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Na saída de um estabelecimento e já dentro do automóvel, ao girar da chave no contato, não se ouve nenhum ruído do motor e tampouco acende qualquer luz no painel do carro. Dentre as alternativas abaixo, o que pode ter ocorrido?
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Em uma viagem o condutor percebe que seu veículo tem uma perda significativa de potência, com falhas na aceleração, quando há um aumento do giro do motor. Este problema pode ser ocasionado em razão de:
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No procedimento da verificação de alguns itens do veículo, o nível de óleo do cárter do motor deve ser feito
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Durante um determinado percurso, o condutor de um veículo percebeu que em subidas a rotação do motor aumentava, mas o deslocamento do veículo não aumentava. Esse sintoma pode ser atribuído à deficiência do sistema de
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Duas amostras de óleo diesel, OL1 e OL2, são ensaiadas, e os resultados comparados com os de uma amostra de combustível padrão com número de cetano conhecido, OLS. Verificou-se que o atraso físico do diesel OL2 era menor que o do OL1, e maior que o do OLS.
Sabendo-se que o número de cetano de OL1, OL2 e OLS é, respectivamente, NC1, NC2 e NCS, conclui-se que
Sabendo-se que o número de cetano de OL1, OL2 e OLS é, respectivamente, NC1, NC2 e NCS, conclui-se que
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A análise dos produtos da combustão em um aquecedor que usa gás natural revelou que há uma maior fração de monóxido de carbono do que o normal.
Isso ocorre porque
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Baseando-se na classificação API, os tipos de óleos que devem ser usados na lubrificação de motores a gasolina e/ou a álcool e na lubrificação de motores a diesel são, respectivamente,
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Na manutenção de motores diesel, equipados com bomba injetora mecânica em linha, a bomba manual, instalada junto à bomba alimentadora, é usada para
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A figura mostra uma junta de cabeçote, usada em um motor automotivo de 4 cilindros em linha, cujos números indicam a sequência de aperto dos parafusos.

A ferramenta que deve ser usada para o aperto final desses parafusos é a(o)
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Um combustível é aquecido gradativamente. Ao atingir determinada temperatura, os gases dele emanados se inflamarão espontaneamente, dando início à queima do combustível.
Quando tal queima ocorre sem a presença de um agente iniciador e quando o combustível atinge a temperatura de queima espontânea, trata-se da temperatura de
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