contexto da manutenção industrial, a curva P-F (potential-failure) é uma representação gráfica que relaciona o desempenho do equipamento ao longo do tempo de operação, evidenciando a evolução do desgaste até a eventual falha e auxiliando a gestão da manutenção. Na figura é exibida a curva P-F de um determinado equipamento mecânico. Os pontos P e F indicam as falhas potencial e funcional do equipamento, respectivamente.

Enunciado 4609858-1

A esse respeito, dadas as afirmativas,

I. A falha potencial (P) representa o momento em que o equipamento já não atende plenamente aos requisitos de desempenho, embora ainda permaneça em operação.

II. O intervalo entre os pontos P e F corresponde ao período detectável da falha, permitindo planejar a intervenção no equipamento para manutenção.

III. Antes do ponto P, o defeito ainda não é detectável pelas técnicas adotadas no plano de inspeção, embora a degradação possa já ter se iniciado.

IV. A falha funcional (F) caracteriza a perda da função requerida do equipamento, sendo normalmente associada à necessidade de manutenção corretiva.

verifica-se que está/ão correta/s apenas

 

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4098107 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFAL
Orgão: IFAL
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Em uma indústria metalmecânica, o setor de manutenção passou a monitorar, continuamente, vibração e temperatura de rolamentos de um conjunto motobomba, utilizando sensores e análise de tendência para programar intervenções antes da ocorrência de falhas.

A estratégia de manutenção adotada nessa situação caracteriza-se como manutenção

 

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4098106 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFAL
Orgão: IFAL
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Considerando um sistema de controle Proporcional-Integral-Derivativo (PID) em malha fechada, analise o comportamento de cada ação de controle e assinale a alternativa correta.

 

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4098105 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: UFAL
Orgão: IFAL
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Em um sistema de controle de velocidade de um motor elétrico utilizado para o acionamento de uma esteira transportadora, verifica-se que, ao ocorrer aumento de carga mecânica, a rotação tende a diminuir, momentaneamente, sendo então corrigida automaticamente pelo controlador.

O princípio de controle empregado nesse sistema caracteriza-se como

 

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