3300260 Ano: 2023
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Peruíbe-SP

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Agente de Fiscalização de Trânsito
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CTBDas Infrações

De acordo com a Lei Federal nº 9.503/97, qual a penalidade por dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência?

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3300259 Ano: 2023
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Peruíbe-SP

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Agente de Fiscalização de Trânsito
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CTBSistema Nacional de TrânsitoDa Composição e da Competência do Sistema Nacional de Trânsito

As Juntas Administrativas de Recursos de Infrações – JARI são órgãos colegiados responsáveis pelo julgamento dos recursos interpostos contra penalidades impostas pelos órgãos e entidades executivas de trânsito ou rodoviários. Compete às JARI:

A

cumprir e fazer cumprir a legislação de trânsito e a execução das normas e diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN, no âmbito de suas atribuições; proceder à supervisão, à coordenação, à correição dos órgãos delegados, ao controle e à fiscalização da execução da Política Nacional de Trânsito e do Programa Nacional de Trânsito; organizar e manter o Registro Nacional de Carteiras de Habilitação – RENACH.

B

organizar e manter o Registro Nacional de Veículos Automotores – RENAVAM; administrar fundo de âmbito nacional destinado à segurança e à educação de trânsito; estabelecer modelo padrão de coleta de informações sobre as ocorrências de acidentes de trânsito e as estatísticas do trânsito.

C

julgar os recursos interpostos pelos infratores; organizar e manter o Registro Nacional de Carteiras de Habilitação – RENACH; organizar e manter o Registro Nacional de Veículos Automotores – RENAVAM.

D

cumprir e fazer cumprir a legislação de trânsito e a execução das normas e diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN, no âmbito de suas atribuições; julgar os recursos interpostos pelos infratores; administrar fundo de âmbito nacional destinado à segurança e à educação de trânsito.

E

julgar os recursos interpostos pelos infratores; solicitar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários informações complementares relativas aos recursos, objetivando uma melhor análise da situação recorrida; encaminhar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários informações sobre problemas observados nas autuações e apontados em recursos, e que se repitam sistematicamente.

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3300258 Ano: 2023
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Peruíbe-SP

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Agente de Fiscalização de Trânsito
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CTBDas Penalidades

De acordo com a Lei Federal nº 9.503/97, a autoridade de trânsito, na esfera das competências estabelecidas neste Código e dentro de sua circunscrição, deverá aplicar, às infrações nele previstas, as seguintes penalidades:

A

estabelecer seu regimento interno e as diretrizes para o funcionamento dos CETRAN e CONTRANDIFE; normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, habilitação, expedição de documentos de condutores, e registro e licenciamento de veículos.

B

aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de sinalização e os dispositivos e equipamentos de trânsito; avocar, para análise e soluções, processos sobre conflitos de competência ou circunscrição ou, quando necessário, unificar as decisões administrativas.

C

advertência por escrito; multa; suspensão do direito de dirigir; cassação da Carteira Nacional de Habilitação; cassação da Permissão para Dirigir; frequência obrigatória em curso de reciclagem.

D

advertência por escrito; multa; suspensão do direito de dirigir; aprovar, complementar ou alterar os dispositivos de sinalização e os dispositivos e equipamentos de trânsito.

E

normatizar os procedimentos sobre a aprendizagem, habilitação, expedição de documentos de condutores, e registro e licenciamento de veículos; cassação da Permissão para Dirigir.

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3300257 Ano: 2023
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Peruíbe-SP

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Agente de Fiscalização de Trânsito
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CTBAnexo I - Dos Conceitos e Definições

Para efeito do anexo 1 do Código de Trânsito Brasileiro, referente à via diferenciada da pista de rolamento destinada a parada ou estacionamento de veículos de emergências. Isso se trata de

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3300256 Ano: 2023
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Peruíbe-SP

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CTBAnexo I - Dos Conceitos e Definições

Para efeito do anexo 1 do Código de Trânsito Brasileiro, adotam-se as seguintes definições:

A

*ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de atalho destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim.

B

*ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres, mas proibido bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim.

C

*ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, mesmo quando houver local apropriado para esse fim.

D

*ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada somente à estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim.

E

*ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim.

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3300255 Ano: 2023
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Peruíbe-SP

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CTBDa Habilitação

O protocolo de mudança de CNH para categorias D e E é:

A

o motorista não pode ter cometido nenhuma infração gravíssima nos últimos doze meses e deve realizar o exame toxicológico a cada 5 anos e meio.

B

o motorista não pode ter cometido nenhuma infração gravíssima nos últimos doze meses e deve realizar o exame toxicológico a cada 4 anos e meio.

C

o motorista não pode ter cometido nenhuma infração gravíssima nos últimos doze meses e deve realizar o exame toxicológico a cada 3 anos e meio.

D

o motorista não pode ter cometido nenhuma infração gravíssima nos últimos doze meses e deve realizar o exame toxicológico a cada 2 anos e meio.

