2390299 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: CONSEP
Orgão: Pref. João Lisboa-MA

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Motorista - Categoria D
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Freios

De acordo com os cuidados com o sistema de freios de um veículo, assinale a alternativa ERRADA:

A

É importante o proprietário lavar, somente com água e sabão neutro, as pastilhas de freio pelo menos uma vez a cada três meses

B

É importante observar o nível do fluido de freio, que deve ser verificado todas as semanas e, se necessário, ser completado com produto da mesma marca

C

Para evitar problemas com o sistema de freios, o condutor deve evitar pisar no mesmo de forma brusca, devendo-o fazer de forma progressiva e com antecedência

D

É importante verificar o estado das pastilhas a cada 10 mil quilômetros, bem como das lonas, que devem ser trocadas entre 25 mil e 40 mil quilômetros.

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2269405 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FDC
Orgão: CREMERJ

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Motorista
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Localizada na base do veículo, a peça que tem a função de armazenar o óleo e proteger o conjunto móvel é denominada:

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2269401 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FDC
Orgão: CREMERJ

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Motorista
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Na manutenção rotineira do veículo NÃO se inclui o procedimento de :

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2269399 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: FDC
Orgão: CREMERJ

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Motorista
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O alternador de um veículo tem como função:

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2179503 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

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Técnico de Logística de Transporte - Operação
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Freios

Os veículos de transporte de cargas, como caminhões com reboque, que utilizam o sistema pneumático de freios, têm por característica o(a)

A

acionamento do circuito de freios do reboque algumas frações de segundo antes dos freios do caminhão trator.

B

acionamento intermitente das luzes de freio sempre que o sistema de freios for acionado em parada repentina do equipamento de transporte.

C

toque curto automático da buzina, em acompanhamento ao acionamento do pedal de freio, no caso de parada repentina.

D

travamento imediato e simultâneo das rodas do caminhão trator e do reboque quando for acionado o pedal de freio.

E

emissão de ruído característico de fuga de ar comprimido, conjugado com o acendimento das luzes de freio, sempre que o mesmo for acionado.

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2179502 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

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Técnico de Logística de Transporte - Operação
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Freios

Um dos tipos de sistemas de freios utilizados em veículos de transporte de cargas é o pneumático. São características desse sistema:

A

considerável esforço exigido do condutor para a redução de velocidade do veículo quando carregado; utilização do ar comprimido na manutenção da pressão de pneus; acionamento dos limpadores de para-brisas.

B

derrame de grande quantidade de óleo a cada vez que ocorre a desconecção das mangueiras de freio dos reboques; baixo custo de manutenção no que diz respeito a peças; elevado nível de qualificação para operação.

C

facilidade de acoplamento ao sistema hidráulico, com mínimo volume de óleo derramado durante a operação; ação imediata sobre as rodas; cuidados em sua utilização para evitar travamento das rodas.

D

manutenção de elevado nível técnico; ocorrência de dano provocado por impactos nas tubulações com o veículo em movimento; grande eficiência quando se aplica a veículos pesados.

E

pouca exigência de manutenção; robustez e confiabilidade; utilização em caminhões com carretas rebocadas por evitar derramamento de óleo ao se desconectarem as mangueiras de freio dos reboques.

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2179501 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

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Técnico de Logística de Transporte - Operação
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Freios

O sistema de freios hidráulicos é usado em caminhões leves e pick-ups, geralmente assistido ou reforçado pelos freios a vácuo ou a depressão. Quais partes desse sistema são responsáveis por empurrar lonas e/ou pastilhas de freio contra cubos e/ou discos de freio para frear os veículos?

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2179499 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

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Técnico de Logística de Transporte - Operação
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Lubrificação

Uma das anomalias comuns que ocorrem na lubrificação de motores a diesel em veículos transportadores de carga é a(o)

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2179498 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

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Técnico de Logística de Transporte - Operação
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Lubrificação

A lubrificação adequada de um motor de caminhão a diesel é obtida quando o óleo está à temperatura de 50 °C. Essa condição é conseguida e mantida pelo componente conhecido como

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2179497 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás

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Técnico de Logística de Transporte - Operação
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Motor

Os componentes do motor a combustão interna, conhecidos como anéis de segmento, são fabricados em ferro doce ou em aço. As funções desses componentes são