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Texto 1A3-I
Viaturas de bombeiros são adaptadas com equipamentos que permitem um trabalho eficiente, particularmente a tarefa de resgate. Uma escada rígida de comprimento !$ L !$ é unida ao ponto A, que permite tanto um travamento da posição do cesto, situado na ponta da escada, quanto um giro livre, sem atrito, até a posição horizontal. Na ponta da escada, representada por B, o cesto, de peso !$ P !$, é elevado a uma altura !$ h !$ em relação à posição inicial. Para elevar a gaiola até !$ h !$, um motor gira a escada em torno de A, em 2 segundos, com uma velocidade angular constante até o ângulo !$ \alpha !$ e, então, trava a posição, atingindo-se equilíbrio estático. Considere que a força da gravidade local seja representada por !$ g !$.
Considerando as informações do texto 1A3-I, assinale a opção que indica o módulo do torque gerado em A pela força peso !$ P !$ quando o cesto está na altura !$ h !$.
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Texto 1A3-IV
O detector linear de temperatura (DLT) é utilizado como ferramenta de prevenção de incêndio e de controle de temperaturas elevadas. Os sensores mais simples são compostos por dois fios, de comportamento resistivo ideal e diâmetro e resistividade constantes, que são cobertos com um polímero termossensível. Esses fios são geralmente associados a uma resistência em série Rp. Nos locais onde a temperatura limite é atingida no fio, o polímero derrete e os fios se tocam, formando-se um novo circuito, ignorando-se o restante do fio e o resistor Rp.
A seguir, está representada uma ponte de Wheatstone ideal. Ela apresenta uma única resistência variável (R
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Texto 1A3-I
Viaturas de bombeiros são adaptadas com equipamentos que permitem um trabalho eficiente, particularmente a tarefa de resgate. Uma escada rígida de comprimento !$ L !$ é unida ao ponto A, que permite tanto um travamento da posição do cesto, situado na ponta da escada, quanto um giro livre, sem atrito, até a posição horizontal. Na ponta da escada, representada por B, o cesto, de peso !$ P !$, é elevado a uma altura !$ h !$ em relação à posição inicial. Para elevar a gaiola até !$ h !$, um motor gira a escada em torno de A, em 2 segundos, com uma velocidade angular constante até o ângulo !$ \alpha !$ e, então, trava a posição, atingindo-se equilíbrio estático. Considere que a força da gravidade local seja representada por !$ g !$.
Ainda com relação à viatura de bombeiros abordada no texto 1A3-I, caso a trava em A falhe e o cesto despenque, girando a escada, o maior módulo possível da aceleração centrípeta será
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Texto 1A3-III
Muitos dos incêndios modernos ocorrem em ambientes fechados, condição que impõe uma dinâmica característica ao fogo e à sua propagação. No espaço confinado, observa-se o fenômeno do flashover, no qual ocorre uma ignição instantânea de materiais combustíveis voláteis que foram levados ao estado de combustão iminente pela temperatura ambiente, que gradativamente se eleva. O gráfico seguinte mostra a evolução da temperatura em relação ao tempo durante o início de um incêndio.
Internet: <www.researchgate.net> (com adaptações).
A partir do texto 1A3-III, assumindo-se que o ambiente onde ocorre o incêndio esteja fechado, sem troca de matéria com o meio circundante, e que os gases envolvidos sejam ideais, é correto afirmar que, nesse incêndio, durante o flashover, houve
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Texto 1A3-I
Viaturas de bombeiros são adaptadas com equipamentos que permitem um trabalho eficiente, particularmente a tarefa de resgate. Uma escada rígida de comprimento !$ L !$ é unida ao ponto A, que permite tanto um travamento da posição do cesto, situado na ponta da escada, quanto um giro livre, sem atrito, até a posição horizontal. Na ponta da escada, representada por B, o cesto, de peso !$ P !$, é elevado a uma altura !$ h !$ em relação à posição inicial. Para elevar a gaiola até !$ h !$, um motor gira a escada em torno de A, em 2 segundos, com uma velocidade angular constante até o ângulo !$ \alpha !$ e, então, trava a posição, atingindo-se equilíbrio estático. Considere que a força da gravidade local seja representada por !$ g !$.