E

o motorista não pode ter cometido nenhuma infração gravíssima nos últimos doze meses e deve realizar o exame toxicológico a cada 6 anos e meio.

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3300254 Ano: 2023
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Peruíbe-SP

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CTBDas Penalidades

O limite de pontos para suspensão da CNH foi aumentado e leva em consideração a gravidade das infrações no período de 12 meses. Agora é preciso:

A

20 pontos: se tiver cometido duas ou mais infrações gravíssimas no período;

30 pontos: se tiver cometido uma infração gravíssima no período;

40 pontos: mesmo se não tiver cometido nenhuma infração gravíssima no período.

B

30 pontos: se tiver cometido duas ou mais infrações gravíssimas no período;

30 pontos: se tiver cometido uma infração gravíssima no período;

40 pontos: mesmo se não tiver cometido nenhuma infração gravíssima no período.

C

20 pontos: se tiver cometido duas ou mais infrações gravíssimas no período;

20 pontos: se tiver cometido uma infração gravíssima no período;

40 pontos: mesmo se não tiver cometido nenhuma infração gravíssima no período.

D

20 pontos: se tiver cometido duas ou mais infrações gravíssimas no período;

30 pontos: se tiver cometido uma infração gravíssima no período;

30 pontos: mesmo se não tiver cometido nenhuma infração gravíssima no período.

E

20 pontos: se tiver cometido duas ou mais infrações gravíssimas no período;

30 pontos: se tiver cometido uma infração gravíssima no período;

20 pontos: mesmo se não tiver cometido nenhuma infração gravíssima no período.

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3300253 Ano: 2023
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Peruíbe-SP

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CTBEngenharia de Tráfego, da Operação, da Fiscalização e do Policiamento Ostensivo

Com relação à fiscalização de trânsito de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, assinale a alternativa correta.

A

Ela tem, basicamente, o papel de verificar se as leis e normas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estão sendo cumpridas corretamente, mas não se responsabiliza pela aplicação das medidas para aqueles que não obedecem à legislação. Esse trabalho é realizado pelos agentes de trânsito.

B

Ela tem, basicamente, o papel de verificar se as leis e normas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estão sendo cumpridas corretamente e é responsável pela aplicação das medidas para aqueles que não obedecem à legislação. Esse trabalho é realizado pelos agentes do governo do município vigente.

C

Ela tem, basicamente, o papel de verificar se as leis e normas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estão sendo cumpridas corretamente e é responsável pela aplicação das medidas punitivas para aqueles que obedecem à legislação. Esse trabalho é realizado pelos agentes de trânsito.

D

Ela tem, basicamente, o papel de verificar se as leis e normas estabelecidas no Código de Trânsito do Distrito (CTD) estão sendo cumpridas corretamente e é responsável pela aplicação das medidas para aqueles que não obedecem à legislação. Esse trabalho é realizado pelos agentes de trânsito.

E

Ela tem, basicamente, o papel de verificar se as leis e normas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estão sendo cumpridas corretamente e é responsável pela aplicação das medidas para aqueles que não obedecem à legislação. Esse trabalho é realizado pelos agentes de trânsito.

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3300252 Ano: 2023
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Peruíbe-SP

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CTBDa Sinalização de Trânsito

De quem é a responsabilidade pela sinalização de trânsito?

A

§ 1º: O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via é responsável pela implantação da sinalização, respondendo pela sua falta, insuficiência ou incorreta colocação. § 2º: O DETRAN editará normas complementares no que se refere à interpretação, colocação e uso da sinalização.

B

§ 1º: O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via é responsável pela implantação da sinalização, respondendo pela sua falta, insuficiência ou incorreta colocação. § 2º: O CONTRATAN editará normas complementares no que se refere à interpretação, colocação e uso da sinalização.

C

§ 1º: O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via é responsável pela implantação da sinalização, respondendo pela sua falta, insuficiência ou incorreta colocação. § 2º: O CONTRAN editará normas complementares no que se refere à interpretação, colocação e uso da sinalização.

D

§ 1º: O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via é responsável pela implantação da sinalização, respondendo pela sua falta, insuficiência ou incorreta colocação. § 2º: O CIDETRAN editará normas complementares no que se refere à interpretação, colocação e uso da sinalização.

E

§ 1º: O órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via é responsável pela implantação da sinalização, respondendo pela sua falta, insuficiência ou incorreta colocação. § 2º: O CONSITRAN editará normas complementares no que se refere à interpretação, colocação e uso da sinalização.

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3300251 Ano: 2023
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: VUNESP
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CTBDisposições Preliminares

Com relação à Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, assinale a alternativa correta.

A

O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos os idosos e das repartições componentes do Sistema Nacional de Saúde, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.

B

O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, porém sem a necessidade de adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.

C

O trânsito, em condições seguras, não é um direito de todos, mas um dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.

D

O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.

E

O trânsito, em condições inseguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.