Questões do Concurso Polícia Científica-PE - CESPE / CEBRASPE

1035577 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Elétrica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Elétrica
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Circuitos ElétricosCircuitos CC

Enunciado 1035577-1

Usando o método nodal e o de malhas, assinale a opção correta no que se refere à análise do circuito apresentado.

A

Se o nó identificado por X for definido como o nó de referência, então a tensão do nó identificado por Z será positiva.

B

O circuito possui um supernó e uma supermalha.

C

As tensões dos nós identificados por X e Y são iguais.

D

Para a realização do cálculo das tensões nodais com relação a um nó de referência, é necessário resolver um conjunto de três equações linearmente independentes.

E

Para o cálculo das correntes de malha do circuito, deve-se resolver um conjunto de três equações linearmente independentes.

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1035576 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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No que se refere à organização e à administração pública do setor rodoviário, assinale a opção correta.

A

A formulação da política rodoviária, na esfera estadual, é da competência dos departamentos de estrada de rodagem.

B

A administração da infraestrutura do sistema federal de viação é da competência da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

C

Os traçados das rodovias radiais desenvolvem-se segundo a direção geral leste-oeste.

D

A regulação e a supervisão das atividades de prestação de serviços de transporte e de exploração da infraestrutura rodoviária e da ferroviária competem ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

E

A formulação da política do setor rodoviário, em nível federal, é da competência do Ministério dos Transportes.

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1035575 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Em determinada via arterial que leva ao centro de uma cidade, as condições de tráfego deterioram-se ao longo dos anos com ocupação urbana desordenada, ocupação da faixa de domínio por estabelecimentos comerciais, e aumento considerável do número de veículos. Na via circulam bicicletas, caminhões, carros, motocicletas, ônibus e pedestres. A via tem doze metros de largura, é dividida em três faixas de quatro metros e existem inúmeras interseções semaforizadas que criam congestionamentos durante os horários de pico da manhã e da tarde. Embora existam alternativas de rota para caminhões, essa via arterial representa o menor percurso para veículos de transporte de cargas. Por sua vez, o transporte coletivo urbano, por ônibus, acumula queixas de baixa confiabilidade, baixo conforto e preços elevados de tarifa.
A secretaria de transportes do município busca alternativas que desafoguem o trânsito dessa via arterial, mas que sejam compatíveis com as limitações de caixa.
A respeito das possíveis soluções para essa via, assinale a opção correta.

A

A utilização de faixas exclusivas de ônibus incentivará expressiva migração de usuários para o transporte coletivo, o que eliminará os congestionamentos nos horários de pico, garantirá expressiva melhora no nível de serviço e redução no tempo de viagem.

B

A utilização de semáforos temporizados, por reduzir a zona de dilema dos motoristas, é suficiente para melhorar a fluidez na via.

C

A repintura da via para permitir quatro faixas de três metros não é uma solução cara e poderia melhorar o nível de serviço, orientando o tráfego, eliminando incertezas, principalmente nas conversões, garantindo que o tráfego flua mais suavemente.

D

A solução mais viável é aumentar a quantidade de faixas, uma vez que implica intervenções relativamente rápidas, de baixo custo e de repercussão imediata na melhoria do nível de serviço

E

Restringir a circulação de caminhões não é adequado porque, na prática, não repercutirá em melhoria no nível de serviço, tampouco em economia do tempo de viagem, tirando do transporte rodoviário de carga uma de suas principais características que é a versatilidade.

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1035574 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Assinale a opção correta acerca da sinalização de trânsito.

A

Na sinalização de trânsito, as indicações do semáforo têm prevalência sobre outras normas de circulação e outros sinais.

B

Os sinais posicionados lateralmente à via devem possuir uma pequena deflexão horizontal em relação à direção ortogonal ao trajeto dos veículos que se aproximam, de forma a evitar reflexos provocados pela incidência de faróis de veículos ou de raios solares sobre a placa.

C

Os sinais de regulamentação têm a forma quadrada, são posicionados diagonalmente na vertical e possuem fundo na cor amarela.

D

Os sinais de indicação são predominantemente retangulares, são posicionados com o lado maior na horizontal e têm o fundo na cor branca

E

Os sinais de atrativo turístico são predominantemente retangulares, são posicionados com o lado maior na horizontal e possuem o fundo nas seguintes cores: verde, para localidades, e azul, para mensagens de nome de rodovias.

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1035573 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Gerenciamento, Planejamento e Controle de Obras
Orçamento no Planejamento e Controle de Obras na Engenharia Civil

Enunciado 1035573-1

A tabela precedente representa a composição do BDI (bonificações e despesas indiretas) do orçamento de uma determinada obra de engenharia. Considerando que o orçamento tenha sido elaborado com base em todos os custos da obra e que as informações constantes na planilha estejam completas, assinale a opção correta.

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1035569 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Topografia

O levantamento topográfico planialtimétrico de uma propriedade define limites, vizinhanças, perímetro, alinhamento da via bem como sua orientação e amarração a pontos de referência. A respeito desse assunto, assinale a opção correta.

A

O levantamento planimétrico utiliza referências de nível (RN) materializadas no terreno para o aumento de precisão das coordenadas calculadas.

B

A densidade de pontos a serem medidos por hectare, em um levantamento topográfico planialtimétrico, independe da escala de representação.

C

Uma escala de representação de 1:5.000 é compatível com a utilização de curvas de nível com equidistância de 30 m.

D

A forma de representação topográfica do relevo depende tanto da finalidade do levantamento quanto do tipo de relevo e pode ser feita por curvas de nível, por pontos cotados ou pela combinação de ambos

E

O sistema universal transversa de Mercator (UTM) é um sistema de representação cartográfica em que as coordenadas estão em graus, minutos e segundos.

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1035568 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Engenharia de TráfegoEstradas

Acerca dos elementos geométricos que compõem uma rodovia, assinale a opção correta.

A

Uma rodovia com pista dupla deve apresentar, no mínimo, quatro faixas de rolamento.

B

A valeta de proteção de corte evita que as águas pluviais atinjam os acostamentos da rodovia.

C

A inclinação longitudinal das faixas de rolamento é designada como abaulamento.

D

O greide da rodovia define seu alinhamento horizontal.

E

Uma rodovia com seção transversal mista permite a compensação longitudinal entre cortes e aterros.

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1035567 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Geotecnia
Escavações e Contenções

A respeito do diagrama de massas ou de Brückner, que facilita a análise da distribuição de materiais escavados quando se projeta, por exemplo, uma rodovia, assinale a opção correta.

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1035566 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Edificações
Estruturas
Resistência dos Materiais e Análise EstruturalEstruturas de Concreto
Métodos Construtivos

Com relação a planos e juntas de concretagem em edificações, assinale a opção correta.

A

Como regra, as juntas de concretagem devem ser evitadas, salvo quando ocorrerem casos fortuitos, como falta de energia.

B

Deve-se, preferencialmente, parar a concretagem em peças submetidas a esforços de flexão, como vigas e lajes.

C

Os planos de concretagem são definidos durante a etapa de execução da obra.

D

Devem ser utilizadas armaduras de costura quando não se puder assegurar a aderência e a rugosidade entre o concreto novo e o existente.

E

A nata de cimento que se forma na superfície de junta de concretagem deve ser mantida a fim de se garantir a perfeita ligação entre concretos de idades diferentes.