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Foram encontradas 175 questões.

2698191 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Julgue o item a seguir, relativos a planejamento e construção do navio.
A programação de um projeto estrutural de casco deve ser feita estabelecendo-se um cronograma-mestre de projeto, um cronograma de planos-chave e um cronograma de planos de trabalho, determinando-se cada data de emissão bloco a bloco. O subgrupo de plano-chave deve estabelecer com os grupos de projeto de equipamentos as datas de recebimento da informação de projeto fornecida pelos fabricantes do motor principal e das caldeiras.
 

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2698190 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Os motores a dísel e as turbinas a gás são largamente empregados nas instalações marítimas, tanto nos sistemas de propulsão quanto nos sistemas de geração de eletricidade. Quanto às características de desempenho desses motores, julgue o item que se segue.
O rendimento do ciclo de funcionamento de uma turbina a gás pode ser melhorado pela introdução de um regenerador. Nesse caso, o rendimento térmico depende não somente da relação de pressão, mas também da relação entre as temperaturas máxima e mínima do ciclo.
 

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2698189 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Julgue o item subseqüente, relativos a sistemas estruturais com vários graus de liberdade.
Assim como na análise estática de estruturas com vários (n) graus de liberdade, calculam-se (n) deslocamentos, na análise dinâmica da mesma estrutura calculam-se (n) freqüências naturais de vibração.
 

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2698188 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Julgue o item que se segue.
Considere que uma onda regular se propaga vindo de uma região de águas profundas para uma região de águas rasas. Sob o ponto de vista da teoria linear de ondas regulares, é correto afirmar que o comprimento dessa onda sofre uma redução conforme ela se aproxima da região de águas rasas.
 

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2698187 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Julgue o item a seguir, relativos a planejamento e construção do navio.
Os construtores mais produtivos do mundo optaram pelo método de fabricação por família de peças de tubo, que substitui o pensamento de trabalho em oficina com a lógica de tecnologia de grupo para a obtenção de benefícios da produção em série pela manufatura de muitos itens diferentes em quantidades variáveis.
 

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2698186 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Julgue o item seguinte, relativos à mecânica estrutural de navios e a plataformas oceânicas.
Em plataformas fixas que não possuem uma simetria perfeita dos componentes estruturais, ocorre um acoplamento entre sua flexão e a torção globais.
 

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2698184 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Julgue o item que se segue.
A viscosidade cinemática v tem dimensão de ML-1T-1, em que M representa a massa, L representa o comprimento e T, o tempo.
 

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2698183 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Os motores a dísel e as turbinas a gás são largamente empregados nas instalações marítimas, tanto nos sistemas de propulsão quanto nos sistemas de geração de eletricidade. Quanto às características de desempenho desses motores, julgue o item que se segue.
A análise termodinâmica do ciclo-padrão a ar dísel indica que a eficiência térmica dos motores a dísel é diretamente proporcional à razão de compressão. No entanto, valores elevados de razão de compressão podem ter efeito negativo no desempenho do motor. Por essa razão, os motores a dísel apresentam usualmente valores de razão de compressão inferiores a 10:1.
 

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2698182 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Julgue o item que se segue.
Se o campo de velocidades de um escoamento é dado pela expressão !$ \vec{V}(x,y,z,t)=(2x^2y+t^2)\vec{i}+0\vec{j}+0\vec{j}+(y+y^2+t^3)\vec{k} !$, então a parcela convectiva da componente vertical da aceleração no ponto x = 1, y = 2, z = 3, no instante t = 4, é nula.
 

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2698181 Ano: 2004
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: Petrobrás
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Com base nos princípios de resistência dos materiais e da mecânica de estruturas, julgue o item a seguir.
O momento fletor em uma seção qualquer de uma viga bi-apoiada, sob qualquer carregamento, pode ser corretamente calculado pela integral da curva de esforço cortante no intervalo entre o apoio esquerdo e a seção, ou no intervalo entre a seção e o apoio direito.
 

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