Acerca da Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios (1973) e o Protocolo de 1978, julgue os itens a seguir.

I O disposto na Convenção não deve ser aplicado a qualquer navio de guerra, navio auxiliar da Marinha ou a qualquer outro navio de propriedade de um Estado, ou operado por ele, e utilizado, temporariamente, apenas em atividade nãocomercial do governo.

II Com relação a acidentes ocorridos com navios, estabelece-se que cada administração fica comprometida a realizar investigação de qualquer acidente ocorrido com qualquer dos seus navios sujeitos às disposições normativas, se o acidente tiver produzido grande efeito danoso ao meio ambiente marinho.

III O disposto na Convenção é aplicado a navios autorizados a arvorar a bandeira de uma parte da Convenção e também a navios não-autorizados a arvorar a bandeira de uma parte, mas que operam sob a autoridade de uma outra parte.

IV Com relação a certificados e normas especiais sobre inspeção de navios, um navio do qual seja exigido ter a bordo certificado de acordo com o disposto nas normas estará sujeito, enquanto estiver nos portos ou nos terminais ao largo offshore sob a jurisdição de uma parte, a inspeções a serem realizadas por funcionários devidamente autorizados por essa parte.

A quantidade de itens certos é igual a

Ainda acerca de projetos de navios, assinale a opção correta.

Com relação ao projeto de navios, assinale a opção incorreta.

Com referência às convenções e regulamentos internacionais que devem ser considerados na realização de projetos de navios, assinale a opção incorreta.

Uma bola de plástico rígida, cheia de ar, cuja forma não é afetada pela pressão hidrostática, está imersa na água, em grande profundidade. Quando é solta, essa bola desloca-se verticalmente para cima pela ação do empuxo contra seu peso. Nessa situação, levando-se em conta que a massa específica do conjunto bola-ar é 1.000 vezes menor que a massa específica da água, é correto concluir que a aceleração da bola é igual

Determinada onda, com período de 10 s, propaga-se no oceano em direção à costa. Na lâmina d’água de 80 m, a onda é afetada pelo fundo e começa a sofrer alteração de seu período: suas características se alteram à medida que encontra lâminas de água menores.

Nessa situação, utilizando-se os resultados da teoria linear de ondas, é correto afirmar que o período da onda

Determinado navio, que se desloca em linha reta com velocidade U e que sofre um pequeno deslocamento lateral devido à ação do vento, com velocidade v, pode ser visto como uma asa-navio — asa de pequena razão de aspecto (duas vezes o calado dividido pelo comprimento) — sujeita a um escoamento com pequeno ângulo de ataque. Nessa situação, admitindo-se que a força lateral Y dada à ação do escoamento equivalha à força de sustentação na asa-navio, essa força lateral, que está relacionada a um coeficiente C constante, com dimensão de massa dividida por comprimento, poderá ser expressa por

Considere que, em uma barcaça em forma de paralelepípedo dividido por anteparas transversais em cinco tanques de comprimentos iguais, foram carregados os dois tanques da extremidade e mantidos vazios os três centrais. Essa situação é caracterizada como tosamento e o momento flector máximo ocorrerá nas extremidades.

O módulo de seção, utilizado para se verificar o dimensionamento da estrutura de sua seção mestra, é equivalente à razão entre o momento flector máximo e a tensão admissível do material.

No ciclo Rankine com regeneração, uma parte do vapor parcialmente expandido na turbina é utilizada para o preaquecimento da água de alimentação da caldeira. Em geral, são adotados vários estágios de extração com a finalidade de se aumentar a eficiência do ciclo. Porém, em termos práticos, a quantidade de estágios de extração é limitada por razões de ordem econômica, já que o aumento de rendimento do ciclo, geralmente, não compensa o custo dos equipamentos adicionais.