Para alcançar a excelência operacional em uma planta industrial automatizada, o departamento de engenharia deve integrar a especificação rigorosa de componentes mecânicos com a análise quantitativa de desempenho. Isso exige o uso de ferramentas como o CMMS (Sistema Computadorizado de Gestão de Manutenção) e o entendimento de que a performance de um ativo depende de sua confiabilidade inerente, do ambiente operacional e do plano de manutenção aplicado. Nesse contexto, analise as afirmações abaixo.

I - A Confiabilidade (R) é um atributo estratégico que deve ser "projetado" (designed-in) no ativo; a manutenção é uma tarefa tática que não melhora a confiabilidade inerente, mas tem como objetivo principal sustentá-la.

II - A Disponibilidade (A) de um sistema reparável pode ser calculada matematicamente pela razão entre o MTBF (Tempo Médio Entre Falhas) e a soma do MTBF com o MTTR (Tempo Médio Para Reparo).

III - A BOM (Lista de Materiais – Bill of Materials) é utilizada principalmente para apoiar a gestão de peças sobressalentes, porém não pode ser integrada a sistemas EAM/CMMS para planejamento e controle das atividades de manutenção.

IV - Na manutenção de sistemas automatizados críticos, deve-se distinguir falhas de hardware aleatórias, que podem ser quantificadas via taxas de falha (λ), de falhas sistemáticas (erros de software ou projeto), que exigem um controle qualitativo rigoroso sobre todas as atividades do ciclo de vida.

Quais estão corretas?

Durante a modernização de uma linha de produção automatizada, uma indústria metalúrgica deve assegurar que o projeto, a instalação, a operação e a manutenção das máquinas estejam em conformidade com os requisitos da NR-12 e das normas técnicas aplicáveis à segurança de máquinas.

Com base na NR-12 e nas normas técnicas relacionadas à segurança de máquinas e equipamentos, assinale a alternativa correta.

O motor de combustão interna presente na maioria dos veículos automotores de passeio opera segundo um ciclo dividido em etapas sucessivas, nas quais a mistura de ar e combustível é processada no interior dos cilindros para gerar trabalho mecânico. Sobre esse funcionamento, assinale a alternativa CORRETA.

Durante o funcionamento do motor de combustão interna, parte da energia gerada pela queima do combustível transforma-se em calor, o que exige um circuito próprio para controlar a temperatura das peças internas. Sobre esse circuito, assinale a alternativa CORRETA.

Um veículo automotor reúne conjuntos mecânicos com funções distintas e complementares, como o motor, a transmissão, os freios, a suspensão e a direção, cada qual responsável por um comportamento específico do automóvel em movimento. A respeito da função desses componentes, assinale a alternativa CORRETA.

Em desenho técnico, a representação gráfica utilizada para indicar dimensões de peças e componentes é denominada:

Em um veículo utilizado para diferentes atividades, alguns cuidados ajudam a manter o bom funcionamento do motor ao longo do tempo.

Com relação à troca do óleo lubrificante, assinale a alternativa correta.

Assinale a alternativa que descreve corretamente um elemento que faz parte da suspensão automotiva:

No sistema de freio hidráulico, os elementos multiplicadores da força aplicada no pedal funcionam pelo esforço fisico do motorista. О pedal de freio e o cilindro mestre transmitem essa força multiplicada ao cilindro de freio das rodas, através de um líquido específico, chamado de:

Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna do texto a seguir:

O _________ tem como função distribuir o óleo lubrificante entre partes móveis do motor para diminuir o desgaste.