Nos automóveis, quem fica entre o cilindro-mestre e o pedal, aliviando grande parte do esforço físico necessário para realizar a frenagem, é:

No sistema de transmissão automotiva, o componente que permite as rodas girarem em velocidades diferentes numa curva, é denominado como:

Na mecânica automotiva, a expressão que define CORRETAMENTE a propriedade de certos lubrificantes cuja função consiste em dispersar ou manter em suspensão partículas de fuligem, carvão e outros produtos existentes no lubrificante, é:

Nos motores automotivos, cilindrada significa:

Considerando que o motor de combustão interna funciona em quatro tempos, a sequência CORRETA desses tempos é:

O anel de segmento no motor diesel do tipo mola expansora e que tem faces cromadas para distribuir corretamente a quantidade de óleo nas paredes do cilindro assegurando a lubrificação adequada do êmbolo com reduzido consumo de óleo, é o:

Dispositivo, nos motores diesel, que supre combustível a alta pressão através de pistões bomba, onde cada elemento tem uma manga de regulagem que entrega a cada cilindro correspondente a quantidade requerida, e no qual os elementos são alimentados pela bomba de combustível primária com uma pressão de aproximadamente 2 bar, é denominado de Bomba Injetora:

Nos motores diesel, as válvulas de descarga são de uma liga de aço, de forte teor de níquel, de cromo e de tungstênio. Nesse contexto, o responsável por manter uma forte resistência mecânica à temperatura elevada, é o:

Os orifícios cilíndricos por onde deslizam os êmbolos e os canais pelos quais circula o líquido de arrefecimento nos motores diesel estão localizados no:

Por sua complexidade e importância dentro da operação, o sistema hidráulico é frequentemente considerado o “coração” das máquinas pesadas. Considerando isso, a responsabilidade principal desse sistema é: