O flanco de um pneu (lateral do pneu) fornece uma grande quantidade de informações acerca das características desse importante componente dos veículos automotores. Muitas dessas informações são representadas por códigos (letras) ou números, devido ao espaço limitado disponível. Com base nisso, pode-se afirmar que são informações fornecidas no flanco do pneu por meio de códigos ou números, exceto
Cerca de 1.000 metros de fio unem os componentes elétricos em um automóvel atual. Todos os fios da instalação, com exceção das ligações à massa, à bateria e aos cabos de alta tensão da ignição, apresentam cores diversas, que correspondem a um código de identificação. Na maioria dos automóveis, o código está normalizado a fim de permitir reconhecer rapidamente os diferentes circuitos ao efetuar-se qualquer reparação. Quanto ao sistema elétrico do automóvel, qual a alternativa incorreta?
Um freio funciona graças ao atrito resultante do contato entre um elemento não rotativo do veículo e um disco ou tambor (polia) que gira com a roda. O atrito produz a força necessária para reduzir a velocidade do automóvel ao converter em calor que dissipa no ar a energia mecânica do veículo. Em relação ao sistema de freio, qual a alternativa correta?
O subsistema de distribuição tem a função de realizar os tempos de funcionamento do motor, sincronizado com o subsistema de conjunto móvel. São componentes da distribuição, exceto a alternativa
A bomba d’água é o elemento responsável por manter o fluído de arrefecimento em circulação forçada, através dos dutos do motor, mangueiras e radiador. Esse componente está sempre acoplado ao motor, em alguns casos, na frente, e, em outros, na lateral. Esse componente praticamente não possui manutenção, porém em alguns casos a solução é a troca da peça. A bomba d’água deve ser trocada nas seguintes situações, exceto a alternativa
O motor pode ser descrito pelas suas diversas características de construção e desempenho, que não devem sofrer grandes alterações após seu recondicionamento. Essas características são
Paulo foi à oficina mecânica buscar um veículo oficial que tinha passado pela revisão anual de ajustes do sistema de arranque e de freios. Ao retornar para o Tribunal, ele percebeu que o referido veículo desviava para a lateral esquerda durante as frenagens. A provável causa deste desvio é