O gestor de materiais da empresa Y identificou as seguintes situações que poderiam comprometer o funcionamento ininterrupto do processo produtivo: oscilações no consumo dos itens; atraso no tempo de reposição por parte do fornecedor; rejeição de lote pelo Controle de Qualidade; remessa de quantidade divergente da solicitada; e diferenças apuradas em inventário.
Para mitigar os riscos decorrentes dessas ocorrências e assegurar a garantia do funcionamento ininterrupto e eficiente do processo produtivo, sem o risco de faltas, a organização deve dimensionar adequadamente o

São cinco os principais modais de transporte de cargas: o rodoviário, o ferroviário, o 15 aquaviário, o aéreo e o dutoviário. Referindo-se ao transporte rodoviário, assinale a alternativa INCORRETA:

Um centro de distribuição revisa suas práticas para melhorar nível de serviço e reduzir custo total logístico. A equipe precisa alinhar conceitos de estoques, priorização de itens e dimensionamento de lotes.

Também discute estratégias de movimentação e tempo de reposição para reduzir rupturas. Para padronizar o treinamento, foi proposta uma associação entre termos (Coluna I) e definições (Coluna II).

Coluna I
1. Curva ABC.
2. Lote econômico (EOQ — Economic Order Quantity).
3. Armazenagem.
4. Lead time.

Coluna II
(   ) Tempo total entre o pedido e a disponibilidade do item para uso/venda.
(   ) Classificação de itens por relevância (ex.: valor de consumo) para priorização gerencial.
(   ) Dimensionamento do lote que busca equilíbrio entre custo de pedir e custo de manter estoque.
(   ) Conjunto de atividades e recursos para estocar, conservar e movimentar materiais no depósito.

Assinale a alternativa que apresenta a ordem CORRETA de associação dos itens acima, de cima para baixo:

A implementação da logística reversa no transporte rodoviário exige planejamento, infraestrutura e integração entre os diferentes atores da cadeia, considerando a incerteza quanto à quantidade, qualidade e regularidade dos materiais retornados. Nesse sentido, de acordo com os fundamentos conceituais e operacionais da logística reversa, é correto afirmar que:

Segundo Wanke e Fleury, a avaliação do desempenho logístico dos modais de transporte deve considerar, além dos custos, dimensões de serviço que expressem a confiabilidade e a adequação operacional às diferentes demandas. Nesse sentido, é correto afirmar que:

A intermodalidade e a multimodalidade são estratégias logísticas relacionadas à estrutura de custos e às dimensões de serviço dos modais. À luz do referencial teórico, assinale a alternativa que melhor expressa uma condição estrutural favorável à adoção de sistemas multimodais no Brasil.

O estudo de Wanke e Fleury (2006) analisa a estrutura de custos e o desempenho operacional dos diferentes modais de transporte no Brasil, relacionando-os às decisões estratégicas de logística. Nesse sentido, considerando as características dos modais, as dimensões de serviço e a distorção da matriz de transportes brasileira, podemos afirmar que:

Na logística, qual é o termo utilizado para expressar a unitização de cargas em contêineres?

A gestão da cadeia de suprimentos no setor público diferencia-se do setor privado principalmente pela:

Um caminhão chega ao SAMAE para entrega de tubos de PVC. Na pesagem de entrada, o agente de logística identifica que o peso bruto registrado está 8% acima do declarado na nota fiscal. O motorista informa que houve erro de preenchimento na nota e que o excesso corresponde a materiais adicionais não faturados enviados pelo fornecedor como cortesia. A conduta correta do agente nessa situação é: