Foram encontradas 175 questões.
No que se refere ao mercado mundial de afretamento, julgue o seguinte item.
O petróleo é a principal carga transportada para o mar, e os navios petroleiros respondem por mais da metade da frota mercante mundial quanto a capacidade em tpb.
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No que se refere ao mercado mundial de afretamento, julgue o seguinte item.
O transporte marítimo internacional de granéis sólidos envolve uma grande diversidade de produtos e rotas, mas concentra-se em cinco cargas: minério de ferro, carvão (metalúrgico e energético), grãos, rocha fosfática e bauxita/alumina.
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No que se refere ao mercado mundial de afretamento, julgue o seguinte item.
O índice worldscale é publicado em livro que é utilizado para calcular as taxas de frete no mercado spot (afretamento por viagem) de petróleo. O livro apresenta, para rotas marítimas de petróleo, o custo de transporte de uma tonelada de carga para um navio-padrão realizando uma viagem.
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Julgue o item seguinte, acerca de afretamento a casco nu — contrato BCP.
Algumas vezes, vendas de navios de segunda mão têm sido mascaradas como afretamentos a casco nu com opção de compra, a fim de eliminar a tributação, usando-se de um tradicional subsídio ao setor.
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Julgue o item que se segue.
Em matéria de abalroação, não ocorre a hipótese de culpa simultânea dos navios envolvidos, pois, segundo as regras aplicáveis, uma das embarcações teria cometido a ação ou omissão de manobra tida como mais grave ou mais determinante para o acidente, pelo que a ela deve ser carreada a exclusiva responsabilidade pelo evento.
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Julgue o item que se segue.
O contato de um navio, durante manobra de atracação, com o cais ou com os equipamentos neste instalados é classificado como colisão, e não como abalroação.
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Com relação a poluição, julgue o item a seguir.
A responsabilidade por poluição ambiental nas esferas da responsabilidade administrativa e da responsabilidade civil pode ser afastada demonstrando-se que o incidente não decorreu de culpa da empresa poluidora.
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Julgue o item a seguir, com relação ao COA.
Caso não tenha sido especificamente estabelecido, se o afretador não entregar toda a quantidade de carga acordada, ele será responsável pelas perdas causadas ao armador. Sob um contrato COA, se o afretador promete quantidades anuais, ele pode enfrentar penalidades em três níveis: a quantidade de cada viagem, a quantidade anual e a quantidade total. Isso pode ser observado no contrato padrão INTERCOA 80.
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A respeito de seguros, julgue o item subseqüente.
O seguro de P&I cobre riscos de poluição causada pelo navio transportador.
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No que se refere ao navio como equipamento, julgue o item subseqüente.
A partir dos dois choques do petróleo, os motores a dísel de navios sofreram uma evolução significativa quanto a potência, dimensões, consumo e tipo de óleo utilizado, permitindo a substituição da turbina a vapor em petroleiros VLCC e ULCC.
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