A partir do texto 1A3-I, é correto afirmar que o módulo da velocidade escalar no cesto ao longo da trajetória é igual a
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Texto 1A3-IV
O detector linear de temperatura (DLT) é utilizado como ferramenta de prevenção de incêndio e de controle de temperaturas elevadas. Os sensores mais simples são compostos por dois fios, de comportamento resistivo ideal e diâmetro e resistividade constantes, que são cobertos com um polímero termossensível. Esses fios são geralmente associados a uma resistência em série Rp. Nos locais onde a temperatura limite é atingida no fio, o polímero derrete e os fios se tocam, formando-se um novo circuito, ignorando-se o restante do fio e o resistor Rp.
A seguir, está representada uma ponte de Wheatstone ideal. Ela apresenta uma única resistência variável (R
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Texto 1A3-IV
O detector linear de temperatura (DLT) é utilizado como ferramenta de prevenção de incêndio e de controle de temperaturas elevadas. Os sensores mais simples são compostos por dois fios, de comportamento resistivo ideal e diâmetro e resistividade constantes, que são cobertos com um polímero termossensível. Esses fios são geralmente associados a uma resistência em série Rp. Nos locais onde a temperatura limite é atingida no fio, o polímero derrete e os fios se tocam, formando-se um novo circuito, ignorando-se o restante do fio e o resistor Rp.
A seguir, está representada uma ponte de Wheatstone ideal. Ela apresenta uma única resistência variável (Re), que pode ser utilizada em conjunto com um DLT para determinar em que trecho do fio ocorreu o derretimento. A resistência Rp nessa situação é de 25 !$ \Omega !$, e o fio de comprimento L = 100 m apresenta resistência Rf = 5 !$ \Omega !$. A resistência Re tinha valor de 120 !$ \Omega !$ antes de os fios sofrerem derretimento. Os fios apresentam comportamento resistivo ideal, e tanto sua área de seção quanto suas resistividades são constantes.
Considerando-se as informações do texto 1A3-IV, caso a diferença de potencial E seja igual a 200 V e todos os elementos resistivos sejam ôhmicos antes de os fios sofrerem derretimento, é correto afirmar que a potência P dissipada pelo circuito é tal que
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Texto 1A3-II
Viaturas de bombeiros são equipadas com sirenes que permitem transmitir a urgência do movimento do veículo. A ilustração a seguir representa uma viatura com a sirene ligada, com frequência do som !$ f_0 !$ e movimento da viatura, do ponto A ao ponto C, à velocidade constante !$ v !$. Em B, encontra-se um sensor instalado no eixo do movimento da viatura, o qual grava as leituras de som recebidas, para análise.
Na viatura de bombeiros abordada no texto 1A3-II, as ondas de som emitidas pela sirene
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Dois veículos de entrega partiram de duas cidades distantes 500 Km uma da outra para transferir mercadorias em um ponto de parada de veículos de carga localizado a 40% da distância entre as duas cidades de origem. Os dois veículos devem se encontrar simultaneamente neste ponto de parada, sendo que o tempo de viagem do veículo da cidade mais distante tem como velocidade média 75 km/h. Logo, a velocidade do outro veículo deverá ser de:
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Considerando as Leis da Termodinâmica, analise as afirmativas a seguir.
I. Primeira Lei da Termodinâmica: está relacionada com o princípio da conservação da energia, ou seja, a energia não pode ser destruída e nem criada, apenas transformada.
II. Segunda Lei da Termodinâmica: afirma que as transferências de calor acontecem por meio do corpo mais quente para o corpo mais frio.
III. Terceira Lei da Termodinâmica: tem como objetivo assentar um ponto de referência absoluto que mostre a entropia, que é baseada na Primeira Lei da Termodinâmica. Essa lei determina que é possível que uma substância pura com temperatura igual a zero apresente a entropia em algum valor próximo a zero.
Está correto o que se afirma apenas em
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