Suponha que um fabricante de lubrificantes tenha os seguintes custos e expectativas de vendas:

Custo variável por litro = R$ 1,30
Custos fixos = R$ 3.000.000,00
Venda esperada, em litros = 5.000.000

Se esse fabricante desejasse realizar um markup de 27% sobre as vendas, seu preço de markup, em reais, seria:

Um consumidor interessado em comprar um automóvel deixou de lado as indicações de amigos e familiares e as matérias publicadas em revistas especializadas. Muito pouco sensível a propagandas de montadoras de carros, sua compra é decidida depois de testes com diversos veículos. Quando vai comprar um carro, ele se inscreve em todos os eventos de test-drive e sempre pede para dirigir os carros dos amigos.

As principais fontes de informações para a compra de veículos por parte desse consumidor são as fontes

O Gerente de Logística do Departamento de Contratos da empresa W remete ao setor técnico um contrato de locação comercial. O objetivo é o de avaliar a garantia pessoal prestada pelos locatários em título de crédito por eles emitido e subscrito por terceiros garantidores.

Nesse caso, deve ser avaliada a existência de

Os paletes são estrados utilizados na armazenagem de diversos produtos. Esse sistema apresenta diversas vantagens e desvantagens.

NÃO é uma vantagem da paletização o fato de esse sistema

Com base na experiência da transportadora, dois modelos de estimação de custos fixos diários (R$/dia) e de custos variáveis por quilômetro rodado (R$/km) foram estabelecidos com base na capacidade útil do caminhão em quilos (X) e foram dados por:

Custo fixo diário = 30+5X
Custo variável por quilômetro = 0,1+0,01X

Qual é a expressão que representa o custo da viagem (C_V) de um caminhão em função da sua capacidade útil (X)?

Os participantes de um canal de distribuição podem ser classificados como primários e especializados.

Dentre as entidades abaixo, qual deve ser classificada como participante primário?

A criação de estoques de um produto ocorre pelo desequilíbrio entre oferta e a demanda em diferentes pontos de qualquer operação. Esses estoques podem ser classificados como de segurança, de ciclo, de antecipação ou de canal de distribuição.

Dentre esses tipos, qual é gerado para compensar as incertezas de fornecimento e de demanda, e qual é gerado para compensar diferenças de ritmo de oferta e de demanda, respectivamente?

Com base na experiência da transportadora, dois modelos de estimação de custos fixos diários (R$/dia) e de custos variáveis por quilômetro rodado (R$/km) foram estabelecidos com base na capacidade útil do caminhão em quilos (X) e foram dados por:

Custo fixo diário = 30+5X
Custo variável por quilômetro = 0,1+0,01X

Qual é o custo unitário, em reais, de transporte de um motor pelo caminhão pequeno?

Qual é a previsão aproximada da demanda do produto para o 4º trimestre do último ano?

Os fluxos de informação, de material e de dinheiro estão incorporados à moderna definição de Logística.

Entre esses fluxos, o(s) de origem no consumidor é (são)