Busca-se reduzir o perigo aviário nos aeroportos. São considerados mecanismos de afugentação de aves:

I – Artifícios sonoros e visuais de dissuasão.
II – Falcoaria e barreiras de proteção.
III – Repelentes químicos e utilização de narcóticos.
IV – Captura e translocação de aves.

Estão corretos os mecanismos:

A afirmação “A capacidade de uma pista operando em condições VFR é maior do que quando a mesma opera em condições IFR.” é:

Os três eixos imaginários em torno dos quais as aeronaves podem realizar seus movimentos são:

Um ensaio não-destrutivo, por partículas magnéticas, é:

A Área de Transição do Plano de Zona de Proteção de um Aeródromo é uma superfície inclinada posicionada:

Nas situações de emergências, o sinal de solo convencionado pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) corretamente indicado a seguir é:

Observe as afirmativas a seguir, com relação aos motores aeronáuticos:

I – Os motores alternativos são mais eficientes em baixas altitudes.
II – Os motores a jato são mais eficientes em grandes altitudes.
III –Os motores a jato são melhores do que os motores alternativos.

Assinale a alternativa correta:

Observe as afirmativas a seguir, com relação às tubulações utilizadas em aeronaves:

I – todas as tubulações são testadas quanto à pressão, antes da sua instalação inicial e são projetadas para resistir à pressões duas ou três vezes superiores à normal de operação;

II – uma tubulação geralmente racha ou estoura devido a uma severa vibração, instalação imprópria ou dano causado por colisão ou atrito com outro objeto;

III –a substituição de uma tubulação deverá sempre ser realizada por outra de mesmo material, formato e espessura.

Assinale a alternativa correta:

Dos equipamentos mencionados a seguir, o que NÃO requer necessariamente a alimentação de energia elétrica em um aeroporto é:

A empresa pública responsável pela administração dos aeroportos brasileiros é: