A maioria dos veículos usa o que é chamado de ciclo de combustão em 4 tempos para converter a gasolina em movimento. Ele também é conhecido com ciclo Otto, em homenagem a Nikolaus Otto, que o inventou em 1867. Os 4 tempos são:

O motor a Diesel dois tempos tem carregamento forçado por meio de um compressor volumétrico (rotativo) ou de uma ventoinha. Possui também um sistema de lubrificação semelhante aos motores de quatro tempos, isto é, leva óleo no cárter e possui bomba de óleo, filtro etc. Pode-se afirmar ainda que o motor Diesel:

Quando desenvolvem um carro de passeio, os fabricantes procuram obter boa proporção entre potência e torque. Geralmente, as duas grandezas andam juntas, mas, dependendo da situação, a ênfase pode estar mais em uma que em outra. Em modelos esportivos, por exemplo, feitos para atingir altas velocidades, a prioridade é X. Já num veículo off-road, é essencial ter Y para vencer obstáculos.

Os termos que substituem as letras X e Y, respectivamente, são:

O trator agrícola é formado por vários componentes, com funções específicas de transformação e transferência de energia para sua locomoção e movimentação das máquinas e implementos nele acoplados. O motor é composto pelos seguintes sistemas, EXCETO:

A regulagem do conjunto trator/arado é de fundamental importância na operação, pois influi diretamente na qualidade do serviço, no rendimento do conjunto, nos gastos de combustível, nos reparos etc. Para isto, algumas tarefas devem ser executadas. O primeiro passo é o preparo do trator para a aração. Cada operação agrícola tem suas características próprias e a utilização do trator como fonte de potência deve ser tal, que permita sua adaptação a cada uma das condições operacionais. Para que o trator fique nas condições ideais de operação, deve executar as seguintes etapas para sua utilização como fonte de potência do arado:

I. Balanceamento das rodas e alinhamento da direção.

II. Ajustar as bitolas e engatar o arado montado ao trator.

III. Lastreamento do trator e Nivelamentos do conjunto trator/arado.

IV. Nivelamento transversal e Nivelamento longitudinal.

V. Centralização do arado.

Estão corretos apenas os itens:

Os tratores utilizam motores de 4 tempos e de ciclo Diesel. O termo “4 tempos” é em função de que o pistão é submetido a quatro fases distintas. Estabeleça a correlação adequada.

(1) 1º tempo- admissão

(2) 2º tempo-compressão

(3) 3º tempo-combustão

(4) 4º tempo- escape

( ) O bico injetor pulveriza o óleo diesel no interior do cilindro, este se inflama com o calor do ar comprimido, empurrando o pistão para baixo, gerando rotação.

( ) A válvula de escape abre-se, o pistão sobe dentro do cilindro, provocando a saída dos gases residuais da combustão. Após este tempo, o ciclo se reinicia.

( ) A válvula de admissão fecha-se, o pistão sobe comprimindo o ar no cilindro, aumentando a sua pressão e a sua temperatura.

( ) O pistão desloca-se do ponto morto superior para o ponto morto inferior com a válvula de admissão aberta, provocando a entrada de ar no interior do cilindro.

A alternativa que apresenta a sequência numérica correta, de cima para baixo, é:

Observe a imagem.

Trata-se de peças de reposição para tratores e máquinas pesadas em geral. Esta imagem é de um conjunto de:

Para o sistema Terminal de Rodas, um lubrificante adequado é o:

As máquinas e os tratores são responsáveis pela maioria dos acidentes de trabalho agrícola e florestal no mundo, e no nosso país não é diferente Entre as principais causas dos acidentes com este tipo de veículos estão:

Observe as imagens:

São peças que compõem o painel de um trator, respectivamente: