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Foram encontradas 120 questões.

133067 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: ANAC
Acerca do desempenho e das limitações humanas na atividade aérea, julgue o item subsequente.
Em uma aeronave despressurizada, a gravidade e a rapidez da instalação da hipóxia podem resultar da altitude e do tempo de exposição, da razão de subida e da temperatura ambiente.
 

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133066 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: ANAC
Acerca do desempenho e das limitações humanas na atividade aérea, julgue o item subsequente.
Uma pessoa que esteja a bordo de uma aeronave não pressurizada e em ascensão normal do nível do mar para o FL 120, caso seja mantida nesse nível de voo por um período de 3 horas, naturalmente, sofrerá alterações fisiológicas para compensar a diminuição do fornecimento de oxigênio (hipóxia), caracterizando-se a tendência à diminuição das frequências cardíaca e respiratória.
 

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133065 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: ANAC
Julgue o item seguinte, acerca de conceitos relacionados a velocidades e altitudes empregadas na aviação.
Uma aeronave com o ajuste QNE e em voo nivelado em uma distância longa, ao passar por zonas de altas e baixas pressões, terá a indicação do altímetro constante, apesar de a altitude verdadeira sofrer alterações para mais ou para menos, dependendo da variação da pressão atmosférica.
 

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133064 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: ANAC
Julgue o item seguinte, acerca de conceitos relacionados a velocidades e altitudes empregadas na aviação.
As aeronaves que estiverem descendo para a altitude de início de procedimento, em locais não servidos por órgãos de controle de tráfego aéreo, deverão ter seus altímetros ajustados para o ajuste QNH ao passarem pela altitude de transição.
 

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133062 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: ANAC
Julgue o item seguinte, acerca de conceitos relacionados a velocidades e altitudes empregadas na aviação.
A VI será maior que a VA caso haja deslocamento de vento na cauda de uma aeronave em voo nivelado.
 

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133061 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: ANAC
Julgue o item seguinte, acerca de conceitos relacionados a velocidades e altitudes empregadas na aviação.
A VA (velocidade aerodinâmica) é a velocidade calibrada (VC) corrigida para o erro de densidade para a temperatura da altitude pressão.
 

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132919 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: ANAC
Julgue o item seguinte, acerca de conceitos relacionados a velocidades e altitudes empregadas na aviação.
A VI (velocidade indicada) é a marcação normal do instrumento, com a correção do erro de instalação do tubo de Pitot com relação ao fluxo de ar.
 

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132918 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: ANAC
Julgue o item seguinte, acerca de conceitos relacionados a velocidades e altitudes empregadas na aviação.
Para o funcionamento adequado dos instrumentos convencionais de marcadores de velocidade, são utilizadas tanto a pressão estática quanto a pressão dinâmica.
 

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132916 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: ANAC
A respeito da navegação aérea no âmbito do espaço aéreo brasileiro, e de fatores intervenientes nos planejamentos de voos e desempenho das aeronaves, julgue o item a seguir.
A força necessária para produzir uma variação de velocidade é diretamente proporcional à massa do corpo e inversamente proporcional à variação da própria velocidade com relação ao tempo.
 

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132911 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: ANAC
A respeito da navegação aérea no âmbito do espaço aéreo brasileiro, e de fatores intervenientes nos planejamentos de voos e desempenho das aeronaves, julgue o item a seguir.
Na leitura de coordenadas geográficas, as latitudes e longitudes são expressas em grupos de dois algarismos, sendo a referência base para a latitude a linha do equador, e da longitude, o meridiano de Greenwich.
 

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