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O trânsito nas grandes cidades
O trânsito tem sido um dos motivos de maior estresse para a população das grandes cidades brasileiras. Dificilmente um motorista está satisfeito e tranquilo andando de carro. É tensão pura. Se houver um pequeno descuido, ainda rola uma baixaria ou mesmo uma agressão.
Muitos são os fatores que faz com que isto aconteça, entre os quais podemos destacar: o grande número de carros, ruas ou avenidas estreitas, antigas, de uma época em que não havia tantos automóveis circulando, motoristas estressados, falta de transporte coletivo em quantidade e qualidade suficiente e principalmente a falta de educação, tanto de motoristas quanto de pedestres.
O que se vê são disputas pelo espaço. Cada um querendo passar na frente do outro. Não há respeito pela preferência e muito menos generosidade para ceder passagem a quem quer que seja.
Os acidentes são diários, muitos causando mortes ou danos irreparáveis. Se alega alta velocidade e com isto, a cada dia, novos controladores de velocidade são colocados nas ruas, multando quem devia e quem não devia. Muitas vezes uma pessoa, correta na maneira de dirigir, por ultrapassar um ou dois pontos do limite permitido leva uma multa e muitos que andam em alta velocidade, mas que conseguem diminuir no sinal, saem tranquilos e ainda riem dos demais.
É comum ver, no trânsito, motoristas fazendo inúmeras manobras erradas ou mesmo andando em velocidade fora do normal, mas como não há um policial por perto, nada acontece e ele continuará sua cruzada de transgressões.
Por outro lado é comum ver pedestres atravessando a rua com o sinal verde, numa demonstração de descaso total com a legislação. Isto também não é correto e precisa ser corrigido. É preciso fazer campanha também para o pedestre, mostrando o que eles fazem ao atravessar uma rua. Talvez isto mostre que eles precisam respeitar mais os sinais e com isso evitar acidentes.
Por tudo isso o trânsito virou uma preocupação permanente, tanto para as autoridades, quanto para os motoristas e pedestres. Todos reclamam, mas poucos agem corretamente. Mesmo em zonas com menos movimento os problemas mais comuns são pessoas estacionando em ruas com pouca largura o que dificulta a passagem ou uma manobra.
É preciso uma mudança de atitude. Os carros são um meio para transporte e não uma máquina para fazer de cada motorista um super homem. Somente com reeducação e com educação para os jovens nas escolas esta situação será modificada. É preciso começar já, bem como, cada mais, ser melhorado o transporte coletivo, pois só assim o problema será resolvido.
O trânsito não pode virar um meio de morte ou de aborrecimento para o cidadão. Ele deve ser sim o meio de transporte que facilita a vida das pessoas.
Disponível em: www.viveresaber.com.br
A frase: “... a cada dia, novos controladores de velocidade são colocados nas ruas,...”, está na voz:
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928689
Ano: 2015
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: CAIP-IMES
Orgão: Pref. Mogi Cruzes-SP
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: CAIP-IMES
Orgão: Pref. Mogi Cruzes-SP
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As penalidades serão impostas ao condutor, ao proprietário do veículo, ao embarcador e ao transportador, salvo os casos de descumprimento de obrigações e deveres impostos a pessoas físicas ou jurídicas expressamente mencionados no CTB. Analise as afirmações abaixo.
1- Aos proprietários e condutores de veículos serão impostas concomitantemente as penalidades de que trata o CTB toda vez que houver responsabilidade solidária em infração dos preceitos que lhes couber observar, respondendo cada um de per si pela falta em comum que lhes for atribuída.
2- Ao proprietário caberá sempre a responsabilidade pela infração referente à prévia regularização e preenchimento das formalidades e condições exigidas para o trânsito do veículo na via terrestre, conservação e inalterabilidade de suas características, componentes, agregados, habilitação legal e compatível de seus condutores, quando esta for exigida, e outras disposições que deva observar.
3- O transportador é o responsável pela infração relativa ao transporte de carga com excesso de peso nos eixos ou quando a carga proveniente de mais de um embarcador ultrapassar o peso bruto total.
São corretas as afirmações:
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O trânsito nas grandes cidades
O trânsito tem sido um dos motivos de maior estresse para a população das grandes cidades brasileiras. Dificilmente um motorista está satisfeito e tranquilo andando de carro. É tensão pura. Se houver um pequeno descuido, ainda rola uma baixaria ou mesmo uma agressão.
Muitos são os fatores que faz com que isto aconteça, entre os quais podemos destacar: o grande número de carros, ruas ou avenidas estreitas, antigas, de uma época em que não havia tantos automóveis circulando, motoristas estressados, falta de transporte coletivo em quantidade e qualidade suficiente e principalmente a falta de educação, tanto de motoristas quanto de pedestres.
O que se vê são disputas pelo espaço. Cada um querendo passar na frente do outro. Não há respeito pela preferência e muito menos generosidade para ceder passagem a quem quer que seja.
Os acidentes são diários, muitos causando mortes ou danos irreparáveis. Se alega alta velocidade e com isto, a cada dia, novos controladores de velocidade são colocados nas ruas, multando quem devia e quem não devia. Muitas vezes uma pessoa, correta na maneira de dirigir, por ultrapassar um ou dois pontos do limite permitido leva uma multa e muitos que andam em alta velocidade, mas que conseguem diminuir no sinal, saem tranquilos e ainda riem dos demais.
