O Sistema de alimentação dos motores de combustão é responsável por fornecer ar e combustível ao motor. Sobre isso, analise as afirmações a seguir:

I. O circuito de ar tem como função conduzir o ar do meio ambiente até o interior dos cilindros e depois eliminar os resíduos da combustão. Nos motores de ciclo diesel, ele é composto basicamente das seguintes partes: pré-filtro, filtro de ar, coletor de admissão, coletor de descarga e abafador.

II. O circuito de combustível tem como função conduzir o combustível desde o tanque de combustível até o interior dos cilindros. Nos motores de ciclo diesel, é constituído basicamente das seguintes partes: tanque de combustível, copo de sedimentação, bomba alimentadora, filtros de combustível, tubulações de baixa pressão, bomba injetora, tubulações de alta pressão, bicos injetores e tubulações de retorno.

III. No circuito de combustível de um motor de ciclo diesel, o filtro de combustível está localizado antes da bomba alimentadora e tem a função de proteger o sistema de injeção contra as impurezas presentes no óleo diesel.

Está CORRETO o que se afirma em

Hoje, o combustível mais comumente utilizado em motor de ciclo diesel ainda é o óleo diesel. A qualidade do óleo diesel é especificada em função de diversas características do combustível. As principais são: pureza, densidade, viscosidade, número de cetano e ponto de fulgor. Sobre isso, analise as afirmativas a seguir:

I. A pureza é uma medida do teor de água e sedimentos presentes no óleo diesel. A presença desses contaminantes, em teor acima do permitido, causa desgaste excessivo do motor.

II. A densidade é a relação entre massa e volume. Variações na densidade do óleo diesel têm influência na massa de combustível injetado, visto que a bomba injetora controla a injeção em função da variação do volume.

III. A viscosidade é medida em função da resistência ao escoamento do óleo diesel em orifício padrão. A viscosidade tem influência na lubrificação da bomba e dos bicos injetores.

Está CORRETO o que se afirma em