Quase todos os carros atualmente usam o que é chamado ciclo de combustão de 4 tempos, para converter o combustível em movimento. Sendo assim, o movimento que resulta de um motor de combustão interna é rotativo, embora os pistões se movam de forma linear, o que permite fazer as rodas dos carros girarem.

Assinale a alternativa que traz CORRETAMENTE o componente responsável por converter o movimento linear dos pistões em movimento rotativo.

O sistema de suspensão tem uma função importantíssima no automóvel. É ele que absorve por meio dos seus componentes todas as irregularidades do solo e não permite que trancos e solavancos cheguem até os usuários. Também é responsável pela estabilidade do automóvel. Sobre ele, é CORRETO acrescentar:

I. As molas têm a função de absorver os impactos sofridos pelas rodas, enquanto os amortecedores têm a função de absorver a sua distensão.

II. Os amortecedores têm a função de absorver os impactos sofridos pelas rodas enquanto as molas têm a função de segurar a sua distensão.

III. Molas e amortecedores trabalham em conjunto: ambos têm a mesma função de absorver os impactos sofridos pelas rodas.

IV. Molas e amortecedores trabalham de forma independente; as molas são responsáveis pela absorção dos impactos sofridos pelas rodas enquanto os amortecedores são responsáveis pela estabilidade do veículo.

Os sistemas de ignição mais utilizados em nossos veículos são ignição por

Você percebe que o seu veículo está apresentando um desgaste na parte interna do pneu. Procura, então, uma empresa especializada em alinhamento de rodas. Após avaliação, o profissional lhe informa que as rodas estão mais próximas na parte de cima. Você concluirá:

Entre os componentes abaixo, identifique aquele que funciona como trocador de calor no sistema de arrefecimento do motor.

O câmbio automático é um sistema de troca de marchas automático realizado pelo sistema de transmissão do automóvel, que detecta a relação entre a velocidade (km/h) e a rotação do motor (rpm). O câmbio mecânico ou câmbio manual é um sistema de engrenagens com alavanca que permite ao condutor do automóvel trocá-las manualmente, em oposição ao sistema de câmbio automático, escolhendo a marcha mais apropriada para o deslocamento do veículo.

Dado esse constexto, é CORRETO afirmar:

I. Quanto menor o torque do motor, menor a marcha a ser utilizada.
II. Quanto maior o torque do motor, menor a marcha a ser utilizada.
III. O número de marcha não está relacionado com a potência do motor.
IV. O número de marcha está relacionado com a potência desenvolvida pelo motor.