A imagem apresentada a seguir retrata uma edificação de grande relevância para a formação histórica e urbana do Município de Arraial do Cabo. Trata-se de uma das construções mais antigas do país, datada do século XVI, local onde foi realizada a primeira missa em ambiente fechado no Brasil, sendo considerada um marco não apenas municipal, mas também nacional.



Disponível em: https://biblioteca.ibge.gov.br/index.php/bibliotecacatalogo?view=detalhes&id=450108

Com base nessas informações, a alternativa que apresenta corretamente o nome da igreja e o estilo arquitetônico a que pertence é:

As hachuras utilizadas em desenhos técnicos têm a finalidade de identificar graficamente os diferentes materiais de construção, permitindo a correta leitura e interpretação do projeto.





Disponível em: NBR 6492/2021 (adaptado). De acordo com a imagem acima, a alternativa que correlaciona corretamente cada hachura ao material correspondente, conforme a convenção gráfica usual indicada pela NBR 6492:2021, é a seguinte:

Na elaboração de projetos de arquitetura, é comum haver confusão entre os conceitos de planta de implantação e planta de situação. Em conformidade com a NBR 6492:2021 – Representação de projetos de arquitetura, esses conceitos de representação gráfica se diferenciam quanto à sua finalidade e ao tipo de informação que devem conter.

Das alternativas abaixo, aquela que apresenta corretamente a conceituação de planta de implantação e planta de situação é a seguinte:

A Agenda 2030 da ONU, por meio dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), orienta a formulação de políticas públicas voltadas à promoção de cidades mais inclusivas, seguras, resilientes e sustentáveis.
Considerando especificamente o ODS 11 – Cidades e Comunidades Sustentáveis, bem como a realidade ambiental, urbana e cultural do Município de Arraial do Cabo, a gestão do ambiente municipal deve priorizar ações que:

A Lei Complementar nº 012, de 30 de dezembro de 2021, que institui o Plano Diretor Participativo do Município de Arraial do Cabo, estabelece que o plano municipal de moradia e regularização fundiária deverá ser elaborado:

De acordo com o Estatuto da Cidade, nos Municípios com população superior a determinado número de habitantes, é obrigatória a elaboração de plano de transporte urbano integrado, compatível com o Plano Diretor ou nele inserido.

Nos termos da referida lei, essa obrigatoriedade aplica-se aos Municípios com população superior a:

No âmbito da política urbana, o Estatuto da Cidade (Lei Federal nº 10.257/2001) prevê instrumentos destinados a assegurar o cumprimento da função social da propriedade urbana, incluindo a identificação de imóveis não edificados, subutilizados ou não utilizados.

Para os fins da referida lei, considera-se imóvel subutilizado aquele que:

Durante a elaboração de um projeto arquitetônico para um equipamento público, o arquiteto responsável adotou as seguintes diretrizes:

• os espaços e equipamentos podem ser utilizados por pessoas com diferentes habilidades, sem necessidade de adaptação posterior;
• o uso é intuitivo, independentemente da experiência prévia do usuário;
• as informações são comunicadas de forma clara, por diferentes meios sensoriais;
• o projeto reduz riscos e consequências adversas de ações involuntárias;
• os ambientes exigem baixo esforço físico para sua utilização;
• as dimensões e os espaços permitem aproximação e uso adequados, independentemente da estatura ou mobilidade do usuário.

À luz dos princípios do Desenho Universal, incorporados à NBR 9050:2020, as diretrizes adotadas estão corretamente relacionadas, respectivamente, aos princípios de:

Durante a vistoria de acessibilidade em um edifício público, um arquiteto da Prefeitura identificou dois casos distintos de desnível no percurso de circulação:

• no primeiro, uma sequência de dois degraus consecutivos;
• no segundo, uma sequência de quatro degraus consecutivos.

Considerando os critérios de sinalização de degraus estabelecidos na NBR 9050:2020, a alternativa correta quanto à caracterização e à sinalização desses elementos é a seguinte:

Um arquiteto da Prefeitura de Arraial do Cabo, ao intervir em um antigo estabelecimento da cidade, identificou a necessidade de garantir a acessibilidade no percurso interno da edificação. Para isso, tornou-se necessária a transposição de um obstáculo isolado com extensão de 0,80 m, de modo a permitir a circulação de pessoas usuárias de cadeira de rodas.

De acordo com a NBR 9050:2020, a largura mínima, em metros, necessária para a transposição desse obstáculo isolado deve ser de: