A respeito dos projetos de pontes de concreto armado e de concreto protendido, analise as afirmativas a seguir.

I – Os pilares passíveis de serem atingidos por veículos rodoviários em movimento devem ter sua segurança verificada quanto aos choques assim provocados.

II – Os pilares passíveis de serem atingidos por embarcações em movimento devem ter sua segurança verificada quanto aos choques assim provocados.

III – As verificações de segurança quanto aos choques nos pilares passíveis de serem atingidos por veículos ou embarcações em movimento são dispensadas, se no projeto forem incluídos dispositivos capazes de proteger a estrutura contra esse tipo de acidente.

Segundo a NBR 7187/2003 (Projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido – Procedimento), é(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s):

Analisando o diagrama de momentos fletores, conclui-se que no trecho

O módulo do Momento Fletor, no meio do trecho !$ overline{NP} !$, em N.m, vale,

A variação do esforço cortante no trecho !$ overline{QR} !$, em N, vale

O maior esforço cortante em módulo encontra-se no

O tipo e o valor do esforço normal no trecho !$ overline{PQ} !$, são, respectivamente,

Um dos parâmetros para a determinação da força axial de tração resistente de cálculo, a ser usada no dimensionamento de uma estrutura metálica, é a área líquida efetiva da seção transversal da barra (An). Considerando Ag como área bruta da seção transversal da barra, em regiões onde não existam furos, a área líquida An deve se tomada como igual a

Em estruturas de concreto armado, um dos requisitos a que deve obedecer o cobrimento nominal das armaduras se refere ao diâmetro da barra. De acordo com a NBR 6118/2007 (Projetos de estruturas de concreto - Procedimento), o cobrimento deve ser maior ou igual a

No projeto de uma garagem para veículos de peso total menor ou igual a 30 kN, será utilizada laje maciça. Para tal, o limite mínimo para espessura dessa laje, em centímetros, é de

Considere uma estaca em um solo que está em processo de adensamento. Qual fenômeno esse processo provoca no fuste da estaca?