A Figura abaixo ilustra uma viga biapoiada, com trecho em balanço e seção reta retangular, sujeita à força F.





Considerando-se o ângulo θ inferior a 90º, o módulo da maior tensão normal (de tração ou compressão) atuante na viga ocorre na fibra

O dispositivo de montagem de um disco é constituído de três barras rotuladas (ABC, BD e CE), conforme ilustrado na Figura.






Considere que o dispositivo descrito acima produzirá um torque de 140 N.m para a montagem do disco no mancal O.
Qual a força F, expressa em N, que deve ser aplicada na extremidade A para produzir esse torque?

Na área de projeto, instalação e manutenção de tubulações comerciais e industriais, empregam-se desenhos denominados isométricos, conforme exemplificado na Figura abaixo, que são especialidade dos desenhistas de tubulações.





Esse método é uma aplicação prática da perspectiva isométrica, cuja característica é utilizar um sistema de referência de coordenadas tridimensionais em que os eixos

Salvo em casos particulares, o ensaio de dureza é classificado como não destrutivo por não comprometer a integridade do material, podendo ser realizado em peças acabadas. Simplificadamente, o ensaio consiste em pressionar uma ponta de prova (penetrador) sobre a superfície do material, provocando uma pequena indentação, cujo tamanho será correlacionado com a dureza.
Dentre os diversos métodos para medir a dureza de um material, o que emprega um penetrador com a forma geométrica de uma pirâmide, fabricado em diamante, é o método

De acordo com o modo de queima do combustível, os motores de combustão interna são classificados em dois tipos: motores de ignição por centelha, nos quais a queima é iniciada por uma centelha da vela de ignição, e motores com ignição por compressão, nos quais a queima ocorre de forma espontânea, a altas pressão e temperatura.
Esses dois tipos de motores de combustão interna, por centelha e por compressão, são também denominados, respectivamente, como

O ensaio de tração uniaxial é o método mais empregado para determinar as propriedades mecânicas de materiais, em particular dos aços, segundo amostragens e procedimentos normalizados por instituições internacionalmente reconhecidas, tais como ASTM e ABNT, dentre outras. Esse ensaio é realizado em um corpo de prova padronizado, que é inutilizado durante o teste e que demanda tempo de preparação e de processamento de resultados.
No entanto, para muitos aços, o limite de resistência à tração pode ser obtido por aproximação, através da correlação com o resultado de um ensaio não destrutivo simples, denominado ensaio de

De acordo com as normas metrológicas nacionais, todo resultado de medição deve ser rastreável, e deve ser declarada a incerteza de medição de todos os instrumentos empregados em uma instalação industrial. Empregando-se cálculos matemáticos e análise estatística, chega-se à incerteza de medição, que é declarada nos certificados de calibração de instrumentos, e quantificada por meio de dois parâmetros.
Esses dois parâmetros que quantificam a incerteza de medição são:

Os paquímetros universais analógicos são instrumentos de medição versáteis e largamente utilizados em instalações de produção e fabricação, para medições de peças e componentes. Na Figura abaixo, é mostrado um paquímetro desse tipo.






Em uma situação hipotética, precisa-se medir uma peça com diâmetro externo de 10,47 mm (+/- 0,01 mm), tendo-se disponível um paquímetro universal analógico com intervalo de indicação (escala fixa inferior) 0-100 mm e com as escalas fixa e móvel (vernier ou nônio), como mostrado na Figura.
Nesse cenário, constata-se que realizar tal medição com a exatidão exigida seria

Na Figura abaixo está representado um tubo de Venturi, no qual um fluido, com densidade igual a 1.200 kg/m³ , é canalizado a uma velocidade v₁ . A área S₁ é o triplo da área S₂ , e os valores de pressão registrados nos manômetros P₁ e P₂ são, respectivamente, 180 kPa e 150 kPa.





Nessas condições, a velocidade v₁ , em m/s, é igual a

Em uma instalação hidráulica, a presença de ar na tubulação de sucção ou dentro de uma bomba centrífuga danifica seus componentes, principalmente o selo mecânico, responsável pela vedação de seu eixo. Para evitar esse tipo de dano, é preciso preencher totalmente o corpo da bomba e da tubulação de sucção com o líquido que será bombeado, a fim de eliminar o ar existente em seu interior.
Esse procedimento é denominado