Considerando o transporte urbano como o movimento de pessoas e mercadorias no interior de uma cidade, com utilização de meios de transporte coletivos ou individuais, assinale a alternativa correta.

Observe a figura.

POSICIONAMENTO NA VIA

(Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – volume III – Sinalização Vertical de Indicação)

A borda inferior da placa de sinalização de indicação em vias urbanas, colocada lateralmente à pista, deve ficar a uma altura livre mínima em relação à superfície da calçada ou do canteiro central de:

A aplicação da sinalização de advertência deve ser feita após estudos de engenharia, levando-se em conta os aspectos: físicos, geométricos, operacionais, ambientais, dados estatísticos de acidentes, uso e ocupação do solo lindeiro. A decisão de colocação desses sinais depende de exame apurado das condições do local e do conhecimento do comportamento dos usuários da via. Seu uso justifica-se tanto nas vias rurais quanto nas urbanas, quando detectada a sua real necessidade,

O zebrado de preenchimento da área de pavimento não utilizável – ZPA destaca na área interna as linhas de canalização, reforçando a ideia de área não utilizável para a circulação de veículos, além de direcionar os condutores para o correto posicionamento na via.

Em face do exposto, considere a seguinte figura para responder à questão.

ZEBRADO DE PREENCHIMENTO DA ÁREA DE PAVIMENTO NÃO UTILIZÁVEL – ZPA

(Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – volume IV – Sinalização Horizontal)

As corretas dimensões da largura da linha interna do ZPA são:

Nas sociedades modernas, o trânsito ocupa um espaço fundamental, permitindo que todos possam trabalhar, estudar, ter seu lazer e desempenhar as demais atividades cotidianas. O trânsito, entendido como “a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga” é mais que o mero partilhamento de vias públicas; trata-se de um exercício cotidiano de

Os movimentos veiculares e de pedestres, no que se refere à interação das suas trajetórias para efeito do controle semafórico, podem ser classificados como conflitantes e não conflitantes.

É com base na geometria de uma intersecção apresentada que são registrados todos os movimentos veiculares e de pedestres que ocorrem na área da interseção.

A análise dos conflitos presentes em uma dada interseção está representada no diagrama mostrado na figura, com a indicação dos movimentos conflitantes.

Figura: Exemplo de um diagrama de conflitos

(Manual de Sinalização de Trânsito. Volume V – Sinalização Semafórica)

TABELA: MOVIMENTOS CONFLITANTES APRESENTADOS NA FIGURA DADA.

(Manual de Sinalização de Trânsito. Volume V – Sinalização Semafórica. Adaptado)

Na tabela, complete os movimentos que conflitam com o movimento 11, conforme figura Diagrama de Conflitos, e assinale a alternativa correta.

Para que se possa compor o volume de tráfego de uma via em uma base única, utiliza-se o conceito de veículo equivalente. O veículo equivalente tem como valor de referência o automóvel, para o qual se adota o fator de equivalência = X ucp (unidade de carro de passeio), que é o seguinte:

No caso da programação semafórica, o volume de tráfego veicular é sempre determinado por sentido de circulação do tráfego, e é geralmente formado por diferentes tipos de veículos.

Denomina-se volume de tráfego (ou fluxo de tráfego) ao número de que passa por uma dada seção de via durante o período de realização de uma contagem.

Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do texto.

Um reservatório, na forma de um prisma reto de base retangular e altura H, cujas medidas internas, em metros, estão indicadas na figura, está com 24 m³ de água.

figura fora de escala

Para enchê-lo completamente, sem transbordar, foi utilizada uma bomba hidráulica que trabalhou, sem interrupções, por 2 horas e 24 minutos. Se essa bomba despejava 500 litros por minuto, a altura H desse reservatório é

A tabela apresenta algumas informações sobre o número de pessoas infectadas com as variantes A e B de um mesmo vírus em quatro regiões de uma mesma cidade.

Sabendo que nenhuma pessoa foi infectada pelas duas variantes, e que a média aritmética do número de pessoas infectadas pela variante B superou em 60 a média aritmética do número de pessoas infectadas pela variante A, a diferença entre número de pessoas infectadas pela variante B o número de pessoas infectadas pela variante A na região Sul foi