Questões do Concurso Polícia Científica-PE - CESPE / CEBRASPE

Considerando que problemas geotécnicos relacionados à deformação dos solos são responsáveis por trincamentos em barragens e fundações e podem levar à ruptura dessas obras, assinale a opção correta.

A

O módulo de elasticidade, ou módulo de Young, utilizado em análises de deformação dos solos, é definido por meio de ensaio laboratorial de compressão edométrica

B

Devido à alta permeabilidade das areias, o módulo elástico não varia com o nível das tensões aplicadas, mas apresenta um comportamento linear elástico.

C

O critério de Mohr-Coulomb é utilizado para representar a resistência à compressão dos solos.

D

O solo, quando submetido a determinadas solicitações externas, pode romper por cisalhamento e gerar uma ou várias superfícies de escorregamento em sua massa.

E

A teoria do equilíbrio-limite estuda a relação entre as tensões e as deformações do solo.

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1035561 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Auditoria de Obras PúblicasFundação
Geotecnia
Sondagem

Assinale a opção correta, relativa aos processos de investigação de campo dos solos de fundações.

A

O ensaio de prova de carga direta fornece informações acerca da resistência do solo, do nível do lençol freático e de valores de poropressão.

B

O ensaio de palheta — vane test — é utilizado para a determinação do módulo elástico das areias e dos pedregulhos.

C

O gamadensímetro é o equipamento utilizado para a identificação visual e a identificação tátil dos solos.

D

O ensaio de cone — CPT (cone penetration test) — fornece leitura da resistência de ponta, da resistência do atrito lateral e a correlação entre os dois, medida em %, permite a identificação do tipo de solo e a previsão da capacidade de carga de fundações.

E

A sondagem de reconhecimento à percussão — SPT (standard penetration test) — fornece o valor da resistência dos solos, medido pelo índice de resistência à penetração, e o valor de RQD (rock quality designation), índice de qualidade do maciço rochoso.

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1035560 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Geotecnia
SolosMecânica dos Solos

Na classificação e metodologia miniatura compactada tropical (MCT) de solos tropicais finos,

A

o resultado do ensaio de perda de massa por imersão de valor zero corresponde a argilas expansivas.

B

os solos são divididos em classes distintas de comportamento laterítico, de comportamento não laterítico e de comportamento plástico e em sete subclasses.

C

os ensaios de CBR são realizados com a utilização da energia proctor normal em conjunto com os ensaios de mini-MCV, em que são utilizados corpos de prova miniaturas, com cilindros de 5 cm de diâmetro.

D

o ensaio de perda de massa por imersão só é realizado quando é preciso confirmar se o solo tem comportamento laterítico

E

o eixo das abscissas, no gráfico classificatório, é representado pelo coeficiente c’, que pode ser correlacionado à granulometria do solo fino, mostrando sua tendência mais argilosa ou arenosa.

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1035559 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Geotecnia
SolosMecânica dos Solos

A respeito da curva de compactação de um solo coesivo, assinale a opção correta.

A

O controle de compactação na obra pode ser realizado por meio da verificação do grau de compactação, medido diretamente pelo equipamento frasco de areia.

B

Nas condições de umidade acima do teor de umidade ótimo, o solo diminui seu peso específico devido à redução da sua pressão efetiva aplicada, provocada pelo desenvolvimento de pressões neutras durante a compactação.

C

Em geral, os solos coesivos, como as argilas, apresentam teor de umidade ótima mais baixo, se comparados aos solos granulares, como as areias.

D

No ramo seco da curva de compactação, o teor de umidade do solo, medido em %, diminui com o aumento de seu peso específico seco, medido em kN/m³.

E

Caso a energia aplicada no ensaio de compactação seja aumentada, passando do proctor normal para o proctor modificado, a curva de compactação se deslocará para a esquerda e para baixo, evidenciando a diminuição dos vazios do solo, devido à maior expulsão de ar.

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1035558 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Engenharia de TráfegoEstradas

Acerca dos elementos componentes do sistema ferroviário, assinale a opção correta.

A

Bitola é a distância medida entre os eixos dos boletos das duas filas do trilho.

B

Em um sistema de fixação rígida é mantida constante a pressão de contato ao trilho, o que garante a sua fixação e o retensionamento da via, absorve as vibrações e os impactos inerentes à ação do tráfego ferroviário, além de impedir o deslocamento longitudinal dos trilhos.

C

A superelevação máxima é aquela na qual a resultante do peso e da força centrípeta é perpendicular ao plano dos trilhos. Para evitar o risco de desequilíbrio de vagões em caso de parada de uma composição, esse valor deve ser maior para bitola métrica e menor para bitola larga.

D

Estruturalmente, o trilho é dimensionado como uma viga bi-apoiada, levando-se em conta o seu momento de inércia, definido pelas dimensões padronizadas, pelo material de que é constituído e pelas cargas que suportará, transmitindo os esforços aos demais elementos da via.

E

Os dormentes de concreto armado, monobloco, não protendido, comumente apresentam fissuras próximas à sua seção central devido à ação dos momentos fletores causados pelas cargas concentradas provenientes dos trilhos.

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1035557 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Engenharia de TráfegoSistemas de Transporte

Cada uma das componentes de um sistema de transporte é constituída por um conjunto de elementos que se inter-relacionam para o atingimento de um mesmo objetivo, a satisfação do usuário. Assinale a opção correspondente às componentes de um sistema de transportes.

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1035556 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Engenharia de TráfegoSistemas de Transporte

Acerca dos níveis de serviço e da análise do fluxo de tráfego em rodovias, assinale a opção correta.

A

Volume de serviço é o volume máximo de tráfego que uma rodovia com determinadas características poderá suportar por hora, de modo que o grau de congestionamento se situe abaixo de determinado nível preestabelecido.

B

Para que uma via expressa seja considerada rodovia de fluxo ininterrupto é suficiente que nela não haja semáforos nem sinais de parada.

C

De acordo com o Highway Capacity Manual (HCM), no nível de serviço A, as condições de instabilidade do fluxo aumentam e a participação em pelotões ultrapassa 75% do tempo de viagem.

D

Nas vias urbanas, por apresentarem características de fluxo aferidas por parâmetros como velocidade, densidade, intervalo entre veículos e espaçamento, o nível de serviço é mais favorável que nas rodovias rurais.

E

As rodovias vicinais integram o sistema coletor primário ou o sistema arterial.

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1035555 Ano: 2016
Disciplina: Engenharia Civil
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Polícia Científica-PE

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Perito Criminal - Engenharia Civil
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Perícia

Em um aeroporto, as aeronaves se aproximam para pouso, em média, com velocidade de 360 km/h, enquanto mantêm uma separação mínima das outras aeronaves de 3,25 milhas náuticas (aproximadamente igual a 6.000 m).

Nesse caso, é correto afirmar que a máxima taxa de pousos na pista desse aeroporto, nessas condições, em pousos por hora, é igual a