tem molas e amortecedores, que são os equipamentos responsáveis pela absorção dos impactos nas rodas.

tem uma válvula (chamada solenóide) que percebe a necessidade de endurecer ou amolecer a suspensão, conforme o peso do carro.

Comanda o compressor de ar, que infla ou esvazia o balão da suspensão. Assim, o sistema todo fica mais rígido ou suave.

Tem seis esferas de ferro (com nitrogênio e óleo) no eixo das rodas (três em cada eixo).

Tem duas esferas ligadas às rodas, que substituem o conjunto de amortecedores e molas, e duas centrais servem como equilibradoras da pressão das rodas.