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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Pref. Cachoeiro Itapemirim-ES
Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.
Por questões de qualidade técnica, as compensações de corte e aterro na execução de projetos de terraplenagem só deverão ser adotadas quando houver dificuldades de obtenção de materiais oriundos de jazidas.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Pref. Cachoeiro Itapemirim-ES
Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.
Quanto aos cuidados devidos no projeto e na execução de estradas, o teor de umidade do solo e o número de passadas do equipamento são fatores que afetam diretamente a qualidade da compactação.
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. São Bento Una-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. Os impactos sociais e econômicos relacionados aos Acidentes de Trânsito (AT) são preocupantes e soluções que visam mitigar as consequências trágicas devem ser consideradas na elaboração de políticas públicas.
II. A diminuição dos AT e/ou mitigação da sua gravidade é uma realidade em alguns países desenvolvidos, onde implementou-se medidas com efeitos cientificamente provados, como: aplicação de limites de velocidade apropriados, por exemplo.
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. São Bento Una-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. O trânsito em condições seguras é um direito de todos e um dever dos órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito, aos quais cabe adotar as medidas necessárias para assegurar esse direito.
II. A moderação do tráfego não tem por objetivo estabelecer medidas de engenharia de tráfego e ambientais para promover um trânsito mais controlado e seguro, contribuindo para o desenvolvimento sustentável da cidade.
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. São Bento Una-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. O novo programa de incentivos à indústria automobilística proposto pelo governo brasileiro, conhecido como Rota 2030, prevê metas de eficiência energética dos veículos e medidas para reverter este cenário, como a implementação de equipamentos de segurança em veículos.
II. O programa Rota 2030 visa a implementação obrigatória de dispositivos de segurança com início em 2023 para veículos leves e 2029 para veículos pesados.
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. São Bento Una-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. A Engenharia de Tráfego (ET) não é uma atividade essencialmente técnica, neutra, mas também política, no sentido mais puro.
II. A ET é uma atividade técnica, no sentido de utilizar procedimentos racionais de base matemático/física, e política, no sentido de dirigir a aplicação destas técnicas segundo os interesses (conflitantes) dos vários tipos de usuários que realizam a circulação na cidade.
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. São Bento Una-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. Com velocidades baixas, o campo de visão do motorista é diminuído e permite maior interação com o ambiente e as pessoas ao redor, evitando colisões e atropelamentos.
II. As medidas de moderação de tráfego podem ser focadas em áreas prioritárias, geralmente em vias afetadas pelo aumento do tráfego de passageiros ou do número de atropelamentos com vítimas.
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. São Bento Una-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. Na ordenação da circulação de bens e pessoas, a engenharia de tráfego lida com vários parâmetros. Os mais discutidos, e que permeiam todos os projetos e estratégias são: Fluidez, acessibilidade, segurança e qualidade de vida.
II. A engenharia de tráfego não cuida dos problemas oriundos das transformações profundas da cidade, como a demanda global de transportes, o padrão de ocupação do solo, etc.
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. São Bento Una-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. A mobilidade inclui diversos aspectos, tais como: os veículos em si, os sistemas de comunicação, sistemas de abastecimento de combustível (no caso de veículos híbridos) ou de carga (veículos elétricos), sistemas de estacionamento, sistemas de sinalização (ex: semáforos), sistemas de monitoramento (exs: câmeras, radares, dronllaabres), planejamento de rotas, dentre outros.
II. O tráfego urbano pode trazer grandes prejuízos econômicos, ambientais e humanos, mesmo sendo bem planejado, monitorado e gerenciado.
Marque a alternativa CORRETA:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. São Bento Una-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. Nas últimas décadas, no entanto, o planejamento e o desenho das nossas cidades priorizaram a circulação de automóveis, tornando pedestres e ciclistas os usuários mais frágeis da rua.
II. O conceito de moderação de tráfego – também conhecido como tráfego acalmado, acalmamento de tráfego ou traffic calming - para além da diminuição de velocidades e de fluxo de veículos, visa a modificação do comportamento dos diferentes modos de transporte, aumentando a segurança viária e o conforto de todos, especialmente dos pedestres e ciclistas.
Marque a alternativa CORRETA:
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