A medição do nível de serviço é uma importante ferramenta de gestão do sistema logístico. Com base nesta afirmativa, assinale a alternativa correta.

Calcula-se o indicador “cobertura de estoque” com uma fração, A/B, onde A é o estoque médio, calculado em unidades, e B é

A programação linear que trata os canais de distribuição como uma malha composta por nós que identificam a produção, os armazéns e os mercados, e arcos que refletem as ligações de transporte, é conhecida como

Sobre o bloco ou pacote de TI conhecido como TMS, pode-se dizer que

I) é o software de estrutura que viabiliza a integração do SRM, ISCM e CRM.
II) inclui os sistemas de ERP.
III) ao incluir o ERP, o software TMS consegue relacionar-se com “finanças” e “recursos humanos”.

As afirmações verdadeiras são

A ação de se redirecionar o destino de embarques é uma técnica de consolidação de cargas usada para reduzir os custos de frete na expedição de pequenos volumes. Esta ação, no meio logístico, é conhecida como

Juran, já na década de 80, mostrou que a qualidade do serviço é o “desempenho que resulta na satisfação do cliente, ou liberação de deficiências, o que evita a insatisfação do cliente”. Mais recentemente, final da década de 90, foram realizados trabalhos com alguns “atributos” relacionados à logística. Um dos mais importantes e mais estudados é a “responsividade” que está relacionada com

Tanto para comprar como para fabricar, pode-se usar o conceito do lote econômico. O que este método não leva em consideração é

Na otimização de uma cadeia de suprimentos pode-se atingir, a partir de uma “função objetivo”, os seguintes resultados:

I) redução do lead time.
II) redução dos níveis de estoque.
III) melhor utilização dos ativos.

As alternativas corretas são:

Quando a demanda dos mercados é turbulenta e se deseja atingir muitos consumidores ou usuários, mas ao mesmo tempo, deseja-se que os produtos organizacionais possuam um alto grau de personalização, o sistema de produção mais adequado é

As organizações atacadistas evoluíram, significativamente, a partir da última década do século XX. Diversos são os fatores que influenciaram essa evolução, entre os quais se podem mencionar as expectativas dos consumidores e a disponibilidade do produto em um maior número de localidades físicas. Estas organizações podem ser classificadas em atacadistas de serviço completo e atacadistas de serviço parcial. Quando se combinam os serviços de venda, transporte e cobrança em uma única operação, tem-se um atacadista de serviço parcial chamado de