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1708730 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: UFPR
Orgão: Pref. Campo Largo-PR
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A peça interna de um motor diesel capaz de transmitir o movimento do pistão para o virabrequim é chamada de:

 

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1705393 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Sorocaba-SP
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Em automóveis e na maioria dos veículos de quatro rodas de menor porte, o freio de estacionamento, acionado por alavanca, age nas rodas
 

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1665709 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Sorocaba-SP
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Nos automóveis flex (bicombustíveis) equipados com computador de bordo e fabricados a partir de 2012, a pressão dos pneus
 

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1616660 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Sorocaba-SP
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O componente representado na figura, muito utilizado em motores diesel, tem como função
Enunciado 1616660-1
 

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1586088 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: UFPR
Orgão: Itaipu
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Na avaliação da competência de um laboratório de calibração e/ou ensaio, o procedimento pelo qual um órgão oficial (o INMETRO, no Brasil) reconhece formalmente que uma entidade (laboratório) é competente para efetuar atividades específicas de calibração e/ou ensaio é chamado de:
 

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1518179 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Sorocaba-SP
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O ponto indicado pela seta e número 1 no componente da figura funciona como um

Enunciado 1518179-1

 

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1511926 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: UFPR
Orgão: Pref. Campo Largo-PR
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Após acionar a partida, um motor a diesel pega e morre repetidas vezes. Na tentativa de solucionar o problema, deve-se:

1. limpar ou substituir o filtro do óleo hidráulico.
2. desobstruir o sistema de admissão de ar ou limpar o elemento do filtro do ar admitido pelo motor.
3. sangrar o sistema de combustível para remover bolhas de ar possivelmente presentes.
4. limpar ou substituir as velas de ignição.

Assinale a alternativa correta.

 

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1408237 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: UFPR
Orgão: Itaipu
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São constituídos internamente de arames de aço de grande resistência e têm por finalidade manter o pneu acoplado no aro:
 

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1407011 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: UFPR
Orgão: Itaipu
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São fatores que influem na vida útil dos veículos:
1. Custos de transportes.
2. Custo total de manutenção.
3. Custo de depreciação.
4. Custos de financiamento.
Assinale a alternativa correta.
 

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1405079 Ano: 2011
Disciplina: Mecânica de Autos
Banca: UFPR
Orgão: Itaipu
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Observando-se a curva descendente da depreciação ao longo dos anos, o ponto em que a idade da frota tem o menor valor dos custos operacionais é denominado de:
 

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