Uma aeronave é propelida por motor à reação. A área da seção de admissão do propulsor é igual a 0,80 m², e a massa específica do ar, na altitude de cruzeiro, vale 0,736 kg/m³. Na saída, os gases de escape deixam o propulsor a uma velocidade de 292 m/s, tendo como referência o solo. A densidade dos gases de escape é igual a 0,515 kg/m³, a área da seção de saída é igual a 0,585m² e a vazão em massa de combustível é igual a 2,5 kg/s. Sendo assim, a velocidade da aeronave é:

Uma aeronave se desloca em voo supersônico com velocidade igual a Mach 2,0, numa altitude de 670 m acima do plano onde há um observador. Assinale a alternativa que indica quanto tempo decorre até o observador ouvir o som do avião após essa aeronave passar sobre a posição do observador. Admita que a temperatura da atmosfera é uniforme e igual a 5 oC e que a velocidade do som nessas condições vale 334,4 m/s.

O uso de materiais compósitos nas aeronaves modernas pode chegar até a 50% do total. Quando o equipamento é desativado, seja por motivos de atualização tecnológica ou número de ciclos atingidos, é essencial pensar na reciclagem do material empregado na construção. Com relação à reciclagem de um compósito de fibra de carbono, assinale a alternativa mais adequada atualmente.

Uma análise feita durante o desenvolvimento de um projeto de engenharia é a da sensibilidade, que pode ser definida por:

Basicamente, as fases do ciclo de vida de uma aeronave compreendem a seguinte sequência:

A anodização é um processo eletrolítico ou eletroquímico que promove a formação de uma camada protetora na superfície do alumínio e suas ligas. Esta camada protetora é formada por

O processo de corrosão galvânica pode ocorrer entre as fixações de parafusos e chapas/peças de alumínio. O melhor tratamento superficial para um parafuso nestas condições é:

O processo de shot peening é bastante utilizado como tratamento superficial de peças aeronáuticas. Com relação a este processo, escolha dentre as figuras a seguir a que melhor representa o perfil de tensões residuais induzidas por este processo.

Ligas de alumínio frequentemente são utilizadas na construção de aeronaves. Com relação à usinagem destes materiais, pode-se afirmar que: