Foram encontradas 364.934 questões.
A história do avião feito no RS
Por Leandro Staudt
A indústria aeronáutica brasileira viveu um momento histórico em Porto Alegre no dia
de junho de 1986. A empresa gaúcha Aeromot realizou o batismo oficial do AMT-1
Ximango, o primeiro motoplanador fabricado no Brasil.
Fundada em 1967 pelos en...enheiros Claudio Barreto Viana e João Claudio Jotz, dois
ex-funcionários da Varig, a Aeromot operou inicialmente como centro de manutenção de
pequenos aviões no Aeroporto Salgado Filho. A empresa passou a fabricar componentes e
peças, como poltronas e instrumentos. Nos anos 1980, surgiu a possibilidade de produzir
pequenas aeronaves, após parceria com o projetista francês René Fournier.
Em um dia de festa, em 1986, o Ministro da Aeronáutica, tenente-brigadeiro-do-ar
Octávio Júlio Moreira Lima, celebrou o avanço da indústria nacional e recebeu simbolicamente
o primeiro motoplanador. Em reportagem sobre a cerimônia, foi informado que o Governo
Federal encomendou um lote inicial de 100 unidades do Ximango para equipar aeroclubes do
país e formar novos pilotos da aviação comercial. Entusiasmado com o baixo custo e a
manutenção simples do modelo, o Ministro anunciou também o plano de adquirir exemplares
para a academia da Força Aérea. Em notícias posteriores, porém, essa numerosa compra não
se confirmou.
A Aeromot adquiriu os direitos da aeronave francesa RF-10 e transferiu todo o acervo
técnico, a matrizaria e o ferramental para Porto Alegre. Com isso, a empresa gaúcha
tornou-se a única fabricante desse modelo no mundo. No evento de lançamento, o Governador
Jair Soares entregou a segunda unidade produzida ao piloto Wilson Fittipaldi, o primeiro
comprador particular.
Em razão das restrições impostas pelo governo brasileiro à importação de componentes,
a produção ficou abaixo da capacidade nos primeiros anos. Em 1988, foi revelado que a
empresa poderia fabricar quatro aeronaves por mês, mas, devido à falta de insumos, montava
apenas uma unidade. Na época, a Aeromot gerava cerca de 400 empregos. Também fazia
poltronas para aviões da Varig e outras empresas.
Em março de 1990, quando embarcou dois Ximangos para a França, o balan...o era de
aeronaves fabricadas desde o início da produção em série. Posteriormente, a indústria
desenvolveu outras versões do modelo: AMT-200 Super Ximango e o AMT-300 Turbo Ximango
Shark. Também produziu o AMT-600 Guri.
Em 2001, a empresa gaúcha ganhou destaque internacional quando o suíço-brasileiro
Gérard Moss completou a volta ao mundo em um Super Ximango, após 100 dias de viagem.
O Ximango não é mais produzido. Ximango (ou Chimango) é uma ave de rapina comum
no Rio Grande do Sul.
(Disponível em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/colunistas/leandro-staudt/noticia/2026/06/lancado-em-1986-a-historia-de-aviao-feito-no-rs-.html – texto adaptado especialmente para esta prova).
Provas
A história do avião feito no RS
Por Leandro Staudt
A indústria aeronáutica brasileira viveu um momento histórico em Porto Alegre no dia
de junho de 1986. A empresa gaúcha Aeromot realizou o batismo oficial do AMT-1
Ximango, o primeiro motoplanador fabricado no Brasil.
Fundada em 1967 pelos en...enheiros Claudio Barreto Viana e João Claudio Jotz, dois
ex-funcionários da Varig, a Aeromot operou inicialmente como centro de manutenção de
pequenos aviões no Aeroporto Salgado Filho. A empresa passou a fabricar componentes e
peças, como poltronas e instrumentos. Nos anos 1980, surgiu a possibilidade de produzir
pequenas aeronaves, após parceria com o projetista francês René Fournier.
Em um dia de festa, em 1986, o Ministro da Aeronáutica, tenente-brigadeiro-do-ar
Octávio Júlio Moreira Lima, celebrou o avanço da indústria nacional e recebeu simbolicamente
o primeiro motoplanador. Em reportagem sobre a cerimônia, foi informado que o Governo
Federal encomendou um lote inicial de 100 unidades do Ximango para equipar aeroclubes do
país e formar novos pilotos da aviação comercial. Entusiasmado com o baixo custo e a
manutenção simples do modelo, o Ministro anunciou também o plano de adquirir exemplares
para a academia da Força Aérea. Em notícias posteriores, porém, essa numerosa compra não
se confirmou.
A Aeromot adquiriu os direitos da aeronave francesa RF-10 e transferiu todo o acervo
técnico, a matrizaria e o ferramental para Porto Alegre. Com isso, a empresa gaúcha
tornou-se a única fabricante desse modelo no mundo. No evento de lançamento, o Governador
Jair Soares entregou a segunda unidade produzida ao piloto Wilson Fittipaldi, o primeiro
comprador particular.
Em razão das restrições impostas pelo governo brasileiro à importação de componentes,
a produção ficou abaixo da capacidade nos primeiros anos. Em 1988, foi revelado que a
empresa poderia fabricar quatro aeronaves por mês, mas, devido à falta de insumos, montava
apenas uma unidade. Na época, a Aeromot gerava cerca de 400 empregos. Também fazia
poltronas para aviões da Varig e outras empresas.
Em março de 1990, quando embarcou dois Ximangos para a França, o balan...o era de
aeronaves fabricadas desde o início da produção em série. Posteriormente, a indústria
desenvolveu outras versões do modelo: AMT-200 Super Ximango e o AMT-300 Turbo Ximango
Shark. Também produziu o AMT-600 Guri.
Em 2001, a empresa gaúcha ganhou destaque internacional quando o suíço-brasileiro
Gérard Moss completou a volta ao mundo em um Super Ximango, após 100 dias de viagem.
O Ximango não é mais produzido. Ximango (ou Chimango) é uma ave de rapina comum
no Rio Grande do Sul.
(Disponível em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/colunistas/leandro-staudt/noticia/2026/06/lancado-em-1986-a-historia-de-aviao-feito-no-rs-.html – texto adaptado especialmente para esta prova).
Provas
A história do avião feito no RS
Por Leandro Staudt
A indústria aeronáutica brasileira viveu um momento histórico em Porto Alegre no dia
de junho de 1986. A empresa gaúcha Aeromot realizou o batismo oficial do AMT-1
Ximango, o primeiro motoplanador fabricado no Brasil.
Fundada em 1967 pelos en...enheiros Claudio Barreto Viana e João Claudio Jotz, dois
ex-funcionários da Varig, a Aeromot operou inicialmente como centro de manutenção de
pequenos aviões no Aeroporto Salgado Filho. A empresa passou a fabricar componentes e
peças, como poltronas e instrumentos. Nos anos 1980, surgiu a possibilidade de produzir
pequenas aeronaves, após parceria com o projetista francês René Fournier.
Em um dia de festa, em 1986, o Ministro da Aeronáutica, tenente-brigadeiro-do-ar
Octávio Júlio Moreira Lima, celebrou o avanço da indústria nacional e recebeu simbolicamente
o primeiro motoplanador. Em reportagem sobre a cerimônia, foi informado que o Governo
Federal encomendou um lote inicial de 100 unidades do Ximango para equipar aeroclubes do
país e formar novos pilotos da aviação comercial. Entusiasmado com o baixo custo e a
manutenção simples do modelo, o Ministro anunciou também o plano de adquirir exemplares
para a academia da Força Aérea. Em notícias posteriores, porém, essa numerosa compra não
se confirmou.
A Aeromot adquiriu os direitos da aeronave francesa RF-10 e transferiu todo o acervo
técnico, a matrizaria e o ferramental para Porto Alegre. Com isso, a empresa gaúcha
tornou-se a única fabricante desse modelo no mundo. No evento de lançamento, o Governador
Jair Soares entregou a segunda unidade produzida ao piloto Wilson Fittipaldi, o primeiro
comprador particular.
Em razão das restrições impostas pelo governo brasileiro à importação de componentes,
a produção ficou abaixo da capacidade nos primeiros anos. Em 1988, foi revelado que a
empresa poderia fabricar quatro aeronaves por mês, mas, devido à falta de insumos, montava
apenas uma unidade. Na época, a Aeromot gerava cerca de 400 empregos. Também fazia
poltronas para aviões da Varig e outras empresas.
Em março de 1990, quando embarcou dois Ximangos para a França, o balan...o era de
aeronaves fabricadas desde o início da produção em série. Posteriormente, a indústria
desenvolveu outras versões do modelo: AMT-200 Super Ximango e o AMT-300 Turbo Ximango
Shark. Também produziu o AMT-600 Guri.
Em 2001, a empresa gaúcha ganhou destaque internacional quando o suíço-brasileiro
Gérard Moss completou a volta ao mundo em um Super Ximango, após 100 dias de viagem.
O Ximango não é mais produzido. Ximango (ou Chimango) é uma ave de rapina comum
no Rio Grande do Sul.
(Disponível em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/colunistas/leandro-staudt/noticia/2026/06/lancado-em-1986-a-historia-de-aviao-feito-no-rs-.html – texto adaptado especialmente para esta prova).
Provas
A história do avião feito no RS
Por Leandro Staudt
A indústria aeronáutica brasileira viveu um momento histórico em Porto Alegre no dia
de junho de 1986. A empresa gaúcha Aeromot realizou o batismo oficial do AMT-1
Ximango, o primeiro motoplanador fabricado no Brasil.
Fundada em 1967 pelos en...enheiros Claudio Barreto Viana e João Claudio Jotz, dois
ex-funcionários da Varig, a Aeromot operou inicialmente como centro de manutenção de
pequenos aviões no Aeroporto Salgado Filho. A empresa passou a fabricar componentes e
peças, como poltronas e instrumentos. Nos anos 1980, surgiu a possibilidade de produzir
pequenas aeronaves, após parceria com o projetista francês René Fournier.
Em um dia de festa, em 1986, o Ministro da Aeronáutica, tenente-brigadeiro-do-ar
Octávio Júlio Moreira Lima, celebrou o avanço da indústria nacional e recebeu simbolicamente
o primeiro motoplanador. Em reportagem sobre a cerimônia, foi informado que o Governo
Federal encomendou um lote inicial de 100 unidades do Ximango para equipar aeroclubes do
país e formar novos pilotos da aviação comercial. Entusiasmado com o baixo custo e a
manutenção simples do modelo, o Ministro anunciou também o plano de adquirir exemplares
para a academia da Força Aérea. Em notícias posteriores, porém, essa numerosa compra não
se confirmou.
A Aeromot adquiriu os direitos da aeronave francesa RF-10 e transferiu todo o acervo
técnico, a matrizaria e o ferramental para Porto Alegre. Com isso, a empresa gaúcha
tornou-se a única fabricante desse modelo no mundo. No evento de lançamento, o Governador
Jair Soares entregou a segunda unidade produzida ao piloto Wilson Fittipaldi, o primeiro
comprador particular.
Em razão das restrições impostas pelo governo brasileiro à importação de componentes,
a produção ficou abaixo da capacidade nos primeiros anos. Em 1988, foi revelado que a
empresa poderia fabricar quatro aeronaves por mês, mas, devido à falta de insumos, montava
apenas uma unidade. Na época, a Aeromot gerava cerca de 400 empregos. Também fazia
poltronas para aviões da Varig e outras empresas.
Em março de 1990, quando embarcou dois Ximangos para a França, o balan...o era de
aeronaves fabricadas desde o início da produção em série. Posteriormente, a indústria
desenvolveu outras versões do modelo: AMT-200 Super Ximango e o AMT-300 Turbo Ximango
Shark. Também produziu o AMT-600 Guri.
Em 2001, a empresa gaúcha ganhou destaque internacional quando o suíço-brasileiro
Gérard Moss completou a volta ao mundo em um Super Ximango, após 100 dias de viagem.
O Ximango não é mais produzido. Ximango (ou Chimango) é uma ave de rapina comum
no Rio Grande do Sul.
(Disponível em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/colunistas/leandro-staudt/noticia/2026/06/lancado-em-1986-a-historia-de-aviao-feito-no-rs-.html – texto adaptado especialmente para esta prova).
Provas
A história do avião feito no RS
Por Leandro Staudt
A indústria aeronáutica brasileira viveu um momento histórico em Porto Alegre no dia
de junho de 1986. A empresa gaúcha Aeromot realizou o batismo oficial do AMT-1
Ximango, o primeiro motoplanador fabricado no Brasil.
Fundada em 1967 pelos en...enheiros Claudio Barreto Viana e João Claudio Jotz, dois
ex-funcionários da Varig, a Aeromot operou inicialmente como centro de manutenção de
pequenos aviões no Aeroporto Salgado Filho. A empresa passou a fabricar componentes e
peças, como poltronas e instrumentos. Nos anos 1980, surgiu a possibilidade de produzir
pequenas aeronaves, após parceria com o projetista francês René Fournier.
Em um dia de festa, em 1986, o Ministro da Aeronáutica, tenente-brigadeiro-do-ar
Octávio Júlio Moreira Lima, celebrou o avanço da indústria nacional e recebeu simbolicamente
o primeiro motoplanador. Em reportagem sobre a cerimônia, foi informado que o Governo
Federal encomendou um lote inicial de 100 unidades do Ximango para equipar aeroclubes do
país e formar novos pilotos da aviação comercial. Entusiasmado com o baixo custo e a
manutenção simples do modelo, o Ministro anunciou também o plano de adquirir exemplares
para a academia da Força Aérea. Em notícias posteriores, porém, essa numerosa compra não
se confirmou.
A Aeromot adquiriu os direitos da aeronave francesa RF-10 e transferiu todo o acervo
técnico, a matrizaria e o ferramental para Porto Alegre. Com isso, a empresa gaúcha
tornou-se a única fabricante desse modelo no mundo. No evento de lançamento, o Governador
Jair Soares entregou a segunda unidade produzida ao piloto Wilson Fittipaldi, o primeiro
comprador particular.
Em razão das restrições impostas pelo governo brasileiro à importação de componentes,
a produção ficou abaixo da capacidade nos primeiros anos. Em 1988, foi revelado que a
empresa poderia fabricar quatro aeronaves por mês, mas, devido à falta de insumos, montava
apenas uma unidade. Na época, a Aeromot gerava cerca de 400 empregos. Também fazia
poltronas para aviões da Varig e outras empresas.
Em março de 1990, quando embarcou dois Ximangos para a França, o balan...o era de
aeronaves fabricadas desde o início da produção em série. Posteriormente, a indústria
desenvolveu outras versões do modelo: AMT-200 Super Ximango e o AMT-300 Turbo Ximango
Shark. Também produziu o AMT-600 Guri.
Em 2001, a empresa gaúcha ganhou destaque internacional quando o suíço-brasileiro
Gérard Moss completou a volta ao mundo em um Super Ximango, após 100 dias de viagem.
O Ximango não é mais produzido. Ximango (ou Chimango) é uma ave de rapina comum
no Rio Grande do Sul.
(Disponível em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/colunistas/leandro-staudt/noticia/2026/06/lancado-em-1986-a-historia-de-aviao-feito-no-rs-.html – texto adaptado especialmente para esta prova).
Assinale a alternativa que indica um assunto que NÃO foi abordado pelo texto.
Provas
A história do avião feito no RS
Por Leandro Staudt
A indústria aeronáutica brasileira viveu um momento histórico em Porto Alegre no dia
de junho de 1986. A empresa gaúcha Aeromot realizou o batismo oficial do AMT-1
Ximango, o primeiro motoplanador fabricado no Brasil.
Fundada em 1967 pelos en...enheiros Claudio Barreto Viana e João Claudio Jotz, dois
ex-funcionários da Varig, a Aeromot operou inicialmente como centro de manutenção de
pequenos aviões no Aeroporto Salgado Filho. A empresa passou a fabricar componentes e
peças, como poltronas e instrumentos. Nos anos 1980, surgiu a possibilidade de produzir
pequenas aeronaves, após parceria com o projetista francês René Fournier.
Em um dia de festa, em 1986, o Ministro da Aeronáutica, tenente-brigadeiro-do-ar
Octávio Júlio Moreira Lima, celebrou o avanço da indústria nacional e recebeu simbolicamente
o primeiro motoplanador. Em reportagem sobre a cerimônia, foi informado que o Governo
Federal encomendou um lote inicial de 100 unidades do Ximango para equipar aeroclubes do
país e formar novos pilotos da aviação comercial. Entusiasmado com o baixo custo e a
manutenção simples do modelo, o Ministro anunciou também o plano de adquirir exemplares
para a academia da Força Aérea. Em notícias posteriores, porém, essa numerosa compra não
se confirmou.
A Aeromot adquiriu os direitos da aeronave francesa RF-10 e transferiu todo o acervo
técnico, a matrizaria e o ferramental para Porto Alegre. Com isso, a empresa gaúcha
tornou-se a única fabricante desse modelo no mundo. No evento de lançamento, o Governador
Jair Soares entregou a segunda unidade produzida ao piloto Wilson Fittipaldi, o primeiro
comprador particular.
Em razão das restrições impostas pelo governo brasileiro à importação de componentes,
a produção ficou abaixo da capacidade nos primeiros anos. Em 1988, foi revelado que a
empresa poderia fabricar quatro aeronaves por mês, mas, devido à falta de insumos, montava
apenas uma unidade. Na época, a Aeromot gerava cerca de 400 empregos. Também fazia
poltronas para aviões da Varig e outras empresas.
Em março de 1990, quando embarcou dois Ximangos para a França, o balan...o era de
aeronaves fabricadas desde o início da produção em série. Posteriormente, a indústria
desenvolveu outras versões do modelo: AMT-200 Super Ximango e o AMT-300 Turbo Ximango
Shark. Também produziu o AMT-600 Guri.
Em 2001, a empresa gaúcha ganhou destaque internacional quando o suíço-brasileiro
Gérard Moss completou a volta ao mundo em um Super Ximango, após 100 dias de viagem.
O Ximango não é mais produzido. Ximango (ou Chimango) é uma ave de rapina comum
no Rio Grande do Sul.
(Disponível em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/colunistas/leandro-staudt/noticia/2026/06/lancado-em-1986-a-historia-de-aviao-feito-no-rs-.html – texto adaptado especialmente para esta prova).
Conforme o texto, assinale a alternativa que indica, em ordem cronológica, o último evento relacionado a um avião gaúcho.
Provas
Os benefícios da pet terapia para pessoas 60+
Por André Malinoski
Assim que en...ergam as cadelas Kety, nove anos; Macarena, três anos; e Mercedes, um
ano, chegando ao Asilo Padre Cacique, em Porto Alegre, conduzidas por um grupo de
voluntárias, os residentes saem dos quartos e começam a interação.
Visivelmente alegres e até emocionados, alguns fazem questão de pegar os animais no
colo. Os acamados das enfermarias também recebem as visitas.
A cena é típica das ações do projeto Pet Acolhe do Centro Universitário Ritter dos Reis,
que promove a Terapia A...istida por Animais (TAA), também conhecida como pet terapia.
Essa metodologia tem sido empregada para levar benefícios cognitivos, emocionais e
físicos a pessoas 60+ por meio do contato com animais treinados, como cães e cavalos.
Reconhecida no Brasil pelo Conselho Federal de Medicina e pelo Conselho Federal de
Fisioterapia e Terapia Ocupacional, a pet terapia auxilia na autoestima e no processo de
socialização dos idosos.
A médica-veterinária e professora idealizadora do projeto conta que os pets pertencem
aos integrantes do grupo voluntário e passam por uma seleção para ver se são dóceis e não
oferecem riscos aos idosos. Atualmente, há 15 animais cadastrados.
As visitas começaram há quatro anos. No início, limitavam-se a instituições pró...imas da
universidade. Na sequência, outros asilos entraram no circuito, como o próprio Padre Cacique,
um lar de deficientes visuais e uma escola infantil. No total, são promovidas cerca de seis visitas
por semestre.
— A gente fica em torno de uma hora com os idosos — explica a veterinária. — Muitas
vezes, esse tempo varia de acordo com os animais que estão conosco, porque eles (pets)
acabam mostrando quando estão cansados e querem parar.
A veterinária nota que muitos residentes não costumam sair de suas acomodações, mas,
quando as voluntárias chegam com os animais, fazem questão de se locomover:
— Alguns relutam, mas o pet vai ganhando o coração. O carinho e o afeto são as coisas
que mais nos tocam.
A coordenadora médica do Asilo Padre Cacique explica que em ambientes de
institucionalização é comum prevalecerem sentimentos de solidão, inutilidade e pouca interação
social entre os residentes.
— Toda essa experiência com pets também evoca memórias biográficas. Eles ficam
pensativos sobre o passado e a história que tiveram. Há evidências e percebemos na prática
uma melhora (na diminuição) da agitação e da confusão mental nos pacientes com demência
— atesta ela.
(Disponível em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/saude/noticia/2026/06/da-uma-emocao-como-se-eu-fosse-crianca-ainda-os-beneficios-da-pet-terapia-para-pessoas-60.html – texto adaptado especialmente para esta prova).
Provas
Os benefícios da pet terapia para pessoas 60+
Por André Malinoski
Assim que en...ergam as cadelas Kety, nove anos; Macarena, três anos; e Mercedes, um
ano, chegando ao Asilo Padre Cacique, em Porto Alegre, conduzidas por um grupo de
voluntárias, os residentes saem dos quartos e começam a interação.
Visivelmente alegres e até emocionados, alguns fazem questão de pegar os animais no
colo. Os acamados das enfermarias também recebem as visitas.
A cena é típica das ações do projeto Pet Acolhe do Centro Universitário Ritter dos Reis,
que promove a Terapia A...istida por Animais (TAA), também conhecida como pet terapia.
Essa metodologia tem sido empregada para levar benefícios cognitivos, emocionais e
físicos a pessoas 60+ por meio do contato com animais treinados, como cães e cavalos.
Reconhecida no Brasil pelo Conselho Federal de Medicina e pelo Conselho Federal de
Fisioterapia e Terapia Ocupacional, a pet terapia auxilia na autoestima e no processo de
socialização dos idosos.
A médica-veterinária e professora idealizadora do projeto conta que os pets pertencem
aos integrantes do grupo voluntário e passam por uma seleção para ver se são dóceis e não
oferecem riscos aos idosos. Atualmente, há 15 animais cadastrados.
As visitas começaram há quatro anos. No início, limitavam-se a instituições pró...imas da
universidade. Na sequência, outros asilos entraram no circuito, como o próprio Padre Cacique,
um lar de deficientes visuais e uma escola infantil. No total, são promovidas cerca de seis visitas
por semestre.
— A gente fica em torno de uma hora com os idosos — explica a veterinária. — Muitas
vezes, esse tempo varia de acordo com os animais que estão conosco, porque eles (pets)
acabam mostrando quando estão cansados e querem parar.
A veterinária nota que muitos residentes não costumam sair de suas acomodações, mas,
quando as voluntárias chegam com os animais, fazem questão de se locomover:
— Alguns relutam, mas o pet vai ganhando o coração. O carinho e o afeto são as coisas
que mais nos tocam.
A coordenadora médica do Asilo Padre Cacique explica que em ambientes de
institucionalização é comum prevalecerem sentimentos de solidão, inutilidade e pouca interação
social entre os residentes.
— Toda essa experiência com pets também evoca memórias biográficas. Eles ficam
pensativos sobre o passado e a história que tiveram. Há evidências e percebemos na prática
uma melhora (na diminuição) da agitação e da confusão mental nos pacientes com demência
— atesta ela.
(Disponível em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/saude/noticia/2026/06/da-uma-emocao-como-se-eu-fosse-crianca-ainda-os-beneficios-da-pet-terapia-para-pessoas-60.html – texto adaptado especialmente para esta prova).
Provas
Os benefícios da pet terapia para pessoas 60+
Por André Malinoski
Assim que en...ergam as cadelas Kety, nove anos; Macarena, três anos; e Mercedes, um
ano, chegando ao Asilo Padre Cacique, em Porto Alegre, conduzidas por um grupo de
voluntárias, os residentes saem dos quartos e começam a interação.
Visivelmente alegres e até emocionados, alguns fazem questão de pegar os animais no
colo. Os acamados das enfermarias também recebem as visitas.
A cena é típica das ações do projeto Pet Acolhe do Centro Universitário Ritter dos Reis,
que promove a Terapia A...istida por Animais (TAA), também conhecida como pet terapia.
Essa metodologia tem sido empregada para levar benefícios cognitivos, emocionais e
físicos a pessoas 60+ por meio do contato com animais treinados, como cães e cavalos.
Reconhecida no Brasil pelo Conselho Federal de Medicina e pelo Conselho Federal de
Fisioterapia e Terapia Ocupacional, a pet terapia auxilia na autoestima e no processo de
socialização dos idosos.
A médica-veterinária e professora idealizadora do projeto conta que os pets pertencem
aos integrantes do grupo voluntário e passam por uma seleção para ver se são dóceis e não
oferecem riscos aos idosos. Atualmente, há 15 animais cadastrados.
As visitas começaram há quatro anos. No início, limitavam-se a instituições pró...imas da
universidade. Na sequência, outros asilos entraram no circuito, como o próprio Padre Cacique,
um lar de deficientes visuais e uma escola infantil. No total, são promovidas cerca de seis visitas
por semestre.
— A gente fica em torno de uma hora com os idosos — explica a veterinária. — Muitas
vezes, esse tempo varia de acordo com os animais que estão conosco, porque eles (pets)
acabam mostrando quando estão cansados e querem parar.
A veterinária nota que muitos residentes não costumam sair de suas acomodações, mas,
quando as voluntárias chegam com os animais, fazem questão de se locomover:
— Alguns relutam, mas o pet vai ganhando o coração. O carinho e o afeto são as coisas
que mais nos tocam.
A coordenadora médica do Asilo Padre Cacique explica que em ambientes de
institucionalização é comum prevalecerem sentimentos de solidão, inutilidade e pouca interação
social entre os residentes.
— Toda essa experiência com pets também evoca memórias biográficas. Eles ficam
pensativos sobre o passado e a história que tiveram. Há evidências e percebemos na prática
uma melhora (na diminuição) da agitação e da confusão mental nos pacientes com demência
— atesta ela.
(Disponível em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/saude/noticia/2026/06/da-uma-emocao-como-se-eu-fosse-crianca-ainda-os-beneficios-da-pet-terapia-para-pessoas-60.html – texto adaptado especialmente para esta prova).
Provas
Os benefícios da pet terapia para pessoas 60+
Por André Malinoski
Assim que en...ergam as cadelas Kety, nove anos; Macarena, três anos; e Mercedes, um
ano, chegando ao Asilo Padre Cacique, em Porto Alegre, conduzidas por um grupo de
voluntárias, os residentes saem dos quartos e começam a interação.
Visivelmente alegres e até emocionados, alguns fazem questão de pegar os animais no
colo. Os acamados das enfermarias também recebem as visitas.
A cena é típica das ações do projeto Pet Acolhe do Centro Universitário Ritter dos Reis,
que promove a Terapia A...istida por Animais (TAA), também conhecida como pet terapia.
Essa metodologia tem sido empregada para levar benefícios cognitivos, emocionais e
físicos a pessoas 60+ por meio do contato com animais treinados, como cães e cavalos.
Reconhecida no Brasil pelo Conselho Federal de Medicina e pelo Conselho Federal de
Fisioterapia e Terapia Ocupacional, a pet terapia auxilia na autoestima e no processo de
socialização dos idosos.
A médica-veterinária e professora idealizadora do projeto conta que os pets pertencem
aos integrantes do grupo voluntário e passam por uma seleção para ver se são dóceis e não
oferecem riscos aos idosos. Atualmente, há 15 animais cadastrados.
As visitas começaram há quatro anos. No início, limitavam-se a instituições pró...imas da
universidade. Na sequência, outros asilos entraram no circuito, como o próprio Padre Cacique,
um lar de deficientes visuais e uma escola infantil. No total, são promovidas cerca de seis visitas
por semestre.
— A gente fica em torno de uma hora com os idosos — explica a veterinária. — Muitas
vezes, esse tempo varia de acordo com os animais que estão conosco, porque eles (pets)
acabam mostrando quando estão cansados e querem parar.
A veterinária nota que muitos residentes não costumam sair de suas acomodações, mas,
quando as voluntárias chegam com os animais, fazem questão de se locomover:
— Alguns relutam, mas o pet vai ganhando o coração. O carinho e o afeto são as coisas
que mais nos tocam.
A coordenadora médica do Asilo Padre Cacique explica que em ambientes de
institucionalização é comum prevalecerem sentimentos de solidão, inutilidade e pouca interação
social entre os residentes.
— Toda essa experiência com pets também evoca memórias biográficas. Eles ficam
pensativos sobre o passado e a história que tiveram. Há evidências e percebemos na prática
uma melhora (na diminuição) da agitação e da confusão mental nos pacientes com demência
— atesta ela.
(Disponível em: https://gauchazh.clicrbs.com.br/saude/noticia/2026/06/da-uma-emocao-como-se-eu-fosse-crianca-ainda-os-beneficios-da-pet-terapia-para-pessoas-60.html – texto adaptado especialmente para esta prova).
Provas
Caderno Container