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Foram encontradas 120 questões.

3094143 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INMETRO

Considerando que um motor de combustão interna demore muito para esquentar ou nunca atinja a temperatura ideal de funcionamento, julgue o item a seguir, acerca das possíveis causas desse problema.

A válvula termostática possui temperatura de abertura mais alta do que a especificação requerida para o funcionamento normal do motor.

 

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3094142 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INMETRO

Considerando que um motor de combustão interna demore muito para esquentar ou nunca atinja a temperatura ideal de funcionamento, julgue o item a seguir, acerca das possíveis causas desse problema.

Uma das causas possíveis do problema é a falta de solução arrefecedora no sistema.

 

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3094140 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INMETRO

Considerando que um motor de combustão interna demore muito para esquentar ou nunca atinja a temperatura ideal de funcionamento, julgue o item a seguir, acerca das possíveis causas desse problema.

A válvula termostática está travada na posição fechada.

 

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3094139 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INMETRO

Considerando que um motor de combustão interna demore muito para esquentar ou nunca atinja a temperatura ideal de funcionamento, julgue o item a seguir, acerca das possíveis causas desse problema.

O motor está funcionando sem válvula termostática.

 

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3094138 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INMETRO

Considere que um motor de combustão interna do tipo Otto, movido a gasolina, com 8 cilindros e injeção eletrônica, possua uma taxa de compressão de 10:1, e que cada pistão varra um volume de 200 cm3 no deslocamento entre o ponto morto inferior e o ponto morto superior.

Em face desses dados e considerando, ainda, que o motor funcione bem com gasolina normal e também com a de alta octanagem, julgue o item seguinte.

Quanto maior o ângulo de cruzamento de válvulas, melhor o desempenho do motor em baixas rotações.

 

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3094137 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INMETRO

Considere que um motor de combustão interna do tipo Otto, movido a gasolina, com 8 cilindros e injeção eletrônica, possua uma taxa de compressão de 10:1, e que cada pistão varra um volume de 200 cm3 no deslocamento entre o ponto morto inferior e o ponto morto superior.

Em face desses dados e considerando, ainda, que o motor funcione bem com gasolina normal e também com a de alta octanagem, julgue o item seguinte.

O funcionamento do motor com a gasolina de alta octanagem permite liberar uma maior quantidade de energia durante a combustão no cilindro.

 

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3094136 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INMETRO

Considere que um motor de combustão interna do tipo Otto, movido a gasolina, com 8 cilindros e injeção eletrônica, possua uma taxa de compressão de 10:1, e que cada pistão varra um volume de 200 cm3 no deslocamento entre o ponto morto inferior e o ponto morto superior.

Em face desses dados e considerando, ainda, que o motor funcione bem com gasolina normal e também com a de alta octanagem, julgue o item seguinte.

A cilindrada do motor é de 1,8 L.

 

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3094135 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INMETRO

Considere que um motor de combustão interna do tipo Otto, movido a gasolina, com 8 cilindros e injeção eletrônica, possua uma taxa de compressão de 10:1, e que cada pistão varra um volume de 200 cm3 no deslocamento entre o ponto morto inferior e o ponto morto superior.

Em face desses dados e considerando, ainda, que o motor funcione bem com gasolina normal e também com a de alta octanagem, julgue o item seguinte.

A sonda lambda tem a função de medir a concentração de oxigênio dos gases de escapamento e informar à central eletrônica, que controla o sistema de injeção, a qualidade da mistura, de modo que a relação ar/combustível admitida nos cilindros se mantenha em torno da mistura estequiométrica.

 

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3094134 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INMETRO

Considere que um motor de combustão interna do tipo Otto, movido a gasolina, com 8 cilindros e injeção eletrônica, possua uma taxa de compressão de 10:1, e que cada pistão varra um volume de 200 cm3 no deslocamento entre o ponto morto inferior e o ponto morto superior.

Em face desses dados e considerando, ainda, que o motor funcione bem com gasolina normal e também com a de alta octanagem, julgue o item seguinte.

O volume da mistura ar e combustível aspirado para dentro do cilindro é comprimido dez vezes antes que a centelha da vela inicie a combustão.

 

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2382657 Ano: 2009
Disciplina: Redação Oficial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INMETRO
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O Manual de Redação da Presidência da República engloba no termo padrão ofício “três tipos de expedientes que se diferenciam antes pela finalidade do que pela forma: a exposição de motivos, o aviso e o ofício”. Com base nessa informação e nos preceitos que regem a redação de correspondências oficiais, julgue os itens subsequentes.

A introdução dos avisos e ofícios que encaminham documentos deve-se iniciar com a informação do motivo da comunicação, seguindo-se os dados completos do documento que está sendo encaminhado, como mostra o exemplo a seguir: Encaminho, anexa, para conhecimento, cópia do Memorando n.º 17, de 25 de abril de 2009, do Departamento de Recursos Humanos, que trata da licença do servidor Fulano de Tal.

 

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