É comum ver, no trânsito, motoristas fazendo inúmeras manobras erradas ou mesmo andando em velocidade fora do normal, mas como não há um policial por perto, nada acontece e ele continuará sua cruzada de transgressões.
Por outro lado é comum ver pedestres atravessando a rua com o sinal verde, numa demonstração de descaso total com a legislação. Isto também não é correto e precisa ser corrigido. É preciso fazer campanha também para o pedestre, mostrando o que eles fazem ao atravessar uma rua. Talvez isto mostre que eles precisam respeitar mais os sinais e com isso evitar acidentes.
Por tudo isso o trânsito virou uma preocupação permanente, tanto para as autoridades, quanto para os motoristas e pedestres. Todos reclamam, mas poucos agem corretamente. Mesmo em zonas com menos movimento os problemas mais comuns são pessoas estacionando em ruas com pouca largura o que dificulta a passagem ou uma manobra.
É preciso uma mudança de atitude. Os carros são um meio para transporte e não uma máquina para fazer de cada motorista um super homem. Somente com reeducação e com educação para os jovens nas escolas esta situação será modificada. É preciso começar já, bem como, cada mais, ser melhorado o transporte coletivo, pois só assim o problema será resolvido.
O trânsito não pode virar um meio de morte ou de aborrecimento para o cidadão. Ele deve ser sim o meio de transporte que facilita a vida das pessoas.
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De acordo com o texto lido, coloque (V) para o que for verdadeiro ou (F) para o que for falso nas afirmativas abaixo e em seguida assinale a alternativa com a sequência correta de cima para baixo.
( ) Pedestres e motoristas estão despreparados para uma convivência social harmoniosa.
( ) O pedestre coloca a própria vida em risco.
( ) O motorista está se transformando em sério perigo para a sociedade.
( ) O pedestre coloca a própria vida em risco.
( ) O motorista está se transformando em sério perigo para a sociedade.
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Os itens mais comuns a serem verificados no sistema de embreagem na rotina de manutenção são:
( ) o rolamento de encosto que deve girar livremente, sem trancos e deslizar com suavidade sobre a guia.
( ) a guia do rolamento que não deve ter riscos e calosidades na área de contato com o rolamento de encosto (colar), pois acarretará resistência no pedal.
( ) o cabo de embreagem, cuja montagem correta deve possuir curvas acentuadas.
( ) as condições da catraca de regulagem automática que, se estiverem avariadas, travadas ou desgastadas, enforcam o platô.
( ) vazamentos de óleo do motor, pela junta do cárter ou pelo retentor da árvore de manivelas, para o interior da caixa seca.
São (V) verdadeiras ou (F) falsas as afirmações, na sequência:
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914612
Ano: 2015
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CAIP-IMES
Orgão: Pref. Mogi Cruzes-SP
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: CAIP-IMES
Orgão: Pref. Mogi Cruzes-SP
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É o conjunto de tubos e abafadores responsáveis por:
!$ \bullet !$ reduzir o nível de ruído do motor, absorvendo as ondas sonoras e mantendo o ruído do motor dentro dos limites especificados por lei.
!$ \bullet !$ controlar a pressão dos gases para obter o melhor rendimento do motor em torque, potência e economia de combustível.
!$ \bullet !$ conduzir os gases resultantes da combustão para fora do veículo, evitando a possibilidade de intoxicação do motorista e dos passageiros.
Atende ao enunciado:
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914599
Ano: 2015
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: CAIP-IMES
Orgão: Pref. Mogi Cruzes-SP
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: CAIP-IMES
Orgão: Pref. Mogi Cruzes-SP
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O condutor NÃO deve:
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Cada 2 cm num mapa rodoviário equivale a 56 km, na realidade. Para ter uma noção da distância entre as cidades X e Y o motorista mediu a distância no mapa entre elas, em linha reta e obteve 14,76 cm. Na realidade a distância entre essas cidades é de:
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Quatro números pares e consecutivos foram escritos em ordem crescente. A soma dos dois últimos números é 186. A sequência começou com o número:
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Complete as lacunas abaixo assinalando a alternativa correta.
A troca regular de óleo é responsável por impedir que as superfícies metálicas do motor sejam danificadas ao longo do tempo pelo constante atrito.
1- Com custo mais elevado, os lubrificantes são destinados a automóveis mais modernos por terem maior resistência ao calor, menor volatilidade e menor desgaste no momento de partida, o que confere maior performance ao veículo.
2- Os são produzidos a partir do óleo bruto e são posteriormente refinados, assim, as frações com propriedades de lubrificação úteis são separadas e os componentes indesejáveis que prejudicam o funcionamento do motor são removidos.
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Uma partida de futebol é dividida em dois tempos de 45 minutos cada com intervalo de 15 minutos entre eles. Cada tempo pode ter acréscimos. Um time fez seu primeiro gol aos 26 minutos do primeiro tempo, o qual teve 3 minutos de acréscimo e seu segundo gol aos 40 minutos do segundo tempo. O espaço de tempo entre um gol e outro foi de:
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