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Foram encontradas 69 questões.

1149140 Ano: 2011
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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!$ S_\varsigma(\omega)={\large{320 \cdot H^2_{1/3} \over T^4_p}}\omega^{-5} exp \left\{ {\large{-1950 \over T^4_p}}\omega^{-4} \right\}\gamma^A !$
A expressão do espectro de energia padrão denomina-se espectro de
 

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1149139 Ano: 2011
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Considere o espectro de energia de ondas definido hipoteticamente pela seguinte expressão:
!$ S_\varsigma (\omega)=\begin{cases} {\large{2 \over 3}}\omega, & se & 0 \le \omega < 1 \\0, & se & \omega \ge 1 \end{cases} !$
O valor do período central de onda (mean centroid wave period) desse espectro é, em segundos, igual a
 

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1149138 Ano: 2011
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Para um mar irregular, no qual as amplitudes de ondas seguem uma distribuição estatística de Rayleigh, a amplitude significativa é dada pela média das amplitudes
 

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1149137 Ano: 2011
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Uma onda regular plana propaga-se, em águas profundas, com frequência angular igual a 0,4 rad/s.
Considerando a aceleração da gravidade no local igual a 10 !$ m/s^2 !$, qual o valor da velocidade de fase da onda em !$ m/s !$?
 

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1149136 Ano: 2011
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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No estudo da resistência ao avanço de um navio, é comum dividi-la em componentes trabalhadas de forma independente. A parcela da resistência que surge sobre o casco devido à geração de ondas na superfície da água, conforme o deslocamento da embarcação, é regida pelo adimensional denominado número de
 

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934901 Ano: 2011
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Deseja-se estimar a resistência ao avanço de um navio com 225 metros de comprimento quando navegando numa velocidade de 30 nós. Para tanto, constrói-se um modelo em escala 1:225 que deverá ser ensaiado, em tanque de provas, com velocidade, em nós, igual a
 

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934900 Ano: 2011
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Seja V a velocidade de um fluido que escoa através de um tubo com diâmetro D. As propriedades do fluido ρ e μ têm, respectivamente, as dimensões !$ FL^{−4}T^2 !$ e !$ FL^{−2}T !$.
Qual combinação entre essas variáveis resulta num adimensional?
 

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934899 Ano: 2011
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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O escoamento laminar na camada limite de uma placa plana apresenta o polinômio do 2º grau abaixo como perfil de velocidade.
!$ {\large{ u \over U_0}}=R+S \eta +P \eta^2 !$
Onde: !$ \begin{cases}\eta= {\large{y \over \delta }} & ( \delta= espessura \, da \, camada \, limite) \\ R, S \, e \, P & são \, constantes \end{cases} !$
Quais os valores de R, S e P que satisfazem as condições de contorno para esse tipo de escoamento?
 

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934898 Ano: 2011
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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Um fluido incompressível, em regime permanente, escoa através do tubo Venturi apresentado na figura abaixo.
Enunciado 3105050-1
São conhecidas a velocidade do fluido e a área da seção transversal do Venturi (seção 1).
Qual a velocidade do fluido, em m/s, na garganta do Venturi (seção 2)?
 

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934897 Ano: 2011
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: Petrobrás
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A movimentação de um peso (W), perpendicularmente à linha de centro de uma embarcação, provoca um ângulo de banda !$ ( \theta ) !$ a ser medido num teste de inclinação. A distância lateral percorrida pelo peso e o deslocamento da embarcação, na ocasião do teste, são, respectivamente, D e !$ \Delta !$.
Nesse contexto, a determinação experimental do GM dá-se através da expressão
 

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