A arbitragem é aplicada na resolução de conflitos envolvendo contratos internacionais, entre os quais se incluem os relativos a transportes marítimos.

Na arbitragem, verifica-se que a(o)

De acordo com a Lei nº 9.307/1996, que dispõe sobre a arbitragem, verifica-se que

De acordo com o Boletim Anual de Movimentação de Cargas da ANTAQ, a movimentação total de cargas nas instalações portuárias brasileiras no ano de 2013 foi de 931 milhões de toneladas, apresentando um incremento relativo de 2,9% e absoluto de 26,6 milhões de toneladas em relação ao ano de 2012.

Nesse contexto, verifica-se que é predominante o tipo de navegação

De modo geral, à luz do Código Comercial Brasileiro, é permitido ao segurado abandonar os objetos segurados e pedir à seguradora a indenização de perda total, no caso de ter ocorrido

Os P&I Clubs (Protection and Indemnity Clubs) analisam, via de regra, diversas hipóteses relacionadas às coberturas de responsabilidades dos armadores,

NÃO faz(em) parte dessas coberturas a(s)

Um navio graneleiro do tipo Panamax possui deslocamento total e deslocamento leve, respectivamente iguais a 87.000 t e a 22.000 t.

Qual é a capacidade máxima de carga desse navio, em toneladas, se a bordo existirem 1.200 t de combustível, 600 t de água doce de consumo e 400 t referentes a consumíveis, tripulação e provisões?

Estabelecer um padrão para a operação e o gerenciamento seguros de navios e para a prevenção da poluição é o propósito do código

Os navios são negociados através de contratos de afretamento, entre outros. Esses contratos possuem várias modalidades e recebem uma classificação de acordo com o tipo de serviço oferecido.

A modalidade de contrato de afretamento NÃO está adequadamente identificada com seu papel em:

Os navios roll on/roll off, mais conhecidos como ro-ro, são aqueles cuja carga entra e sai pelos seus próprios meios, através de rodas ou sobre outros veículos.

Uma das características desses navios reside no fato de que eles

A dotação de sistema de resfriamento ou de pressurização dos tanques de carga, ou ainda uma combinação desses dois sistemas, e mais a construção do casco de forma independente dos tanques que acondicionam a carga são características específicas dos navios