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Simulação é o processo de projetar um modelo de um sistema real e conduzir experimentos com esse modelo com o propósito de entender seu comportamento e/ou avaliar estratégias para sua operação. Considere as situações em que se utiliza a simulação discreta.
I – Sistemas de fila
II – Sistemas de estoque
III – Sistemas de posicionamento de aeronaves
IV – Análise de risco financeiro
Está correto utilizar a simulação discreta nas situações apresentadas em
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Uma das principais atividades relacionadas à gestão logística envolve a administração da distribuição física. A administração da distribuição se desenvolve em três níveis: estratégico, tático e operacional. Com relação à administração da distribuição, é INCORRETO afirmar-se que
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A empresa YDN, fabricante de peças para motores, apresentou os seguintes dados contábeis para o exercício de 2010:
Produção: 500 unidades totalmente acabadas.
Custos Variáveis: R$ 15.000,00.
Custos Fixos: R$ 8.000,00.
Despesas Variáveis: R$ 4.000,00.
Despesas Fixas: R$ 3.000,00.
Não há estoques iniciais e finais de produtos em elaboração.
Não há estoques iniciais de produtos acabados.
Vendas Líquidas: 300 unidades a R$ 80,00 cada uma.
Considerando-se os dados apresentados acima, e sendo LL(Ab) o Lucro Líquido, utilizando o Custeio por Absorção, e LL(CV) o Lucro Líquido, utilizando o Custeio Variável, o valor de X na expressão X = LL(Ab) – LL(CV), em reais, é de
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Em um determinado projeto, o investimento em equipamentos, no ano zero, é de R$ 100.000,00 (cem mil reais) e as entradas de caixa anuais, entre os anos 1 (hum) e 6 (seis), são de R$ 30.000,00 (trinta mil) reais cada. Considerando-se uma taxa de desconto de 10% a.a., a ausência de impostos e uma depreciação dos equipamentos em R$ 2.000,00 a.a. (dois mil reais ao ano), o Valor Presente Líquido (VPL) do projeto, em reais, é de
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As organizações modernas enfrentam processos de tomada de decisão em função de problemas que apresentam maior diversidade e complexidade. A estrutura organizacional que possui características, tais como: pontos de vista mais gerais, decisões mais demoradas e responsabilidade mais diluída, é a estrutura
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A Análise de Métodos envolve, sistematicamente, um conjunto de passos fundamentais. Considere os itens abaixo.
I - Selecionar o trabalho a ser estudado.
II - Registrar todos os fatos relevantes do método utilizado.
III - Examinar os fatos crítica e sequencialmente.
IV - Desenvolver o método mais prático, econômico e efetivo.
V - Implementar o novo método.
VI - Controlar a implementação e avaliar os resultados.
São passos fundamentais para a Análise de Métodos aqueles apresentados em
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A Análise de Métodos garante que padrões de qualidade e de quantidade sejam alcançados com eficiência e segurança. As técnicas da Análise de Métodos NÃO podem ser utilizadas para analisar
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Numa indústria manufatureira, são objetivos da programação e do controle da produção, EXCETO
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A Indústria Blank White Ltda. de papéis produz etiquetas autoadesivas para diversos produtos. Num determinado período, o valor semanal, em reais, de suas vendas (output) foi de R$ 49.000,00 (quarenta e nove mil reais), e o valor dos recursos de entrada (input), com capital, materiais e mão de obra foi de R$ 70.000,00 (setenta mil reais). A produtividade total da Blank White está entre
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Uma empresa precisa transportar uma carga da cidade A para a cidade B, cuja distância é de 1.000 km. A carga é constituída de 1.000 caixas, o que equivale a 12.000 kg, ocupando um volume total de 100 m3. São 6 h da manhã, e o cliente agendou a entrega da carga para às 18 h do mesmo dia. O valor da multa contratual, em caso de atraso, é de 1.000 reais por hora. Cada caminhão disponível na região possui capacidade de 8.000 kg de peso ou 20 m3 de volume ocupado. Os aeroportos mais próximos ficam a 30 km da cidade A e a 120 km da cidade B. As estações ferroviárias mais próximas ficam a 50 km da cidade A e a 60 km da cidade B. As opções de transporte são dadas pela tabela abaixo, assim como as características e custos de cada um.
| Modal | Próxima saída |
Tempo até
o destino
|
Tempo de deslocamento
rodoviário da cidade A até
a estação ferroviária ou ao
aeroporto mais próximos***
|
Tempo de deslocamento rodoviário
da estação ferroviária
ou do aeroporto mais próximos
até a cidade B***
|
Custo |
| Rodoviário | Imediatamente | 14 horas | Não há | Não há | R$ 5 / km |
| Aéreo | 13 h | 3 horas* | 1 hora | 2 horas | R$ 4 / kg |
| Ferroviário | 11 h | 7 horas** | 2 horas | 1 hora | R$ 1 / kg |
* tempo até aeroporto mais próximo da cidade B
** tempo até estação ferroviária mais próxima da cidade B
*** inclui tempo de desembaraço da carga
As decisões dos modais adequados sob a ótica econômica (custo unitário) e sob a ótica do cumprimento do prazo são, respectivamente,
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